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更安全的刘易舍姆伙伴关系计划 2023-2024 伦敦......
在主要犯罪类别中，刘易舍姆犯罪类型增幅最大的是性犯罪，增幅为 23%，高于整个伦敦的增幅（17.4%），在伦敦的增幅排名第 15。截至 2022 年 8 月的一年中，记录了 4,000 多起家庭暴力犯罪。刘易舍姆的增幅为 12.3%，而整个伦敦的增幅为 2.8%，在伦敦所有行政区中排名第五。增幅的原因尚不清楚，可能反映了多种因素，包括鼓励报告事件的媒体宣传活动、引人注目的事件的影响和/或受害者人数的增加。必须注意的是，相当多的家庭暴力和/或性暴力的受害者和幸存者没有向警方报告发生在他们身上的事情。因此，需要进一步探索，这些数据不会被孤立地考虑。
刘易舍姆当地洪水风险管理战略 2022-2027
1.2 即使是最乐观的国际政府减排协议评估也是基于将全球变暖限制在 1.5 摄氏度以下。如果不采取行动，到 2050 年，夏季降雨量可能会下降多达 24%，而且暴雨会变得更加强烈。冬季降雨量将增加多达 16% 2 ，这些变化将影响我们的福祉、自然环境和经济。1.3 应对气候变化的复杂而广泛的影响需要持续的投资和长期规划，但在 2021 年，英国气候变化委员会的气候变化风险评估 3 对英国各地的进展提出了严厉批评。1.4 尽管如此，刘易舍姆议会仍致力于建立该行政区面临的洪水风险的强有力证据基础，并采取行动应对这些风险。这项工作对于保护我们最脆弱的居民和社区的安全至关重要，同时也创造了机遇。绿化城市地区并认识到水是一种宝贵的资源可以丰富当地社区。树木和绿色基础设施在减缓和管理水流方面可以发挥重要作用，同时还能提供生物多样性、空气质量、遮荫等一系列其他益处，并且往往是任何当地社区高度重视的一部分。
霍舍姆退休人员 2022 日传单 - 第 111 攻击联队
感恩日 宾夕法尼亚州霍舍姆第 111 航空联队比德尔空军警卫基地 - 活动举办地点：第 111 A&FRC 大楼 335/1364 Griffiss St. 19044
格雷舍姆-费尔维尤小道 2025-27 - 俄勒冈地铁
拟议设计 该项目将修建一条 12 英尺的透水路面多用途道路，横跨 NE Halsey 街，沿着 NE 201st 大道西侧修建 0.6 英里，至 NE Sandy 大道以南 1130 英尺处。该项目将在两端与现有的 Gresham-Fairview 小道相连，并修建一条新的 RRFB 交叉路口，以连接到 I-84 多用途道路。这条道路将尽可能通过 6 英尺的绿化带与交通隔开，并将遵循 2012-2014 年为该项目购买的几条地役权的路线。在铁路轨道的地下通道处，道路将向东移动并降低，以适应现有铁路桥墩之间西侧 10 英尺宽的道路。
地方自然恢复策略 - 霍舍姆区议会
1.1英国是最自然的国家之一。英国政府引入了扭转这种下降的机制之一是生产当地自然恢复策略（LNRS）。该策略的主要目的是为增强生物多样性的增强功能设定优先级，并绘制自然恢复行动需要找到的位置，不仅可以为野生动植物提供改进，还可以提供其他环境利益，例如储存碳和减少洪水。结果将是全国性的自然恢复网络，该网络将加入国家以扭转生物多样性下降的努力。1.2西萨塞克斯郡议会有义务为该县生产LNR。 一系列组织正在支持这项工作，包括霍舍姆区议会以及西萨塞克斯郡的其他区和自治市镇议会。 制定该战略的一个重要部分是涉及来自公共，私人和自愿部门的人和团体。 农业社区是实施该战略的关键利益相关者，但LRNS并不迫使土地所有者和经理改变其管理实践。 但是，如果包括他们的土地，它可能会提供资金和投资机会。 1.3 Horsham区议会是公众咨询之前LNR草案的咨询者。 这是由于其在准备LNR方面作为支持权威的地位。 有28天的时间反对西萨塞克斯郡议会提供的LNR内容。 如果需要，理事会的批准程序将没有足够的时间来执行此操作。1.2西萨塞克斯郡议会有义务为该县生产LNR。一系列组织正在支持这项工作，包括霍舍姆区议会以及西萨塞克斯郡的其他区和自治市镇议会。制定该战略的一个重要部分是涉及来自公共，私人和自愿部门的人和团体。农业社区是实施该战略的关键利益相关者，但LRNS并不迫使土地所有者和经理改变其管理实践。但是，如果包括他们的土地，它可能会提供资金和投资机会。1.3 Horsham区议会是公众咨询之前LNR草案的咨询者。 这是由于其在准备LNR方面作为支持权威的地位。 有28天的时间反对西萨塞克斯郡议会提供的LNR内容。 如果需要，理事会的批准程序将没有足够的时间来执行此操作。1.3 Horsham区议会是公众咨询之前LNR草案的咨询者。这是由于其在准备LNR方面作为支持权威的地位。有28天的时间反对西萨塞克斯郡议会提供的LNR内容。如果需要，理事会的批准程序将没有足够的时间来执行此操作。Horsham区议会完全参与准备LNR，因此不太可能反对其内容。但是，获得批准授权权限的请求允许这种可能性，还将允许理事会提供有关战略草案的反馈。1.4预计将在2024年/2025年初举行辅助机构预审，以使LNR的公众咨询能够于2025年初进行，最终版本由西萨塞克斯郡议会于2025年6月/7月批准。
霍舍姆区议会对盖特威克机场北跑道项目法定咨询的回应
尊敬的诺伍德先生 霍舍姆区议会对盖特威克机场北跑道项目 (NRP) 法定咨询的回应 感谢您有机会对盖特威克机场北跑道提案发表评论。霍舍姆区议会欢迎有机会对本次咨询发表评论，因为北跑道项目 (NRP) 的开发许可令可能会以多种不同方式对该区产生重大影响，因为它靠近机场。即使没有机场的进一步发展，霍舍姆区议会也面临许多压力，包括住房增长，这已经给该区的社会和社区基础设施带来了越来越重的负担。因此，我们力求确保如果进行机场扩建，这些影响与机场扩建产生的影响一起得到充分考虑，并提供全面的缓解措施。我们认识到盖特威克机场是一项非常有价值的区域经济资产，为该地区的经济成功做出了重大贡献。但是，正如您在附件的回复中看到的，理事会对这些提议非常担忧，我们要求 GAL 进一步探讨。特别是，我想提请您注意以下几点：• 目前，我们认为您的证据不足以证明需要进行这种扩张。我们希望进一步澄清您的情况，以确保
刘易舍姆地方计划草案 - 理事会会议
名称，主要涉及土地用途。这些有助于生效计划政策并支持其实施。这些名称反映在当地计划随附的“政策地图”上。现有的土地利用名称正在审查，作为准备新的本地计划的一部分。1.3该技术文档是作为伴随草案的信息提供的
霍舍姆区地方规划 2019-36
2.9 霍舍姆区的部分土地位于南唐斯国家公园内。霍舍姆区议会不是该地区的规划机构，已为这一景观制定了单独的当地规划。然而，人们认识到国家公园外的发展和变化可能会对该地区产生影响。因此，议会一直牢记有责任考虑国家公园的两个目的，即保护和改善其自然美景、野生动物和文化遗产，以及促进公众了解和享受其特殊品质的机会。这延伸到可能影响国家公园内地区的开发和基础设施决策。