这些变化受到全球宏观经济条件和政策变化的影响,不仅重新定义了投资策略,也为航天事业带来了新的挑战和机遇。从货币政策对高风险投资的影响到航天机构和其他公共机构在促进创新方面所扮演的角色,本报告全面概述了推动欧洲航天部门发展的金融基础。在本报告中,ESPI 深入探讨了投资趋势和融资机制的复杂性,并根据该行业当前和未来的融资状况提出了战略建议。该报告研究了风险投资和既定公共项目之外的替代性融资机制和工具,制定了应对这个不断发展的行业的复杂性的战略建议路线图。本执行摘要概述了 ESPI 网站上完整报告中涵盖的主题。
简而言之,中国是继美国之后航空航天工业的第二大主要参与者,因此,中国航空航天工业通过积极参与国际空间站 (ISS) 等知名项目以及与各国在太空任务方面建立战略伙伴关系,展示了对全球合作的承诺。除了对国际航天事业的贡献外,中国航空航天工业在塑造国家经济方面发挥着关键作用。这种影响是多方面的,促进了创造就业机会,推动了技术进步,并提供了有利可图的出口机会。因此,中国的经济轨迹得到了显着增强。值得注意的是,中国航空航天业现已成为强大的全球竞争对手,挑战该领域的老牌巨头。这种新出现的竞争精神为航空航天领域注入了新的活力,促进了创新的提升,并推动了行业内前所未有的竞争。
1. 简介 20 世纪 50 和 60 年代,美国研制了载人运载火箭,将美国国家航空航天局的宇航员送上月球,从而实现了肯尼迪总统在 20 世纪 60 年代末让美国人登上月球的承诺。在过去 50 年里,美国主导的载人航天事业尽管出现了创新的制造方法,但运载火箭核心结构的设计和制造几乎没有什么改变。现有的金属运载火箭结构制造技术,如推进剂箱、级间和适配器,包括与阿波罗时代同义的多件焊接和/或铆接施工方法。生产通常涉及使用厚板起始原料,将其加工成包含皮桁、正交或等网格加强筋的单体结构。当前的制造和设计选项往往会对系统架构产生负面影响。
空间交通管理 (STM) 和空间态势感知 (SSA) 在近地区域得到了积极的研究和应用。然而,包括武装部队和商业利益在内的航天事业正在向地月区域扩张,从而产生了对地月领域 STM 和 SSA 的需求。本文展示了实现全面地月 SSA (CSSA) 的实际步骤,目的是建立对整个地月区域的监视。为此,研究了地月 2:1 共振轨道的适用性。该轨道系列允许在不到 20 圈的时间内构建覆盖整个地月区域的周期性轨道。使用地面传感器,可以对轨道进行覆盖观测。月球地面传感器带来的好处不大。不确定性传播和轨道测定表明,2:1 共振轨道非常适合这样的星座,并且比地月区域的许多其他经典轨道具有更好的轨道特性。
葡萄牙航天局 – 葡萄牙航天局是葡萄牙政府为实施国家航天战略(葡萄牙航天 2030)而创建的组织。该机构的主要目的是促进和加强葡萄牙的航天事业、其生态系统及其价值链,造福该国和全世界的社会和经济,并充当研究实体和公司的业务和开发单位。葡萄牙航天局协调葡萄牙参与欧洲航天局 (ESA) 等多个国际组织,并就向 ESA 的捐款和订阅向葡萄牙政府提供建议。葡萄牙航天局还协调葡萄牙参与欧洲南方天文台 (ESO)、欧洲太阳望远镜 (EST) 和最近的 SKA 天文台,并成为创始成员。葡萄牙航天局也是葡萄牙在欧洲委员会负责航天事务的国家代表,即欧盟航天计划(哥白尼、伽利略、GOVSATCOM、SSA)和地平线欧洲,并在 EUSPA(欧盟航天计划局)董事会占有一席之地。
葡萄牙航天局 – 葡萄牙航天局是葡萄牙政府为实施国家航天战略(葡萄牙航天 2030)而创建的组织。该机构的主要目的是促进和加强葡萄牙的航天事业、其生态系统及其价值链,造福该国乃至全世界的社会和经济,并充当研究实体和公司的业务和开发单位。葡萄牙航天局协调葡萄牙参与欧洲航天局 (ESA) 等多个国际组织,并就向 ESA 的捐款和订阅向葡萄牙政府提供建议。葡萄牙航天局还协调葡萄牙参与欧洲南方天文台 (ESO)、欧洲太阳望远镜 (EST) 和最近的 SKA 天文台,并成为创始成员。葡萄牙航天局也是葡萄牙在欧洲委员会负责航天事务的国家代表,即欧盟空间计划(哥白尼、伽利略、GOVSATCOM、SSA)和地平线欧洲,并在 EUSPA(欧盟空间计划局)董事会占有一席之地。
随着 NASA 规划和实施阿尔忒弥斯计划和其他月球到火星计划,它将为未来几十年的航天事业树立先例。在阿尔忒弥斯计划中纳入伦理和社会考虑因素,将提高我们所创造的未来是人类共同想要生活的未来的可能性。广泛的利益相关者呼吁 NASA 解决伦理和社会问题,其中最显著的例子是美国国家科学院最近的行星科学和天体生物学十年调查,以及美国国家科学技术委员会的地月战略。为了开始响应这些呼吁,NASA 召开了一个研讨会,重点研究两个关键问题:1) NASA 应该如何考虑阿尔忒弥斯和月球到火星计划的伦理、法律和社会影响 (ELSI)?;2) 需要考虑的关键伦理和社会影响是什么?在 NASA 执行一系列日益复杂的阿尔忒弥斯任务时,可以考虑这些问题,这些任务将使人类能够探索月球和火星。
1. 简介 地球轨道上的太空活动会产生天然流星体和空间碎片。流星体是由彗星和小行星产生的。流星体绕太阳运行,迅速经过地球并离开地球附近,导致流星体与航天器相撞的流量(每年每单位面积撞击物体的数量)相当连续。流星体对航天器的危害很小,因为它们主要是小颗粒。空间碎片由人造物体组成,现在和未来几年都无法发挥有用的作用。这些空间碎片包括非运行卫星、火箭上面级、因意外或故意碰撞和爆炸而解体产生的碎片、火箭尾气中的铝颗粒等。空间碎片绕地球运行并保持在轨道上,直到大气阻力和其他扰动力最终导致其轨道衰减到大气层中。由于大气阻力随着高度的增加而减小,大约 600 公里以上轨道上的大型碎片可以在轨道上停留数十年、数千年甚至数百万年。 (1)近年来,随着航天事业的进步,空间垃圾问题日益凸显。
(Hohmann 1960)是 1925 年著作的英文译本。他证明,实现最小能量的轨迹是与两个行星轨道相切的椭圆。作为力学原理,“霍曼转移椭圆”并不局限于行星际飞行,它还适用于例如从圆形低地球轨道转移到更高的圆形轨道。人们对最小能量轨迹的兴趣一直延续到现在——能量是一种珍贵的资源——但在早期航天研究人员眼中,这类轨迹尤为重要。这些先驱者知道太空旅行面临许多障碍,但最困难的就是对大量能量的需求;因此,霍曼发现的重要性对那些精通太空飞行力学的人来说是显而易见的。沃尔特·霍曼对航天事业的巨大贡献是发现了椭圆形这一旧物体的新用途。然而,他在太空旅行概念开发方面的参与远远超出了这一发现:能量和质量要求;航天器设计;大气建模;机动分析;机组人员安全;地外原位推进剂生产等等。除了进行研究之外,霍曼还属于
神舟十三号和嫦娥五号任务的成功成为中国航天史上的里程碑,代表了中国为国际航天事业做出贡献的最新尝试,极大地提升了中国的国家形象。然而,很少有研究关注航天领域的形象建构。因此,本研究以概念隐喻为指导理论,研究 2008 年至 2021 年《中国日报》关于嫦娥五号和神舟十三号新闻稿中的概念隐喻。重点研究隐喻的类型、隐喻的语义特征以及航天领域的中国形象特征。我们发现,中国日报在航天新闻发布中广泛使用了概念隐喻,主要包括“奋进”“重大意义”“时间”“征程”等11个概念隐喻大类,20类概念隐喻子类,共同建构起中国航天的形象,具有如下特点:目标崇高的筑梦行动、象征中华民族富强进步的进取行动、不断开拓进取、不断追求的探索行动、翻开新篇章、引领新征程的领跑行动、敢为天下先的勇敢行动、打造人类命运共同体的成就行动。