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World File Search System能量回收
产品及材料销毁政策
a. 如果某件商品可以转售，则会将其放回库存中转售。b. 如果某件商品轻微磨损，无法放回正常库存，则会在适用的情况下将其送至我们的直销店。c. 如果某件商品无法在常规库存或直销店转售，则会将其捐赠给非营利性慈善组织，这些组织会为有需要的人提供产品。这适用于任何产品，无论是在我们的分销中心之一还是我们位于全球各地的零售店之一。 (2) 在可能的情况下，我们的品牌会与第三方鞋类回收商合作。但是，鉴于鞋类回收尚处于起步阶段，目前的合作有限。所有回收活动都必须向我们的企业责任团队 (cr@deckers.com) 报告，以确保正确跟踪和合规。 (3) 我们全年举办多次员工赠品和销售活动，Deckers 员工可以购买旧的/多余的库存。 (4) 如果我们有多余的材料或无法出售的库存，我们会考虑是否可以将其捐赠给设计学校或研究机构。 (5) 如果以上所有方法都已行之有效，作为最后的手段，我们可能会将产品送去焚烧并进行能量回收处理或填埋，但需要事先获得我们企业责任团队 (cr@deckers.com) 的批准。与将产品送去填埋相比，焚烧并进行能量回收处理更为可取。请注意，我们还通过与多家第三方鞋类维修公司的合作，为 UGG 产品提供维修服务。通过这些计划，客户有机会延长他们喜爱的 UGG 经典产品的使用寿命。
行业领袖绘制转型之路
随着全球变化压力的不断增加，未来的城市将难以有效管理稀缺且可靠性更低的水资源。面对如此日益增长的全球压力，数字水经济的出现将带来变革，使水务部门及其客户能够向城市水管理的新模式过渡。发展计划将允许直接实施完全不同的系统配置：将地表水、地下水和雨水结合起来作为潜在水源；应用创新解决方案，实现废物源头分离和实施回收计划（废水回收、营养物和能量回收计划）；混合土地利用开发促进梯级用水。
可持续性概况BIOSART 250
与一次性应用相比，重复使用BioSart®250漏斗可以显着减少资源需求和碳足迹。Biosart®250漏斗由聚丙烯制成。下面的分析比较不同的方案 - 一次使用与多次使用周期，包括每个使用周期后的高压灭菌。BiosArt®的碳足迹考虑了使用可再生电力的原材料，Goettingen注射成型的影响，将材料运输到Sartorius以及将产品运输到欧洲的普通客户。在寿命末期，对包括能量回收在内的焚化过程进行了建模。假设欧洲平均电力组合，在分析中测量并考虑了高压灭菌的电力需求。
阿特拉斯·科普柯 - Emerald Air 启动器和设备
全功能单元：带 ID 集成干燥机 – ■ 全功能：集成 DD 预过滤器（仅与集成制冷剂干燥机组合使用） – ■ 相序继电器 – ■ PT1000 主电机绕组和轴承 ■ ■ 主电机中的防冷凝加热器 ■ ■ Roto X-tend 流体 8000 h 油 – ■ NPT/ANSI 连接 – ■ 锚垫 – ■ 性能测试证书 ■ ■ 见证性能测试 – ■ 材料证书 ■ ■ 适航包装 ■ ■ SPM 振动监控系统 ■ ■ 能量回收 ■ – 集成油水冷凝水分离器（流出物纯度为 10 毫克油/升冷凝水） – ■ 电子排水管 EWD – ■ 相序继电器 – ■ 管式油/后冷却器（仅适用于水冷式机器） – ■
![已发布版本的引文 (APA)：Thoolen, FJM (1993)。先进高速飞轮储能系统的开发。[博士论文 1（埃因霍温理工大学研究/埃因霍温理工大学毕业），机械工程]。埃因霍温理工大学。https://doi.org/10.6100/IR406829](/simg/g:\will\search\icon\source\2\230df309c8b8154b36702f89e875cee54fb2be0d.webp)
已发布版本的引文 (APA)：Thoolen, FJM (1993)。先进高速飞轮储能系统的开发。[博士论文 1（埃因霍温理工大学研究/埃因霍温理工大学毕业），机械工程]。埃因霍温理工大学。https://doi.org/10.6100/IR406829
第一部分对再生能量存储系统进行了粗略的概述。首先，我们考虑了它们在节能减排方面的潜力。看来，移动应用的能量存储对于未来的环保车辆来说将变得非常重要。许多调查显示，城市地区的车辆应用在节能减排方面具有相当大的潜力。这是通过制动能量回收和原动机转换改进实现的。目前，已实现的车辆应用再生能量存储系统在体积和重量方面的能量存储和功率容量太有限，无法成功应用。另一方面，看来飞轮能量存储系统为移动应用提供了最好的前景。然而，需要进一步优化这种系统才能实现大规模应用。
开发先进的高速飞轮能源系统...
第一部分对再生能源存储系统进行了粗略的盘点。首先，我们考虑了它们在节能减排方面的潜力。看来，移动应用的能源存储对于未来的环保车辆来说将变得非常重要。许多调查显示，城市地区的车辆应用在节能减排方面具有相当大的潜力。这是通过原动机的制动能量回收和转换改进实现的。目前，已实现的车辆应用再生能源存储系统在体积和重量方面的能量存储和功率容量过于有限，无法成功应用。另一方面，看来飞轮储能系统为移动应用提供了最好的前景。然而，需要进一步优化这种系统才能实现大规模应用。
利用风车增加电动汽车续航里程——全面回顾
摘要 通过将可再生能源融入电动汽车 (EV)，可持续缓解与传统内燃机汽车相关的环境问题。该研究强调将可再生能源融入电动汽车充电基础设施的必要性，并提倡使用环保能源来克服电动汽车续航里程限制，从而提高电动汽车的普及率。风力涡轮机可以提高电动汽车 (EV) 的性能、续航里程和可持续性。微型风力涡轮机和垂直轴风力涡轮机可以提高电动汽车的效率并延长续航里程。然而，平衡阻力和能量回收需要先进的设计优化。风力涡轮机还可以通过捕获风能来缩短充电时间并延长续航里程。便携式水平轴涡轮机和 Savonius 转子可以实现实际实施，而风力充电站和二次电池则有助于实现可持续发展。城市和高速公路设施提供了经济高效的解决方案。
量子工作电容：噪声量子电池能量提取的最终极限
我们对由许多相同的量子单元组成的量子电池在噪声下的能量回收效率进行了理论分析。虽然利用量子效应加速电池充电过程的可能性已被广泛研究，但为了将这些想法转化为工作设备，评估量子电池元件在接触环境噪声时存储相的稳定性至关重要。在这项工作中，我们将这个问题形式化，引入了一系列操作上定义良好的性能系数（工作电容和最大渐近工作/能量比），这些性能系数衡量了从由大量相同和独立元素（量子单元或 q 单元）组成的量子电池模型中回收有用能量所能达到的最高效率。对于能量存储系统经历相位失调和去极化噪声的情况，给出了这些量的明确评估。
输送技术 - 数字资产管理 - 西门子
■ MOTOX 减速电机，可选配符合 ISO 23570 的可插拔连接系统 ■ 电机起动器（最大 7.5 kW）和变频器（最大 4 kW），具有以下特点，集成到分布式 SIMATIC ET 200s I/O 系统中：– 防护等级为 IP20 – 无需工具即可更换模块（热插拔） – 变频器具有能量回收功能 – 仅需一个总线地址和 400 V 供电即可用于多个驱动器 – 模块化设计，灵活性高 – 可选：带集成 CPU 的接口模块 ■ SIMATIC Ident：使用 RFID 和代码读取系统进行产品识别和跟踪 ■ SIMATIC HMI 用于操作员控制和对设备 / 系统进行详细诊断 ■ 所有相关组件均可选配集成安全功能
