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飞机客舱热舒适度的数值研究
客机客舱是一个狭窄而封闭的空间，通常人口密度很高。由于现在的长飞行时间，热舒适度成为设计阶段需要考虑的重要因素。波音、空客等飞机制造商为改善热舒适度付出了相当大的努力（Pang et al. 2014）。有几种方法可以用来研究这类区域的热舒适度。在一些研究中，使用了著名的预测平均投票 (PMV) 模型（Fanger 1970），但也有一些研究进行了现场热舒适度调查。也可以采用数值模拟和计算流体动力学 (CFD) 来预测局部皮肤温度并计算热舒适度。Cui et al.（2014）在飞机客舱内进行了现场测量，以绘制空气温度、相对湿度、黑球温度和空气速度等影响参数。还对乘客进行了问卷调查。他们得出的结论是，乘客对热环境并不满意，因为他们感觉很热。热舒适度图表现出不均匀性；中舱的温度始终较高。但是，据报道，垂直温度梯度以及空气速度都在舒适区内。在另一项研究中，调查了飞机客舱乘客的局部和整体热舒适度（Park 等人，2011 年）。得出的结论是，模拟舱内的整体热感觉
飞机客舱热舒适度的数值研究
关键词 飞机客舱，热舒适度，数值模拟，PMV（预测平均投票），PPD（预测不满意百分比） 1 引言 客机客舱是一个狭窄封闭的空间，通常乘客密度较高。由于现在的长飞行时间，热舒适度成为设计阶段需要考虑的重要因素。波音、空客等飞机制造商为改善热舒适度付出了巨大努力（Pang et al. 2014）。有几种方法可以研究这些区域的热舒适度。在一些研究中，使用了著名的预测平均投票（PMV）模型（Fanger 1970），但也有一些研究进行了现场热舒适度调查。也可以采用数值模拟和计算流体动力学（CFD）来预测局部皮肤温度并计算热舒适度。Cui et al. (2014) 在飞机客舱内进行了现场测量，绘制了空气温度、相对湿度、黑球温度和空气速度等影响参数。还对乘客进行了问卷调查。他们得出的结论是，乘客对热度并不满意，因为他们感到很热。热舒适度图表现出不均匀性；中舱温度总是较高。然而，据报道，垂直温度梯度和空气速度都在舒适区内。在另一项研究中，调查了飞机客舱乘客的局部和整体热舒适度（Park 等人，2011 年）。结论是，模拟飞机客舱的整体热感觉相对较好，但据报道，局部热不适感较高。Haghighat 等人（1999 年）在 43 次商业航班中进行了测量，持续时间超过一小时，期间持续监测温度、相对湿度和二氧化碳浓度。结果表明，平均气温为
恒温器 - Patriot Supply
Braeburn 3000 系列数字非可编程恒温器是一种经济、创新的解决方案，可降低能源成本，并为任何住宅或轻型商业应用提供额外的舒适度。3000 系列提供简单的温度控制，具有当今更高效系统所需的更高准确性、舒适度和可靠性。我们独特的再循环风扇模式、残余冷却风扇延迟和可调节温差可实现完全控制，从而提高系统效率和舒适度。创新的化石燃料备用热选项有助于节省成本并减少热泵应用的安装时间。我们最新的 3300 型号将舒适度控制提升到一个新的水平，具有自动切换、远程传感器功能和可调节温度设定点限制等功能。
多用途房屋：新建房屋指南...
“将现有住宅建筑改建或细分为较小的独立住宅单元是可以接受的，前提是：1. 不损害其所在区域的特色和舒适度；2. 不损害邻居的舒适度；3. 提供足够的舒适空间；4. 按照理事会的停车标准提供停车位。如果多户住宅 (HMO) 需要规划许可，则这些是可以接受的，前提是：1. 不影响其所在区域的特色和舒适度；2. 不损害邻居的舒适度；3. 提供垃圾储存和服务；4. 按照理事会的停车标准提供停车位。”支持文本表明，在应用这项政策时，“邻居”一词应理解为申请地点附近和周围的财产，这些财产有合理的可能直接受到提案产生的有害影响。
世界优先的离网7.3kW太阳能在双侧硬遮阳篷
与无限太阳能同时内置设备和浴室系统使用气候控制的舒适度以保持凉爽或温暖，随时随地保持凉爽或温暖与无限太阳能同时内置设备和浴室系统使用气候控制的舒适度以保持凉爽或温暖，随时随地保持凉爽或温暖
飞机座位间距对舒适度的影响
摘要 本研究探讨了座位间距与舒适度之间的关系，以及空间体验和人体测量等影响因素。294 名参与者体验了波音 737 的经济舱座位，座位间距分别为 28 英寸、30 英寸、32 英寸和 34 英寸。测量了参与者的人体测量值。参与者完成了关于舒适度（10 级）、不适度（CP-50）和空间体验的问卷，并使用 SPSS 24 对结果进行了分析。本研究表明，座位间距与舒适度和不适度之间存在显着关系。此外，研究发现，中间座位每种间距大小的不适度平均等级高于靠窗座位和过道座位，尽管与座位位置相比，座位间距对（不）舒适度的影响更大。研究还发现，人体测量尺寸会显著影响较小音调尺寸的舒适度（不适度），并且所有空间体验问题都与音调尺寸相关。
南非风电场和太阳能发电场的新规划规则
这些退让是《规范》中规定的视觉舒适度总体性能结果的“指定性能特征”。因此，符合退让意味着拟建风电场将被视为满足相关的视觉舒适度性能结果。不符合退让不会导致批准被拒绝，但提议者需要证明该提案如何满足政策规定。
环境科学与可持续发展 - -ORCA
在全球对缺乏身体活动及其与健康的关系的担忧中，本研究旨在了解步行行为、社区步行性和室外热舒适度之间的关系。对沙特阿拉伯布赖达市三个步行性和舒适度从高到低的社区进行了详细调查，这是本研究的基础。实地调查包括一份问卷，以调查热感觉和偏好、步行活动和步行性感知。在 2023 年炎热的夏天，从这个炎热干旱的气候区为每个参与者收集了特定地点的气候数据。收集的数据在 GIS 平台上整理并制成表格以进行统计相关性分析。研究结果揭示了 1) 从高到低的步行性和舒适度社区与 2) 感知（土地利用组合和强度、街道连通性和零售密度）步行性和行人行为之间存在显着关系，具体涉及 1) 步行的频率和持续时间和 2) 行人估计的生理等效温度 (PET)。通过遮阳、绿化空间和改善社区特征（如增加街道连通性和紧凑型混合用途开发）等策略来优化微气候条件，城市可以提高室外热舒适度并促进步行。该研究强调了高步行性、热舒适度和步行增加之间的正相关关系，为城市规划者提供指导，以创建更健康、更活跃的社区，尤其是在极端气候条件下。
大金分体式空调和线圈
大金的变速变频压缩机*技术目前在全球范围内提供节能的室内舒适度，安装量超过 5000 万台。这项成熟的技术会自动调整系统压缩机的性能，以满足实现您在恒温器上选择的温度所需的需求。这就像为您的家庭室内舒适度配备了巡航控制。系统会自动进行精确调整，以尽可能低的能耗提供最一致的舒适度。将其与单速压缩机进行比较，您会立即看到变频技术压缩机的优势。大金设计、设计和制造自己的变速变频压缩机。请放心，您将获得经过验证的设计 — 您获得的是大金内部设计。
增强建筑物的明智准备
摘要。这项研究介绍了一种新型的能源管理方法，名为Cirlem，旨在通过专注于技术系统操作，环境变化和乘员的需求来增强建筑物的智能。使用建筑绩效模拟和Python集成部署在模拟环境中，该研究采用了一系列代表性的气候数据，评估了CIRLEM在未来的极端寒冷天气情况下的表现。试点案例，瑞典的两个构建块，对能源需求，峰值功率和热舒适度进行了评估。结果表明，尤其是在需求和价格信号驱动的情况下，有效地降低了能源需求和成本，表明对极端天气状况的适应性强大。在温度限制和变化方面，保持热舒适度。正在进行的发展试图完善奖励功能和信号产生，以增强热舒适度和现实世界的实现。