BCP 请求概述 加州科学中心(科学中心)请求在 2025-26 年提供 664,000 美元的普通基金和 5 个永久职位,并从 2029-30 年开始持续增加到 915,000 美元,以支持与州批准的 200,000 平方英尺航空航天中心相关的基本运营。此 BCP 并不反映促进第三阶段设施向公众开放所需的资源;相反,它将提供科学中心租赁义务要求维护建筑物所需的最低资源水平。加州科学中心第三阶段项目(第三阶段项目)在博览会公园和加州科学中心总体规划(总体规划)中定义,并根据食品和农业法第 4103 条授权。第三阶段设施称为 Samuel Oschin 航空航天中心,于 2022 年 3 月开始建设,建设持续约三年。新设施面积约为 200,000 平方英尺,将使科学中心的面积和展品数量几乎翻一番。设施扩建包括四层楼和三个主要展厅 - 航空、太空和航天飞机 - 并将科学中心标志性的动手教育展品与各种飞机和航天器集合在一起,包括以“准备发射”状态展示的奋进号航天飞机。第三阶段项目是 1993 年总体规划和愿景不可或缺的一部分,旨在继续促进学龄儿童、家长、教师、社区教育工作者和普通公众的科学学习。建设项目现状食品和农业法第 4103.5 条授权科学中心与加州科学中心基金会(基金会)签订 30 年租约,以便基金会开发、设计、建造、装备、装修和资助第三阶段项目。授权租约于 2020 年执行。第三阶段项目的全部设计和施工成本应由基金会承担。项目成本估计为 4.25 亿美元。该项目的建筑规划于 2016 年由 Zimmer Gunsul Frasca 建筑师完成。施工合同授予 Matt Construction。2021 年 7 月,基金会达到了加州科学中心基金会董事会(董事会)同意的筹款门槛,开始施工,并组建了债券团队,负责监督免税债券的销售,以部分资助该项目。为该项目融资的免税债券的定价于 2021 年 10 月 5 日进行,债券销售于 2021 年 10 月 19 日结束。整个融资过程已经完成,并于 2021 年 11 月与 Matt Construction 签署了保证最高价格合同修正案。州协议于 2020 年全面执行。该项目正在接受总务部 (DGS) 的审查和检查。根据第三阶段租赁协议和 50 年联合运营协议 (JOA),科学中心负责所有建筑和展览的维护和维修、公用事业、税收和评估。
本文档概述了安全评估期间可以使用的技术、方法、数据库或模型。这是一份动态文档。欢迎添加。请随意分享材料。如果正在使用该材料,请将其称为: M.H.C.Everdij 和 H.A.P.Blom,安全方法数据库。版本 1.1,2016 年 8 月。由荷兰航空航天中心 NLR(荷兰)维护。可在 http://www.nlr.nl/documents/flyers/SATdb.pdf 获得 本文件由三部分组成: 第 1 部分:安全方法概述 本部分从第 5 页开始,包含一个表格,列出了收集到的所有安全方法,并为每种方法提供了以下信息(如果有): 方法名称,即首字母缩略词和名称。 格式,指定方法的一般格式,例如它是分步方法、数学模型还是各种技术的组合等。请参阅下表 1 中定义的格式列表。 目的,指定方法的主要目的,例如是否用于数据收集、硬件可靠性分析、人为可靠性分析等。请参阅下表 2,了解定义的目的列表。 年份,即方法开发的年份。如果不确定,则添加“大约”或“或更早”等字眼。 方法的目标/描述。这个描述非常简短;有关更完整的描述,请参阅参考资料。 备注,例如相关方法的链接。 安全评估阶段,列出了 [SAP 15] 中提出的通用安全评估过程的阶段,在此期间可以使用该方法。这些阶段是:1) 确定评估范围; 2)学习正常操作;3)识别危险;4)将危险纳入风险框架;5)评估风险;6)识别潜在的缓解措施以降低风险;7)安全监测和验证;8)从安全反馈中学习。 领域,即该方法的应用领域,例如核能、化学、ATM(空中交通管理)、铁路、医疗保健。请参阅下表 3 了解定义的领域列表。带有下划线的域的方法是该域独有的。对于括号(..)之间的域,有迹象表明该方法适用于该域,但尚未发现该方法已在该域中实际使用的证据。 应用,即另请参阅表 4 中的说明。是适用于硬件、软件、人员、程序或组织的方法。 使用的参考资料。请注意,参考资料列表并不详尽。代码在第 3 部分中进行了解释。第 2 部分:统计数据 本部分从第 223 页开始,收集了安全方法表中元素出现次数的一些统计数据,例如“航空”作为域的出现次数,“识别危险”作为安全评估阶段的出现次数。第 3 部分:参考资料 本部分从第 232 页开始,提供了使用的完整参考资料列表。
5 月 11 日当周,斯坦尼斯航天中心的五名员工被评为 NASA 载人探索和操作任务理事会 HE r O,以表彰他们为使该机构更接近 2024 年重返月球所做的工作。NASA 理事会正在倒计时 2024 年底,为每一天都命名一位 HE r O。5 月 11 日,斯坦尼斯 B-2 试验台太空发射系统 (SLS) 核心级绿色运行测试的项目经理巴里·罗宾逊 (Barry Robinson)(从左到右)被评为第 1695 天 HE r O。公告表彰罗宾逊和他的团队完成了 B-2 试验台的所有设计、采购和建造,为绿色运行测试做准备,并在此过程中增强了其他五个支持设施的能力。5 月 12 日,B-2 试验台主任瑞安·罗伯茨 (Ryan Roberts) 被评为第 1964 天 HE r O。罗伯茨因其精力充沛、奉献精神和毅力而被表彰为
本文件概述了安全评估期间可以使用的技术、方法、数据库或模型。这是一份动态文件。欢迎添加。请随意分享材料。如果正在使用该材料,请将其引用为: MHC Everdij 和 HAP Blom,安全方法数据库。版本 1.1,2016 年 8 月。由荷兰航空航天中心 NLR 维护。可在 http://www.nlr.nl/documents/flyers/SATdb.pdf 上获取 本文件包含三部分: 第 1 部分:安全方法概述 本部分从第 5 页开始,包含一个表格,列出了收集的所有安全方法,并为每种方法提供了以下信息(如果有): 方法名称,即首字母缩略词和名称。 格式,指定方法的一般格式,例如它是分步方法、数学模型还是各种技术的组合等。请参阅下表 1 了解定义的格式列表。 目的,指定方法的主要目的,例如,是否用于数据收集、硬件可靠性分析、人为可靠性分析等。请参阅下表 2 中定义的目的列表。 年份,即方法开发的年份。如果不确定,则添加“大约”或“或更早”等字眼。 方法的目标/描述。这个描述非常简短;有关更完整的描述,请参阅参考文献。 备注,例如相关方法的链接。 安全评估阶段,列出了 [SAP 15] 中提出的通用安全评估过程的各个阶段,在此期间可以使用该方法。这些阶段是:1) 确定评估范围;2) 学习标称操作;3) 识别危险;4) 将危险合并到风险框架中;5) 评估风险;6) 识别潜在的缓解措施以降低风险;7) 安全监控和验证;8) 从安全反馈中学习。 领域 ,即该方法所应用的领域,如核能、化学、ATM(空中交通管理)、铁路、医疗保健。请参阅下表 3 中定义的领域列表。带有下划线的领域的方法被发现是该领域独有的。对于括号(..)之间的领域,有迹象表明该方法适用于该领域,但尚未发现该方法已在该领域实际使用的证据。另请参阅表 4 了解解释。 应用 ,即该方法适用于硬件、软件、人员、程序或组织。 使用的参考文献。请注意,参考文献列表并不详尽。代码在第 3 部分中进行了解释。 第 2 部分:统计信息 本部分从第 223 页开始,收集了安全方法表中元素出现次数的一些统计信息,例如“航空”作为领域出现的次数,“识别危险”作为安全评估阶段出现的次数。 第 3 部分:参考文献 本部分从第 232 页开始,给出了所用参考文献的完整列表。
本文件概述了安全评估期间可以使用的技术、方法、数据库或模型。这是一份动态文件。欢迎添加。请随意分享材料。如果正在使用该材料,请将其引用为: MHC Everdij 和 HAP Blom,安全方法数据库。版本 1.1,2016 年 8 月。由荷兰航空航天中心 NLR 维护。可在 http://www.nlr.nl/documents/flyers/SATdb.pdf 上获取 本文件包含三部分: 第 1 部分:安全方法概述 本部分从第 5 页开始,包含一个表格,列出了收集的所有安全方法,并为每种方法提供了以下信息(如果有): 方法名称,即首字母缩略词和名称。 格式,指定方法的一般格式,例如它是分步方法、数学模型还是各种技术的组合等。请参阅下表 1 了解定义的格式列表。 目的,指定方法的主要目的,例如,是否用于数据收集、硬件可靠性分析、人为可靠性分析等。请参阅下表 2 中定义的目的列表。 年份,即方法开发的年份。如果不确定,则添加“大约”或“或更早”等字眼。 方法的目标/描述。这个描述非常简短;有关更完整的描述,请参阅参考文献。 备注,例如相关方法的链接。 安全评估阶段,列出了 [SAP 15] 中提出的通用安全评估过程的各个阶段,在此期间可以使用该方法。这些阶段是:1) 确定评估范围;2) 学习标称操作;3) 识别危险;4) 将危险合并到风险框架中;5) 评估风险;6) 识别潜在的缓解措施以降低风险;7) 安全监控和验证;8) 从安全反馈中学习。 领域 ,即该方法所应用的领域,如核能、化学、ATM(空中交通管理)、铁路、医疗保健。请参阅下表 3 中定义的领域列表。带有下划线的领域的方法被发现是该领域独有的。对于括号(..)之间的领域,有迹象表明该方法适用于该领域,但尚未发现该方法已在该领域实际使用的证据。另请参阅表 4 了解解释。 应用 ,即该方法适用于硬件、软件、人员、程序或组织。 使用的参考文献。请注意,参考文献列表并不详尽。代码在第 3 部分中进行了解释。 第 2 部分:统计信息 本部分从第 223 页开始,收集了安全方法表中元素出现次数的一些统计信息,例如“航空”作为领域出现的次数,“识别危险”作为安全评估阶段出现的次数。 第 3 部分:参考文献 本部分从第 232 页开始,给出了所用参考文献的完整列表。
本文件概述了安全评估期间可以使用的技术、方法、数据库或模型。这是一份动态文件。欢迎添加。请随意分享材料。如果正在使用该材料,请将其引用为: MHC Everdij 和 HAP Blom,安全方法数据库。版本 1.1,2016 年 8 月。由荷兰航空航天中心 NLR 维护。可在 http://www.nlr.nl/documents/flyers/SATdb.pdf 上获取 本文件包含三部分: 第 1 部分:安全方法概述 本部分从第 5 页开始,包含一个表格,列出了收集的所有安全方法,并为每种方法提供了以下信息(如果有): 方法名称,即首字母缩略词和名称。 格式,指定方法的一般格式,例如它是分步方法、数学模型还是各种技术的组合等。请参阅下表 1 了解定义的格式列表。 目的,指定方法的主要目的,例如,是否用于数据收集、硬件可靠性分析、人为可靠性分析等。请参阅下表 2 中定义的目的列表。 年份,即方法开发的年份。如果不确定,则添加“大约”或“或更早”等字眼。 方法的目标/描述。这个描述非常简短;有关更完整的描述,请参阅参考文献。 备注,例如相关方法的链接。 安全评估阶段,列出了 [SAP 15] 中提出的通用安全评估过程的各个阶段,在此期间可以使用该方法。这些阶段是:1) 确定评估范围;2) 学习标称操作;3) 识别危险;4) 将危险合并到风险框架中;5) 评估风险;6) 识别潜在的缓解措施以降低风险;7) 安全监控和验证;8) 从安全反馈中学习。 领域 ,即该方法所应用的领域,如核能、化学、ATM(空中交通管理)、铁路、医疗保健。请参阅下表 3 中定义的领域列表。带有下划线的领域的方法被发现是该领域独有的。对于括号(..)之间的领域,有迹象表明该方法适用于该领域,但尚未发现该方法已在该领域实际使用的证据。另请参阅表 4 了解解释。 应用 ,即该方法适用于硬件、软件、人员、程序或组织。 使用的参考文献。请注意,参考文献列表并不详尽。代码在第 3 部分中进行了解释。 第 2 部分:统计信息 本部分从第 223 页开始,收集了安全方法表中元素出现次数的一些统计信息,例如“航空”作为领域出现的次数,“识别危险”作为安全评估阶段出现的次数。 第 3 部分:参考文献 本部分从第 232 页开始,给出了所用参考文献的完整列表。
研究 灵活的模型环境及其复杂程度允许对复杂任务(如战术机动、外部负载操作或舰船甲板着陆)进行详细的飞行员在环稳定性和控制分析。内部专业知识和工具允许控制人为因素问题,如飞行员表现、飞行员工作量和团队合作。
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共同作者:GOHLKE,Martin(德国航空航天中心 (DLR));KUSCHWESKI 博士,Frederik(德国航空航天中心 (DLR));OSWALD,Markus(德国航空航天中心 (DLR));ABICH,Klaus(德国航空航天中心 (DLR));ALAM 博士,Tasmim(德国航空航天中心 (DLR));BLOMBERG,Tim(德国航空航天中心 (DLR));BISCHOF,Jonas(德国航空航天中心 (DLR));BOAC,Alex(德国航空航天中心 (DLR));BUSSMEIER,Andre(德国航空航天中心 (DLR));RÖDER,Niklas(德国航空航天中心 (DLR));WÜST,Jan Martin;SANJUAN 博士,Jose(德国航空航天中心 (DLR));SCHULDT 博士,Thilo(德国航空航天中心 (DLR)); BRAXMAIER, Claus 教授(德国航空航天中心 (DLR))