### 关于索尔维 索尔维是一家先进材料和特种化学品公司,致力于开发解决关键社会挑战的化学产品。索尔维在许多不同的终端市场与全球客户进行创新和合作。其产品用于飞机、汽车、电池、智能和医疗设备,以及矿物和石油和天然气开采,以提高效率和可持续性。它的轻量化材料促进了更清洁的出行,它的配方优化了资源的利用,它的高性能化学品改善了空气和水质。索尔维总部位于布鲁塞尔,在 61 个国家/地区拥有约 24,500 名员工。2018 年净销售额为 103 亿欧元,其中 90% 来自索尔维跻身世界前三大的业务,EBITDA 利润率达到 22%。索尔维公司 (SOLB.BE) 在布鲁塞尔和巴黎泛欧交易所上市(彭博:SOLB.BB - 路透社:SOLB.BR),在美国,其股票(SOLVY)通过一级 ADR 计划交易。 (这些数字考虑了计划出售的聚酰胺业务)。关于索尔维复合材料索尔维新成立的全球业务部门复合材料是技术先进的轻量化材料解决方案的全球供应商,使我们在航空航天、汽车和其他要求严格的行业的客户能够设计、开发和高效生产高质量、高性能和复杂的复合结构。复合材料拥有最广泛的产品组合,包括预浸料、树脂系统、粘合剂和表面膜、碳纤维、纺织品、工具和真空袋耗材,这得益于其在先进材料科学、化学和应用工程方面的领导地位。索尔维复合材料整合了原氰特航空航天材料和工业材料业务。 ### 媒体联系人 Claire Michel 营销传播主管 Solvay Composite Materials GBU +44 1773766200 Claire.michel@solvay.com
关于索尔维复合材料 索尔维新成立的全球业务部门复合材料是技术先进的轻量化材料解决方案的全球供应商,帮助航空航天、汽车和其他高要求行业的客户设计、开发和高效制造高质量、高性能和复杂的复合结构。复合材料拥有最广泛的产品组合,包括预浸料、树脂系统、粘合剂和表面薄膜、碳纤维、纺织品、工具和真空袋耗材,这得益于其在先进材料科学、化学和应用工程领域的领导地位。索尔维复合材料整合了前氰特航空航天材料和工业材料业务。 关于索尔维 索尔维是一家科学公司,其技术为日常生活的诸多方面带来益处。索尔维在 64 个国家/地区拥有超过 24,100 名员工,将人才、创意和元素结合在一起,以重塑进步。该集团致力于为所有人创造可持续的共享价值,特别是通过其围绕三大支柱制定的“索尔维一个地球”计划:保护气候、节约资源和促进更美好的生活。集团的创新解决方案有助于打造更安全、更清洁、更可持续的产品,这些产品广泛用于家庭、食品和消费品、飞机、汽车、电池、智能设备、医疗保健应用、水和空气净化系统。索尔维成立于 1863 年,如今在其绝大多数业务领域中位居全球前三名,2019 年净销售额达 102 亿欧元。索尔维是
第 III 部分 - 海军记录的保留标准 第 1 章 - 军事人员记录 ...................................................................................... III-1-1 第 2 章 - 信息技术和通信记录 .............................................................................. III-2-1 第 3 章 - 作战和战备记录 ...................................................................................... III-3-1 第 4 章 - 后勤记录 ...................................................................................................... III-4-1 第 5 章 - 一般行政和管理记录 ............................................................................. III-5-1 第 6 章 - 医学和牙科记录 ............................................................................................. III-6-1 第 7 章 - 财务管理记录 ............................................................................................. III-7-1 第 8 章 - 军械材料记录 ............................................................................................. III-8-1 第 9 章 - 船舶设计和材料记录 ............................................................................. III-9-1 第 10 章 - 一般材料记录 ............................................................................................. III-10-1 第 11 章 - 岸上设施和活动记录 ............................................................................. III-11-1 第 12 章 - 文职人员记录................................................................ III-12-1 第 13 章 – 航空和航天材料记录 .............................................................. III-13-1 第四部分 – 退役船舶记录 1.技术设备或使用说明书 .............................................................................. IV-1 2.人员档案 ...................................................................................................... IV-1 3.医疗和牙科文件 ................................................................................................ IV-1 4.船舶甲板日志 .................................................................................................... IV-1 5.船旗舰队指挥文件 ............................................................................................. IV-1 6.财务记录 ............................................................................................................. IV-1 7.法律记录 ............................................................................................................. IV-1 8.飞行记录 ............................................................................................................. IV-2 9.工程日志和钟表 ............................................................................................. IV-2 10.为内部控制目的而保存的日志和其他记录 ............................................................. IV-2 11.辐射传播 ............................................................................................................. IV-2 第五部分 – 危机、应急和武装冲突 1.海军部队指挥官、下属海军和海军陆战队指挥官以及各个海军和海军陆战队单位积累的记录 ................................................................................ V-2 2.指定作战分析活动产生的研究、报告和正式建议 ................................................................................................................ V-3 3.未用于报告制作的纸质记录 ................................................................................................ V-3 5.指定作业分析活动制作报告时使用的纸质和照片记录 ................................................................................................ V-3 4.电影和静态图像 .............................................................................................. V-3
该课程通过应用物理学,动手活动和现实世界的例子介绍了航空和宇航员的基础。学生将面临航空和宇航员的历史和挑战。简介:航空航天的历史,气氛,航空航天车的分类,飞机和航天器的基本组件,车辆控制面和系统,航空航天部门简介,主要航空航天行业和制造商。飞行原则:声音速度,标准气氛的重要性,伯诺利的原理,作用于飞机和航天器上的空气动力学力,空置命名法,压力和速度分布,空气动力,升力和拖拉,升力和拖曳,超音速,超音速效应,超音速效应,空气动力学中心,纵横比比,压力,压力中心,坟墓中心。航空航天推进:推进系统,推进系统的分类,位置和操作原理。飞机和航天器的基本原理,布雷顿周期和汉弗莱循环,喷气发动机,螺旋桨发动机,火箭发动机,ramjet和Scramjet。航天器机械,结构和热设计:航空航天结构,航空航天材料的基本原理,对结构故障模式的理解,航空航天结构中的外部和内部负载,机械组件的强度,重点是故障和疲劳设计,热温度和冷气温和寒冷的热量,从可移动的遮盖物和遮阳板上的热循环。启动车辆和卫星工程:启动车辆动力学,基本轨道力学,卫星工程历史,卫星应用和轨道,GMAT软件,卫星子系统,清除太空碎片,拆卸太空碎片,任务设计理念,太空环境,闭环问题解决方案解决方案解决管理,环境测试,环境测试。太空机器人:无人自主系统的感知火星和月球探索;控制无人自主系统火星和月球探索;航空工程的未来挑战;无人自主系统(UAS)火星和月球探索简介。
根据思想或大脑信号为这些人开发新的假肢界面的机会[3]。BCI的基本思想是将用户产生的大脑活动模式转化为相应的命令[1]。bcis系统避免了传统的通信渠道,即肌肉和言语,它们通过将大脑活动实时转化为命令,提供人脑和物理设备之间的直接通信和控制。BCI使用非侵入性的脑电图传感器从大脑中获取信号,这是一种相对较低的成本解决方案,并且还避免了危险的侵入性手术,其中将电极放置在大脑内,称为植入物。EEG技术假设由受试者头皮上的电极记录脑波[3]。该系统包括四个不同的阶段。正在提取原始的脑电波,处理信号,将其分类为不同的命令信号,并将其连接到假肢。基于EEG的BCI系统可以实施以克服假肢问题。 基于EEG的大脑控制的假肢是一个BCI系统,它使用脑电波作为命令信号来控制假肢的动作。 实施的这个BCI系统与定期的人类控制的动作相同。 该系统将检测可用作命令信号的脑电波,以控制屈曲和伸展的假肢运动。 屈曲和延伸取决于受试者的浓度水平和眼睛眨眼。 假体的控制取决于一个人的思想集中和集中精力的能力。基于EEG的BCI系统可以实施以克服假肢问题。基于EEG的大脑控制的假肢是一个BCI系统,它使用脑电波作为命令信号来控制假肢的动作。实施的这个BCI系统与定期的人类控制的动作相同。该系统将检测可用作命令信号的脑电波,以控制屈曲和伸展的假肢运动。屈曲和延伸取决于受试者的浓度水平和眼睛眨眼。假体的控制取决于一个人的思想集中和集中精力的能力。这可以通过几天的培训来实现。本文介绍的项目旨在使用EEG Neuro-Feedback技术通过大脑活动来开发可控制的低成本和多功能人类的假肢。