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人工智能和自主的观点...
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自主的有效框架...
该提案描述了基于爱因斯坦De-Haas实验的布置。外部施加的磁场通过将微波功率频率降低到铁氧体芯周围的线圈，从而磁化了铁氧体芯。铁磁共振是由于Zeeman拆分对材料的宏观磁化而导致自旋进液磁矩相互作用的影响。核心在铁磁共振时达到负渗透性。由于负渗透性，铁素体将磁化点抵消到施加的直流电场上给出的铁氧体芯的一端。在某些情况下，负渗透性可能导致磁场的驱逐，导致B等于材料内部的B。这种诱发的现象与在超导体中观察到的Meissner效应有些类似。在负渗透性的情况下，负磁反应有效地将材料的内部屏蔽到外部磁场上。磁场的卷曲为零，导致移动电荷载体上等于零的净力。简介：一种有趣的科学现象，但尚未理解的是磁性。磁性材料用于许多重要的技术，从大规模发电，存储，传输电动机和发电机的高性能磁铁到纳米级上的磁性信息，包括使用SpinTronics概念的存储，逻辑和传感器设备。物质的磁性继续引起科学的好奇心和想象力。电子的自旋是磁性的基本组成部分，铁磁，铁磁和抗磁磁性材料的多样性以及磁磁性和磁磁材料的多样性是由附近电子旋转的材料中附近电子旋转的不同耦合产生的。磁性材料的特征，行为和效用受材料内部竞争相互作用引起的显微镜旋转构型的影响。外源磁，电场和光场以及光本身都会影响或修改磁化本身。这为将来的超湿，超快速和低功率微电子系统的发展打开了大门。即将到来的技术时代（IoT）时代将受到技术，经济，环境和社会的这些成就的影响[1]。
自主的基于车轮的基因定位...
摘要 - 本地化是自动驾驶汽车系统的基本要求。自动驾驶汽车定位的最常使用的系统之一是全球定位系统（GPS）。然而，GPS的功能在很大程度上取决于卫星的可用性，这在某些情况下使其不可靠。因此，自动驾驶汽车必须具有自主的自定位功能，以确保其独立运行。探针技术来实现车辆定位。探光仪中采用的一种方法称为车轮频谱。车轮的探光法对周围环境的依赖程度较低，而不是视觉探光和激光探光仪。本研究旨在评估在本地化过程的背景下，自主轮椅的车轮频能测定法实现的性能。采用差分驱动运动模型来确定轮椅的预测姿势。该预测是从轮椅的线性和角速度的测量得出的。已经进行了几项实验，以评估基于车轮的定位的性能。在实验之前，还进行了校准程序，以确保对传感器的准确测量。
自主的机电设计和组装...
内容摘要................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................... 4
可信信息完整性作为自主的推动者...
信息在分布式决策实体（包括飞机、地面基础设施和人类决策者）之间流动。自主机器或代理需要信息来支持其决策过程，就像人类一样。代理（机器和人类）之间交换的信息的完整性对于此类代理做出值得信赖的决策的能力至关重要。根据完整性较差的信息做出决策的代理可能会导致不确定和不理想的结果，从而导致对系统的不信任。Mayers 等人。指出“诚信与信任之间的关系涉及信任者对受托人遵守信任者认为可以接受的一套原则的看法。” [Mayers 等人，1995] 虽然 Mayers 等人。谈论的是人与人之间的信任关系，但在机器与机器和人与机器关系中的信息交换中也存在同样的关系。
自主的自动实时异常检测...
摘要 — 近期飞行器使用量的增加引发了人们对自主操作安全性和可靠性的担忧。人们越来越需要方法来监控这些飞机的状态并向安全飞行员或自动驾驶仪报告任何故障和异常以应对紧急情况。在本文中，我们提出了一种使用递归最小二乘法实时检测飞机行为异常的方法。该方法在线建模相关输入输出对之间的关系，并使用该模型检测异常。结果是一种易于部署的异常检测方法，它不假设特定的飞机模型，并且可以检测各种自主飞机中的多种类型的故障和异常。对该方法的实验表明准确率为 88 。23%，召回率为 88 。23% 和 86 。超过 22 次飞行测试的准确率为 36%。另一项贡献是为自动驾驶飞机提供了一个新的故障检测开放数据集，其中包含 22 次固定翼飞行的完整数据和地面实况，其中包括 8 种不同类型的飞行中执行器故障，以帮助未来飞机故障检测研究。
海上自主的导航支持框架...
1简介自动运输的概念最近因其对惯性运输的多重好处而获得了意义。另一方面，海事域中的船员短缺是另一个主要考虑因素，可以将常规运输转移到自动运输。工人愿意从事海上职业的意愿正在减少，由于远离土地，严酷的海洋环境条件，沟通困难等，海上领域存在不可逆转的漂移。经验丰富的水手短缺可能会损害海上行业的安全考虑。handring需要通过高级自动化和基于AI的传感器和系统的加速发展来解决人类对Mari-Time专业的兴趣（Nguyen（Nguyen（2019）））。
塑造自动驾驶自主的未来...-信息
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维持致命自主的指挥和控制（c2）...
* 约翰·切里中校 (美国海军陆战队) 是美国海军战争学院斯托克顿国际法中心副主任兼国际法军事教授，也是美国参加致命自主武器系统新兴技术政府专家组代表团的成员。杜沃德·约翰逊中校 (美国) 担任美国海军战争学院斯托克顿国际法中心国际法军事教授兼陆战法副主任。我们感谢皮特·佩德罗佐教授和斯托克顿国际法中心对本项目的协助。本文表达的观点为作者个人观点，不代表美国海军战争学院、海军部、国防部或美国政府任何部门的观点。