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World File Search System腐蚀速率
使用磷酸盐抑制剂控制金属合金的腐蚀速率
已经进行了利用磷酸盐抑制剂控制不锈钢合金腐蚀速率的研究。腐蚀速率测量方法为恒电位极化法，试验金属为201、304不锈钢，腐蚀介质为3.5%NaCl。本研究的目的是确定磷酸盐控制测试金属腐蚀速率的最佳条件。本研究使用独立变量，即磷酸盐浓度（50、100、200、300、400、500 ppm）和工作电极（不锈钢 304 和不锈钢 201）。研究结果表明,对201不锈钢和304不锈钢的最佳缓蚀效率出现在100 ppm浓度下,分别为89.68%和94.03%,腐蚀速率分别降低0.022132 mpy和0.045694 mpy。
咖啡因提取物作为抑制剂腐蚀速率和硫酸溶液中钢和抑制效率的作用
目的研究是在测试来自阿拉比卡咖啡，可可和红茶叶的咖啡因提取物，作为在酸性环境和含酸性生物柴油的钢腐蚀速率的抑制剂中进行的抑制剂。长期将生物柴油B30存储在储罐中长期储存，导致pH，不完全燃烧和储罐中的腐蚀减少，这被认为是由细菌联盟的活性引起的。在先前的研究中，结果表明，主要属是产生酸性细菌的，这被怀疑是储存过程中Bi-Odiesel B30 pH值降低的原因。基于生物柴油B30的元基因组学分析，发现Eubacteria属是在厌氧条件下引起腐蚀的细菌。方法，因此在这项研究中，通过添加12％H 2 SO 4制成了微生物产生的酸度条件。咖啡因提取物是从溶剂比为70％乙醇的麦克雷拉过程中获得的：有机含量，即1：2和1：3。使用HPLC方法以0.8 mL/min的流出速率进行咖啡因提取物测试。同时，在沉浸式的0、1、4、7和10天观察到钢的腐蚀抑制效率测试。结果以前使用的钢与12％H 2 SO 4腐蚀。浸泡在H 2中的钢的最佳抑制剂结果是4 12％，最好的抑制剂是咖啡2,100.793 ppm，腐蚀速率为84.7 x10 -4 g/cm 2天，第1天至75.5x10 -4 g/cm 2天，第10天，抑制效率为80％。同时，在生物柴油中 -
5641C.FR 化学作用导致结构完整性恶化...
执行摘要 加拿大交通部代表船舶结构委员会委托 BMT 舰队技术有限公司根据招标编号 T8275- 020463/001/SS 评估“压载水化学处理技术导致的结构完整性恶化”。世界各地已从生物有效性的角度对各种压载水处理方法的有效性进行了大量研究和开发。2004 年 2 月，国际海事组织同意了第一个包含生物有效性标准的国际压载水管理公约。尽管人们担心深水压载交换的全球强度问题会危及船舶的安全运行，但迄今为止的研究均未检查过结构在暴露于压载水处理技术，特别是化学药剂后的长期完整性方面。该项目分为几个任务，首先进行广泛的文献综述。综述研究了钢材在淡水和咸水中的腐蚀、pH 值和温度对腐蚀的影响以及氧气的作用。综述表明，暴露在海水中的钢材的腐蚀速率从 0.02 到 0.37 毫米/年不等，平均腐蚀速率约为 0.1 毫米/年。在开放的自然系统中，腐蚀速率由氧气从本体溶液到钢材表面的扩散速率控制，而受到侵蚀的碳钢的成分对腐蚀速率没有影响。一些研究表明，最初的腐蚀速率较高，至少是暴露后一个月内开始的稳定状态腐蚀速率的 2.5 倍。综述还综述了 pH 值对腐蚀速率的影响，对于含有 NAOH 或 HCl 的软自来水，观察到 pH 值在 4 到 10 之间对腐蚀速率没有影响；但是，使用多种添加剂后，腐蚀速率在 pH 值 4 到 10 范围内会发生巨大变化。腐蚀速率还随温度升高而升高。当腐蚀由氧气扩散控制时，在 0 至 30°C 之间，给定 O 2 浓度下的腐蚀速率会加倍。其他加速本体扩散的因素（例如搅拌和润湿和干燥循环，使大气中的氧气在干燥阶段更好地通过弯月面）也会加速腐蚀。这些因素解释了在海洋环境中观察到的在水线和飞溅区腐蚀加剧的原因。研究表明，腐蚀速率也会随着盐度的增加而增加，并在盐浓度约为 1 ppt 时达到最大值，但是，此后腐蚀速率会随着盐浓度的增加而降低，这与盐浓度超过 1 ppt 后水中溶解氧的减少有关。文献综述中还介绍了有关微生物腐蚀 (MIC) 的信息，重点介绍了厌氧腐蚀。文献讨论了厌氧微生物腐蚀的机制以及更重要的氧气的作用等问题，并开展了研究 MIC 的不同实验项目。脱氧是提出的防止生物膜生成从而减少微生物腐蚀的技术之一。然而，人们普遍认为，由于压载舱排空和充满而交替出现的脱氧和氧化条件可能会导致更高的腐蚀速率。
5641C.FR 化学作用导致结构完整性恶化...
执行摘要 加拿大交通部代表船舶结构委员会委托 BMT 舰队技术有限公司根据招标编号 T8275- 020463/001/SS 评估“压载水化学处理技术导致的结构完整性恶化”。世界各地已从生物有效性的角度对各种压载水处理方法的有效性进行了大量研究和开发。2004 年 2 月，国际海事组织同意了第一个包含生物有效性标准的国际压载水管理公约。尽管人们担心深水压载交换的全球强度问题会危及船舶的安全运行，但迄今为止的研究均未检查过结构在暴露于压载水处理技术，特别是化学药剂后的长期完整性方面。该项目分为几个任务，首先进行广泛的文献综述。综述研究了钢材在淡水和咸水中的腐蚀、pH 值和温度对腐蚀的影响以及氧气的作用。综述表明，暴露在海水中的钢材的腐蚀速率从 0.02 到 0.37 毫米/年不等，平均腐蚀速率约为 0.1 毫米/年。在开放的自然系统中，腐蚀速率由氧气从本体溶液到钢材表面的扩散速率控制，而受到侵蚀的碳钢的成分对腐蚀速率没有影响。一些研究表明，最初的腐蚀速率较高，至少是暴露后一个月内开始的稳定状态腐蚀速率的 2.5 倍。综述还综述了 pH 值对腐蚀速率的影响，对于含有 NAOH 或 HCl 的软自来水，观察到 pH 值在 4 到 10 之间对腐蚀速率没有影响；但是，使用多种添加剂后，腐蚀速率在 pH 值 4 到 10 范围内会发生巨大变化。腐蚀速率还随温度升高而升高。当腐蚀由氧气扩散控制时，在 0 至 30°C 之间，给定 O 2 浓度下的腐蚀速率会加倍。其他加速本体扩散的因素（例如搅拌和润湿和干燥循环，使大气中的氧气在干燥阶段更好地通过弯月面）也会加速腐蚀。这些因素解释了在海洋环境中观察到的在水线和飞溅区腐蚀加剧的原因。研究表明，腐蚀速率也会随着盐度的增加而增加，并在盐浓度约为 1 ppt 时达到最大值，但是，此后腐蚀速率会随着盐浓度的增加而降低，这与盐浓度超过 1 ppt 后水中溶解氧的减少有关。文献综述中还介绍了有关微生物腐蚀 (MIC) 的信息，重点介绍了厌氧腐蚀。文献讨论了厌氧微生物腐蚀的机制以及更重要的氧气的作用等问题，并开展了研究 MIC 的不同实验项目。脱氧是提出的防止生物膜生成从而减少微生物腐蚀的技术之一。然而，人们普遍认为，由于压载舱排空和充满而交替出现的脱氧和氧化条件可能会导致更高的腐蚀速率。
单钠谷氨酸研究（MSG）作为低碳>的抑制剂
腐蚀或锈蚀经常在电动车辆，家用电器中发现。抑制剂是用于防止腐蚀的材料。这项研究的目的是确定谷氨酸（MSG）的抑制剂或C 5 H 9 NO 4对淡水介质和厨房醋溶液中的钢腐蚀速率。腐蚀测试方法是一种减肥方法。msg变化为0 mg。 1毫克和30毫克。淡水和厨房醋的体积是恒定的，为100毫升。研究结果如下。首先，在淡水中，添加抑制剂可以降低钢的腐蚀速率。从1 mg到30 mg（在100 mL淡水中）添加抑制剂对降低钢腐蚀速率没有显着影响。Div>第二，在厨房醋介质中，添加MSG抑制剂可降低钢腐蚀速率。钢腐蚀的降低将急剧降低。
含水基抑制剂的比较分析
API 5L B 级钢的腐蚀是行业中常见的问题，因为材料会暴露在腐蚀性环境（例如盐溶液）中。为了解决这个问题，通常使用腐蚀抑制剂来保护钢材。本研究探讨了两种抑制剂——三乙醇胺 (TEA) 和椰油酰胺 DEA (CDEA)——在减少 API 5L B 级钢腐蚀方面的效果。通过计算腐蚀速率和抑制剂效率，我们评估了每种物质的防护性能。结果表明，TEA 提供了更好的防腐保护，腐蚀速率为 0.00045 mpy，而 CDEA 的腐蚀速率为 0.0009 mpy。此外，TEA 显示出更高的抑制剂效率，为 70.97%，而 CDEA 仅为 41.94%。这些发现表明，TEA 是防止 API 5L B 级钢腐蚀的更有效选择，为提高材料在恶劣环境中的耐久性提供了可行的解决方案。关键词：API 5L B 级、三乙醇胺 (TEA)、椰油酰胺 DEA (CDEA)、腐蚀速率
jft：物理学及其应用杂志
菠萝蜜种子具有作为腐蚀抑制剂的巨大潜力，因为其抗氧化剂含量可以抑制金属的腐蚀速度。本研究的目的是确定浸泡时间变化对腐蚀速率的影响，确定菠萝蜜种子提取物抑制腐蚀速率的效率，并确定不使用抑制剂和使用抑制剂时高碳钢中发生的腐蚀类型。本研究采用浸渍法提取菠萝蜜种子，并用重量损失法测定样品中的腐蚀速率值，并用SEM测试确定样品中发生的腐蚀类型。本研究得到了在无缓蚀剂溶液浸泡10天、20天、30天的腐蚀速率值，分别为263.46 mpy、365.93 mpy、426.92 mpy。同时，使用缓蚀剂溶液浸泡10天、20天、30天的腐蚀速率值分别为71.62 mpy、53.41 mpy、44.95 mpy。这些结果产生的抑制效率值为72.81％、85.40％和89.47％。在SEM测试中，未加入缓蚀剂溶液的样品发生的腐蚀类型为点蚀，而浸泡在缓蚀剂溶液中的样品发生的腐蚀类型为均匀腐蚀。关键词：抑制剂，腐蚀，腐蚀速率，SEM。
抑制剂添加的效果，溶液的浓度和...
摘要 - 由于金属和周围化合物之间的化学反应而导致的金属质量降低。腐蚀问题是在东爪哇一个地区生产三聚磷酸钠的行业的管道系统中的预处理过程中发现的。在此过程中流动的流体类型为32°C磷酸。流体的温度对腐蚀速率非常有影响力。预处理过程在管道系统中使用316L不锈钢材料。基于这些问题，需要添加抑制剂作为腐蚀抑制剂。使用了两种类型的抑制剂，即咖啡提取物抑制剂和纳米2。在抑制剂的类型旁边，浓度和温度也有所不同。电位静态测试用于确定316升不锈钢发生的腐蚀速率。进行了进行的测试结果表明，在35°C的温度下，浓度为200 ppm的NANO2抑制剂的最低腐蚀速率值是等于0.027441 mm/年的0.027441 mm/年，而咖啡提取物抑制剂的最低腐蚀速率为0.050521 mm/lake a l Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y Y 55毫米。从这些结果中可以得出结论，最佳的腐蚀保护方法是通过添加Nano2抑制剂获得的，因为它具有最低的腐蚀速率。关键字：抑制剂，浓度，温度，电位，腐蚀速率命名术语cr laju korosi（mm/y）ρmassajenis材料（g/cm 3）icorr kerapatan atrus（µA/cm 2）简介管道系统是行业的重要组成部分。该管道系统充当与生产过程直接相关的流体分配器。在渠道过程中，通常是由流体本身引起的问题。经常发现的问题之一是腐蚀。腐蚀是由于金属与环境中金属与物质之间发生的反应而通常发生在金属中的材料质量的情况[3]。因此，腐蚀以任何形式使用的金属使用最多。无法完全停止腐蚀的发生，但是腐蚀速率可以减慢腐蚀的发生[1]。腐蚀问题之一发生在从事Gresik地区生产三聚磷酸钠的工厂的预处理过程中。由于类型
5641C.FR 化学腐蚀导致结构完整性恶化...
执行摘要 BMT 船队技术有限公司受加拿大交通部委托，招标编号为T8275- 020463/001/SS，代表船舶结构委员会评估“压载水化学处理技术导致的结构完整性恶化”。从生物有效性的角度看，全球对各种压载水处理方法的有效性进行了大量研究和开发，2004 年 2 月，国际海事组织同意了第一个包含生物有效性标准的国际压载水管理公约。虽然人们担心深水压载交换的全球强度问题会危及船舶的安全运行，但迄今为止，尚无任何研究检查过结构暴露于压载水处理技术（特别是化学药剂）的长期完整性方面。该项目已分为几个任务，首先进行广泛的文献综述。这篇综述研究了淡水和咸水中钢的腐蚀、pH 值和温度对腐蚀的影响以及氧气的作用。这篇综述指出，暴露在海水中的钢的腐蚀速率从 0.02 到 0.37 毫米/年不等，平均速率约为 0.1 毫米/年。在开放的自然系统中，腐蚀速率受氧气从本体溶液到钢表面的扩散速率控制，而受到侵蚀的碳钢的成分对速率没有影响。最初的腐蚀速率较高，至少是随后稳定状态速率的 2.5 倍，根据一些研究，稳定状态速率在暴露后一个月内开始。还回顾了 pH 值对腐蚀速率的影响，对于含有 NAOH 或 HCl 的软自来水，观察到 pH 值在 4 到 10 之间对腐蚀速率没有影响；然而，使用添加剂的组合，在 pH 值 4 和 10 范围内腐蚀率可能会发生显著变化。腐蚀率也随温度升高而增加。当腐蚀由氧气扩散控制时，给定 O 2 浓度下的腐蚀率在 0 至 30°C 之间加倍。加速本体扩散的其他因素，例如搅拌和润湿和干燥循环，使大气中的氧气在干燥阶段更好地通过弯月面，也会加速腐蚀。这些因素解释了在海洋环境中在水线和飞溅区观察到的增强腐蚀。研究表明，腐蚀速率也会随着盐度的增加而增加，在盐浓度约为 1 ppt 时达到最大值，但是，此后腐蚀速率会随着盐浓度的增加而降低，这与盐浓度超过 1 ppt 后水中溶解氧的减少有关。文献综述中还介绍了微生物腐蚀 (MIC) 的信息，重点关注厌氧腐蚀。已经讨论了厌氧微生物腐蚀的机制以及更重要的氧气的作用等问题，并开展了研究 MIC 的不同实验计划。脱氧是正在提出的防止生物膜生成并因此减少微生物引起的腐蚀的技术之一。然而，普遍认为，由于压载舱排空和充满而交替出现的脱氧和氧化条件可能会导致更高的腐蚀速率。