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运动学：描述航天器的动作[1]
必须先精确地预测和控制空间中的物体（例如航天器，卫星和太空站），以确保安全性和有效性。运动学是一个在3D空间中对这些身体运动的描述和预测的领域。运动学课程涵盖了四个主要主题领域：粒子运动学介绍，深入研究了两个部分的刚性身体运动学（从使用定向余弦矩阵和欧拉角的经典动作描述开始，并以现代描述仪的综述，例如Quaternions和quaternions and Classical and Classical and Modified Rodrigues参数）。课程以查看静态态度的确定结束，使用现代算法来预测和执行太空中身体的相对取向。
小型航天器技术状况2024报告
NASA STI计划在特别出版物下运行。科学，机构首席信息官的主持人。技术或历史信息收集，组织，提供归档和NASA计划，项目和任务，散布NASA的STI。NASA STI经常关注的具有计划的受试者提供了对NASA的实质性公共利益的访问。Aeronautics和Space数据库及其公共接口，NASA技术报告服务器，技术翻译。因此，提供了全球外国航空和太空科学的英语翻译收藏之一。与结果相关的科学和技术材料都在NASA的两个非NASA渠道中发表。和NASA在NASA STI报告系列中，其中包括以下报告类型：专业服务还包括组织和发布研究结果，分发技术出版物。专业研究公告和完成的研究或重大重要供稿的报告，提供信息台和个人阶段的研究阶段，呈现搜索支持的结果，并启用数据交换NASA计划并包括广泛的数据服务。或理论分析。包括有关NASA STI数据的更多信息以及被认为是程序的信息，请参见以下内容：持续参考值。电子邮件将您的问题发送至help@sti.nasa.govNASA反审查的正式专业人员的一部分访问NASA STI计划主页论文，但在http://www.sti.nasa.gov手稿的http://www.sti.nasa.gov手稿的长度和图形演示范围内的严格限制较小。
HERA航天器的LIDAR高度计概念
摘要。小行星影响与挠度评估（AIDA）是NASA DART任务与ESA HERA任务之间的合作。目的范围是通过动力学碰撞研究小行星挠度。DART航天器将与Didymos-B碰撞，而地面站监视轨道变化。HERA航天器将研究影响后情况。HERA航天器由主航天器和两个小立方体组成。HERA将通过摄像头，雷达，卫星到卫星多普勒跟踪，LIDAR，地震测定法和重力法监测小行星。在本文中报道了LIDAR工程模型高度计Helena上的第一次迭代。Helena是一个TOF高度计，可提供时间标记的距离和速度测量值。LIDAR可用于在小行星导航附近的支持，并提供科学信息。Helena设计包括一个微芯片激光和低噪声传感器。这两种技术之间的协同作用使得可以开发一种紧凑的仪器，以达到14公里的范围测量。热力学和辐射模拟。该设计受到振动，静态和热条件的影响，并且可以通过结果结论，望远镜符合随机振动水平，静态负载和工作温度。
卫星和航天器的电力推进：成熟技术和新方法
摘要。本文简要回顾了卫星和航天器的电力推进技术。电力推进器，也称为离子推进器或等离子推进器，与化学推进器相比，其推力较低，但由于能量与推进剂分离，因此可以实现较大的能量密度，因此在太空推进方面具有显著优势。尽管电力推进器的发展可以追溯到 20 世纪 60 年代，但由于航天器上可用功率的增加，该技术的潜力才刚刚开始得到充分发挥，最近出现的全电动通信卫星就证明了这一点。本文首先介绍了电力推进器的基本原理：动量守恒和理想火箭方程、比冲和比推力、性能指标以及与化学推进器的比较。随后，讨论了电源类型和特性对任务概况的影响。根据推力产生过程，等离子推进器通常分为三类：电热、静电和电磁装置。通过讨论电弧喷射推进器、MPD 推进器、脉冲等离子推进器、离子发动机以及霍尔推进器及其变体等长期存在的技术，介绍了这三个组以及相关的等离子放电和能量传输机制。随后讨论了更先进的概念和性能改进的新方法：磁屏蔽和无壁配置、负离子推进器和磁喷嘴等离子加速。最后，分析了各种替代推进剂方案，并研究了近期可能的研究路径。
NASA咨询委员会航空委员会会议 飞行机会社区实践网络研讨会 2023 NASA航空电池车间 身体废物管理Ochmo-TB-041 Rev D 高特定能量VL10ES Cell资格状态 戈达德太空飞行中心 小型航天器技术状况：简介 空间中的微生物学。pdf 探险69
支持讨论：设想的远期可持续航空目标可能需要开发具有NASA目前拥有的功能的劳动力。除了根据研究基于研究种植未来劳动力需求的种子外，与国防部，FAA或行业等合作伙伴的合作还可以帮助告知其他人需要培养人才的地方。NASA的位置良好，可以直接与学术界分享结果，并与大学影响计划，以积极发展未来所需的技能。
小型航天器技术状态
(18 SDS) U.S. Space Force 18 th Space Defense Squadron (19 SDS) U.S. Space Force 19 th Space Defense Squadron (CA) Conjunction Assessment (CARA) NASA's Conjunction Assessment Risk Analysis program (CAESAR) Conjunction Analysis and Evaluation Service, Alerts and Recommendations (CCR) Corner Cube Reflectors (CNES) Centre National d'Etudes Spatiales (French Space Agency) (COTS) Commercial-off-the-Shelf （CUBIT）立方体识别标签（D/T/I）检测，跟踪和识别（EGTN）外分析全球望远镜网络（ELROI）极低的资源光学标识符（EUSST）欧盟空间监视和跟踪计划（FCC）联邦通信委员会（GEOSYNCHRONOUS SYSTITE）GEOSYNCHROUS Equicatial（GEOSYNCHRONOUS GROMANES GNSELSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSER）GNSERTARES GNSERASSSSERTARE（GN） （GUI）图形用户界面（HEO）高度椭圆形轨道（HUSIR）HAYSTACK超级卫星卫星成像雷达（IDS）识别（ILRS）国际激光范围范围服务（LEDS）发光diodes（MEO）中等地球（NPR）NASA Procement Enternement（NPR）NASA Procement nation（NANASOSATERICTION）NANOSATERINE（NANANOSATERICE）NANANOSATERICESTINES（NANANOSELITES） （OCAP）轨道连接评估计划（OEM）轨道胚胎消息（O/OS）所有者/操作员（OSAS）轨道安全分析师（PNT）位置，导航和时间（RF）射频（RF）射频（RFID）射频频率识别（SRI）射电频率识别（SRI）Stanford Research Institute（SSA）空间（SSA）空间（SSA）的尺寸（SSA）的量（SSA）量（SSA）的量（SSA）量（SSN） （TLE）两行元素（TRACSS）空间的交通协调系统（USIR）Ultrawideband卫星成像雷达
小型航天器技术状况艺术报告
下面所描述的信息并非旨在详尽，而是概述了当前的最新技术及其对特定小型卫星子系统的开发状态。本章中的组织/公司列表并非无所不包，也不构成NASA的认可。无意提及某些公司并根据其技术或与NASA的关系省略其他公司。信息仅用于意识和指导。广告宣传的性能可能与实际绩效有所不同，因为该信息尚未由NASA主题专家独立验证，并且依赖于直接来自制造商或可用公共信息提供的信息。应注意的是，TRL指定可能会随着有效载荷，任务要求，可靠性注意事项和/或展示性能的环境的特定更改而变化。读者与公司联系，以获取有关所描述技术的性能和TRL的更多信息。
小型航天器技术状况：Power Chapter
（AFRL）空军研究实验室（BMS）电池管理系统（BOL）生命开始（CFRPS）复合纤维增强板（CIGS）CU（CIGS）CU（CIGS）SE2 SE2（ga）SE2（cots）商业 - 商业 - 货架（EOL）遗产（EOL）终端（EPS）终端（EPS）电力系统（ESA）电气系统（ESA）欧洲空间（ESA）欧洲空间（GAN）nitride（GAN）nitriide（ka）niTriede（GRC）NASNY ny nyy n. (Li-ion) Lithium-ion (LiCF x ) Lithium carbon monofluoride (LiPo) Lithium polymer (LiSO 2 ) Lithium sulfur dioxide (LiSOCl 2 ) Lithium thionyl chloride (MIL) Military (QML) Qualified Manufacturers List (NiCd) Nickel-cadmium (NiH 2 ) Nickel-hydrogen (OPV) Organic Photovoltaic （奥斯卡）基于碳材料（PCB）印刷电路板（PEASSS）的光传感器（sp）特定功率（交换）尺寸，重量和功率（TPV）热伏oltaic（TR）热辐射（TRL）技术准备水平（WH kg -1）瓦特小时每公斤瓦特小时
时间敏感网络是否适合航天器行业要求
我首先要由衷感谢我的论文指导老师克莱尔·帕吉蒂 (Claire Pagetti) 讲师，没有她，这项工作就不可能完成。您在技术上和道义上的坚定支持使我度过了这次考验。这篇论文确实既是一项令人难以置信的技术工作，也是一项道德挑战。我会长久地记得我们之间的交流，我总是告诉你“你又一次说对了”，而你只是回答“这是经验”。谢谢你，克莱尔。我还要由衷感谢我的联合论文指导老师、讲师马克·博耶 (Marc Boyer)。您在工业嵌入式网络方面的经验以及您对该领域本地和国际社会的了解对我的工作相关性和成功起着重要作用。感谢您向空中客车公司提出初始主题，才使得这篇论文得以面世。我会特别记得我们周一下午的长时间讨论，有时有些哲学性，有时更具技术性，以更普遍地理解 TSN 标准或网络。我很高兴与您合作，并期待在论文完成后继续我们的合作。谢谢你，马克。最后，我要热烈感谢我的工业界联合总监 Franck Wartel。我们是在2018年春夏我的最后一次实习期间认识的。实习结束后，我们决定继续一起工作，而你同意指导我的工作。您一直是我的导师，与我分享您的技术知识和商业世界的知识。我们在工作中、在商务旅行中的默契合作让我感动不已。谢谢你，弗兰克。