对太阳能和风能系统的综述,整合太阳能,风能和生物质来源,展示了各个部门的各种原理,类型和应用。该领域的研究探讨了多个太阳能和风能来源的协同组合,以克服个人局限性并最大化能量输出。这些系统经常采用控制策略来优化能源产生,存储和分配,从而确保电源的可靠性和稳定性。文献重点介绍了混合系统,包括偏远地区的网格电气化,网格连接的发电以及用于工业和住宅用途的分散能源生产。此外,将混合可再生能源系统纳入微电网和智能能源网络的趋势正在增长,从而实现了更有效和可持续的能源管理。研究强调,在设计和实施混合可再生能源系统时,考虑特定地点条件,资源可用性和技术经济因素的重要性,铺平方法,以实现更具弹性和环保的能源未来。
由于过去十年来环保意识的增强和燃料价格的波动,几个国家开始合作制定国家计划,以实现《巴黎协定》的气候协议目标。目前,电气化进程中最关键的挑战之一是传统发动机的更换。由于燃料和电池单位体积的能量密度存在很大差距,因此电气化后飞机重量增加。飞机的整体稳定性和配置受到重量变化的影响,因此需要进一步分析。本文重点讨论并提出电池存储系统在飞机中的可维护性和位置方面的未来解决方案。在方法论方面,为了验证研究解决方案,本文以计划改装混合动力推进系统的传统飞机作为案例研究。结果表明,电池系统必须分为两个主要类别,即能量和结构存储系统,前者涉及电池类型的选择以及根据所需的能量输出确定电池尺寸/重量,而后者涉及电池存储系统的定位和结构设计。
1. 结合我们从之前两个原型中获得的知识,构建一个可展开的自调准 TIR 空间望远镜作为 12U 有效载荷(UCAM/S4)2. 包括视角和大面积覆盖,以从无人机数据创建高度逼真的模拟 TIR 空间数据(UCAM/S4)3. 继续我们的利益相关者参与计划(UCAM/S4)4. 开发工具来稳健地评估地球上任何建筑物的能量输出(UCAM)5. 设计一个系统原型以实现 TIR 条带测绘(S4)6. 在现有数据分发平台上开发测试模块,使 TIR 红外图像能够轻松地与可见光图像叠加(Open Cosmos Ltd)7. 专门为获得专利的自调准望远镜开发金刚石车削自由曲面光学器件(Durham Precision Optics - 新合作伙伴)。
摘要:近年来,对基于燃料电池的混合动力拖拉机的关注越来越多。为了优化拖拉机的全球电源分配并进一步提高了系统的燃油经济性和燃料电池耐用性,本文设计了一种能源管理策略,以最大程度地基于燃料电池/锂电池/超级电容器混合拖拉机来最大化外部能源效率。此策略旨在减少系统的实时氢消耗,同时最大程度地提高外部能量输出,从而减少负载随机性对燃料电池输出功率的影响。在拖拉机的典型耕作条件下,将模拟与状态机策略和等效氢消耗策略进行比较。结果表明,所提出的策略符合给定的耕作条件的功率要求,并且与两个传统策略系统相比,辅助能源的性能特征更加全面。它减轻了燃料电池的负担,并提高了燃料电池的耐用性。该系统的氢消耗分别减少了11.03 g和16.54 g,从而改善了混合系统的整体经济性。
可容纳的功率来源在电网管理中是一个关键的Conun鼓,因此,实现可持续的社会技术重新配置的能力严重限制(Sovacool等,2020)。风能和光伏(PV)能量输出在很大程度上是通过环境条件来挖掘的,生产峰不一定与需求和使用行为相匹配。因此,能源存储对于将埃尔吉的交付适应用户的需求至关重要,因为它允许在必要时利用盈余并将其注入网格中,从而避免浪费并减轻分配基础设施的压力(Castillo,Gayme,2014年)。实现功率调整和信号质量控制是使用储能的基本好处。例如,少量的电力生产商具有可累积能源盈余并在销售价格较高时出售它们的利用率,不仅可以平息系统的波动性,还可以提高其经济效率(Diesendorf,Wiedmann,2020年)。此外,众所周知,潜在的财务教授经常是安装小型可再生能源系统的更强大动机之一(Hansen等,2022)。因此,开发工作存储solu
抽象风力是技术突破最成功的先驱者,可能会导致更有效的能量输出。由于能源部门的迅速发展,越来越需要提高风力涡轮机的能源效率和寿命。风力涡轮机的安装由捕获风能所需的以下系统组成。它们是涡轮机,它将机械旋转转换为电力,其他系统以启动,停止和控制涡轮机。大多数商业涡轮机是水平轴风涡轮机。这使得此结构对过速敏感。本文通过考虑静态条件来介绍E玻璃,S玻璃,Armid,环氧碳和石墨烯的不同复合材料的设计和分析。ANSYS Workbench用于对典型的风力涡轮机刀片进行详细研究。对复合材料进行了总变形,等效von-Mises的应力,最大剪切应力和应变能以及结果值的测试。使用CATIA V5软件进行设计,并使用ANSYS软件进行分析。关键字:风力涡轮刀片,复合材料,CATIAV5,ANSYS 2020R1,结构分析。
地理信息系统(GIS)因子在确定太阳能电池板的最佳放置和方向方面起着关键作用,以最大程度地提高阳光暴露和能源产生效率。本研究解决了屋顶特征不均匀的挑战,例如建筑18 kFUPM的屋顶特征,这可能导致阴影并减少太阳能生产。该研究采用Helioscope(基于网络的GEO软件)进行模拟来计算面板要求和能源发电潜力。使用Meteonorm和Solargis的气象数据,该分析确保了太阳能输出的准确预测。这项研究还强调了使用可靠的组件(例如Sunny Tripower 24000TL-US逆变器和Trina太阳能TSM-PD14 320模块)的使用。通过详细的模拟和分析,该系统包括十座建筑物的8,205个面板,可实现3.00兆瓦的总容量,年能量输出为5.078 gwh。该项目通过通过精确的设计方法和健壮的组件选择来优化太阳能PV系统,标志着对可持续性目标的重大进展。
2011 年,国际标准化组织 (ISO) 发布了 ISO 50001 能源管理国际标准 - 能源管理系统 - 要求及使用指南。它为世界带来了一份简明扼要的方法和系统文件,在此基础上可以建立高效、有效的计划,以减少工业和商业企业的能源消耗,同时减少温室气体排放。该标准的一个产物是能源管理的正确 KPI(关键绩效指标),称为 EnPI(能源绩效指标)。事实证明,要正确衡量和报告任何企业的能源绩效,需要报告两个变量,即设施的基本负荷,以及通过线性回归同时生成的性能效率指标。这以直线方程 y = mx + c 为基础,其中 y 对应于能量输出,“m”对应于效率指标,“+ c”对应于基本负荷。独立变量“x”取决于相关的流程或设施。对于生产企业来说,它可以是汽车数量、生产产品的千克数等;对于商业企业来说,它可以是占用率、度日数等。通过此,可以对组织及其系统的绩效进行正确的比较和分析。
AR 涂层性能直接转化为增加的功率和能量输出,旨在实现超过 99% 的透光率。该涂层采用喷涂工艺,集成到面板制造工艺中。由于这些防反射创新,太阳能电池板装置现在在世界各地的机场中很常见,任何眩光问题都会受到严格审查。例如,墨尔本机场是澳大利亚机场中最大的太阳能装置,其太阳能模块面积是墨尔本板球场的九倍。布里斯班机场包括 22,000 块太阳能电池板,而阿德莱德机场在航站楼和停车场的屋顶上也有 5,000 块太阳能电池板,容量为 1.28 兆瓦。从昆士兰地区的角度来看,伊萨山机场在航站楼屋顶上有 820 块电池板,容量为 258 千瓦。最后,即将建成的西悉尼机场也在考虑进行大量太阳能投资,以帮助满足电力需求并降低温室气体排放。所有这些安装均由高度重视风险(例如眩光和其他安全相关问题)的利益相关者进行。
风力涡轮机 (WT) 利用风能发电。因此,对风力涡轮机的控制和经济高效的运行进行了研究。控制系统具有使用寿命长、能量输出最大和安全性高等特点。在控制方法和控制策略方面,讨论了限制和优化能耗的各种方法。风力发电的整合可能会损害瞬态系统的稳定性。异步感应发电机无法处理风能应用中产生的无功功率。WT 通常设计为可承受恶劣天气,但不能承受高速度或高扭矩。强大的气动扭矩或转速能够破坏 WT 叶片。为了防止这种情况发生,WT 始终具有一个切断速度,超过此速度时,涡轮机将通过制动器停止运转。当过大的风速危及涡轮机的安全时,WT 会采用一系列控制技术。因此,所有 WT 均采用功率控制方法构造。这可以调节俯仰和失速。WT 可以应用被动或主动失速控制。因此,本研究分析了相关技术、风力涡轮机的维护、成本、多种类型的风力涡轮机控制器以及风能行业特有的负面影响和障碍。