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通过自动切换始终“在线”
各个系统组件之间的数据通信，即控制单元、发射器和天线开关之间的数据通信在两条数据总线上进行。控制单元充当串行总线 (RS-485) 上的主机，该总线具有极高的抗射频干扰能力。发射器作为从属设备响应控制单元的周期性轮询。轮询的状态数据不仅包含切换（发射器故障）所需的标准，还包含警告、本地和远程控制状态信息、诸如“RF 压力”之类的消息。
自动表面观测系统 (ASOS)
20 世纪 90 年代，美国对气象服务进行了精心规划和实施。自动地面观测系统 (ASOS) 是其现代化过程中第一个投入运营的系统。因此，ASOS 处于系统部署和相关服务改进的前沿，这些改进将需要本世纪大部分时间才能完成。从这个意义上讲，ASOS 是 21 世纪气象服务的先驱。最终，ASOS 将在美国约 1,000 个机场投入运营。该系统是美国主要的地面气象观测系统，支持国家气象局 (NWS)、联邦航空管理局 (FAA) 和国防部 (DOD) 的基本航空观测计划。ASOS 的实施带来了许多机遇和挑战。机遇包括前所未有的更多地点及时、连续和客观的观测可用性。挑战通常与机构学习有关，需要充分理解和调整操作以充分利用这一新技术资源。ASOS 数据的潜在应用不仅限于为航空和预报提供基本天气信息；ASOS 还将为重要的国家项目提供增强支持，例如公共安全、水文、气候学、农业和环境保护等。ASOS 用户指南旨在为广大用户提供 ASOS 的基本参考和介绍。截至撰写本文时（1998 年 3 月），全国范围内已投入使用约 500 个 ASOS。未来几年将有另外 500 个上线。此次部署履行了政府十多年前做出的承诺，即为国家提供一套成本效益高、功能强大且可靠的自动气象观测系统，以实现安全、高效的航空运营和其他应用。这一成就得益于政府和私营行业的许多人的不懈努力，他们齐心协力，共同构思、规划、开发、测试和评估、实施、调试、监控、维护和操作系统。本 ASOS 用户指南谨献给所有为实现 ASOS 而努力工作的人。特别感谢 Jim Bradley 博士从一开始就对该计划的指导。最后，我要感谢 Dave Mannarano 协调编写和制作本 ASOS 用户指南。
自动免疫中的aire
自身免疫调节剂（AIR）在中央免疫耐受性和胸腺自我代理中的作用首先被描述为20年前，但是在先进的单细胞基因组学的时代，人们对其生物学的引人入胜的新见解继续出现。我们简要描述了人类遗传学在发现AIRE中的作用，并洞悉其从基因型 - 表型相关性和AIRE相关自身免疫的频谱中获得的功能，包括从具有广泛和对人类健康影响的AIRE突变患者的见解。然后，我们重点介绍了AIR生物学的新兴趋势，重点是三个主题领域。首先，我们讨论髓性胸腺上皮多样性以及AIR在胸腺上皮发育中的作用。第二，我们重点介绍了有关AIRE及其结合伙伴的分子机制的最新发展。finally，我们描述了表达外肌aire的细胞（ETAC）的身份和功能的快速发展的生物学，以及一个名为Janus细胞的新型ETAC子集，以及它们在免疫稳态中的潜在作用。
Conquest-Knight-XV-2011-CA.pdf - 自动目录存档
KNIGHT XV 的装甲级别根据每个客户的具体要求而有所不同。透明装甲 – KNIGHT XV 中使用的防弹玻璃由领先的防弹透明胶片制造商生产。我们的设计师和工程师团队与防弹透明胶片制造商密切合作，以确保玻璃模块满足所需的防护和色调水平。此外，我们确保玻璃在与不透明装甲的安装相结合时满足我们的重叠装甲技术的要求。
基于微控制器的自动太阳能跟踪系统 ...
摘要：本文设计了使用微控制器的带镜面助推器的太阳能跟踪系统。太阳能正迅速成为全世界的替代电源。为了有效利用太阳能，必须最大限度地提高其效率。最大化太阳能电池阵列功率输出的可行方法是跟踪太阳。本文介绍了使用步进电机、齿轮电机、光电二极管设计和构建太阳能跟踪系统。镜子用作助推器以最大限度地提高效率。整个框架将循环移动，镜子将从南向北移动，反之亦然。原型是围绕一个编程的微控制器考虑的，该微控制器通过基于太阳运动与传感器和电机驱动器通信来控制系统。实验分析了太阳能跟踪器的性能和特性。
基于GPS的自动着舰系统设计...
着舰过程最后20秒风险较大，主要是因为舰载空气尾流强烈。据统计，1964年美国舰载着舰事故率白天为0.031%，夜间仅为0.1%，大大超过陆基着舰事故率[8]。另外，考虑到舰载机纵轴与着陆甲板纵轴呈9度左右夹角，飞机需要有一个横向速度来补偿舰载机的横向运动，此时侧滑角β也不为零。在小扰动条件下，对飞机动力学和运动学方程进行线性化，发现纵向和横向变量存在较强的耦合，表明在着舰最后阶段分别采用纵向控制环和横向控制环进行控制并不是有效的方式。飞行器的部分动力学和运动学方程可以写成公式1的形式，这是非线性系统的一种表达。处理非线性系统时，动态逆是一种常用的方法。它可以避免复杂的参数设定和增益调整。只要知道系统的精确数学模型，就可以应用动态逆进行控制[7, 10]。在准确了解飞行器动力学和运动学方程的情况下，动态逆是一种可行的飞行控制方法。( ) ( ) ( )
六度自动控制器设计方法
2.5-DOF 两个半自由度 6-DOF 六自由度 AFSIM 高级仿真、集成和建模框架 API 应用程序接口 BFS 基本可行解决方案 CAP 控制预期参数 CFD 计算流体动力学 CS 控制面 CV 控制变量 DoD 国防部 ISRES 改进的随机排序进化策略 LQR 线性二次调节器 MATLAB 矩阵实验室 NASA 美国国家航空航天局 NDI 非线性动态反演 NED 东北向下 NLOPT 非线性优化 PI 比例积分控制 TSPI 时间空间位置信息 UAV 无人驾驶飞行器 WGS84 世界大地测量局 1984 HALE 高空长航时飞机
国防部 (DOD) 自动生物识别...
在两阶段测试期间提交了 130,000 份生物特征和潜在指纹。1 收到并处理的多模态生物特征和潜在指纹以标准格式存储，将提交与存储的记录进行匹配，根据任务及时性要求共享匹配响应，同时遵守国家和国际共享协议，并在传入的提交与 DOD 主监视列表中的身份成功匹配时发出警报。 2 与之前部署的版本（ABIS 版本 1.0）相比，ABIS v 1.2 的一个关键改进是减少了需要经过专门培训的审查人员审查的生物特征提交数量，这归因于增强的匹配算法。但是，格式不正确的响应影响了与国土安全部 (DHS) 和英国的生物特征信息共享。
