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航空航天 - 欧洲
欧洲航空航天 此外，自 2018 年 1 月以来，CEAS 与六个欧洲航空航天科学技术研究协会密切合作：EASN（欧洲航空科学网络）、ECCOMAS（欧洲应用科学计算方法社区）、EUCASS（欧洲航空航天科学会议）、EUROMECH（欧洲力学学会）、EUROTURBO（欧洲涡轮机械学会）和 ERCOFTAC（欧洲流动湍流空气燃烧研究团体）。这些不同的实体共同构成了所谓的“欧洲航空航天”平台，其目的是协调各种会议和研讨会的日程安排以及合理化信息传播。这一新概念是欧盟委员会在其支持和倡议下开展的一项工作的成功成果。“欧洲航空航天”的活动不仅限于上述合作伙伴，而是致力于整个欧洲航空航天界：工业界、机构和学术界。
航空航天 - 欧洲
欧洲航空航天 此外，自 2018 年 1 月以来，CEAS 与六个欧洲航空航天科学技术研究协会密切合作：EASN（欧洲航空科学网络）、ECCOMAS（欧洲应用科学计算方法社区）、EUCASS（欧洲航空航天科学会议）、EUROMECH（欧洲力学学会）、EUROTURBO（欧洲涡轮机械学会）和 ERCOFTAC（欧洲流动湍流空气燃烧研究团体）。这些不同的实体共同构成了所谓的“欧洲航空航天”平台，其目的是协调各种会议和研讨会的日程安排以及合理化信息传播。这一新概念是欧盟委员会在其支持和倡议下开展的一项工作的成功成果。“欧洲航空航天”的活动不仅限于上述合作伙伴，而是致力于整个欧洲航空航天界：工业界、机构和学术界。
2025 年 Space4Youth 竞赛征集摘要和...
联合国外层空间事务办公室 (UNOOSA) 和航天世代咨询委员会 (SGAC) 很高兴地宣布第六届 Space4Youth 竞赛即将举行。今年，学生和年轻专业人员受邀分享创新想法，探讨全球航天界如何为年轻人创造更具包容性的机会、支持青年发展以及建立获取太空相关资源的便捷途径。联合国外层空间事务办公室是唯一一个完全致力于外层空间活动的联合国机构，致力于加强国际空间活动合作以及利用空间科学技术实现可持续发展。航天世代咨询委员会支持联合国空间应用方案，是一个全球性的非政府、非营利组织和网络，代表大学生和年轻航天专业人员与联合国、航天机构、工业界和学术界进行交流。
航空航天业的 3D 打印及其长期可持续性
摘要：令人惊讶的是，3D 打印让航空航天界为之兴奋。本文对航空航天领域流行的 3D 打印工艺进行了概述。并详细阐述了它们比传统制造工艺更受欢迎的原因。本文还讨论了专门为航空航天应用而开发的材料及其特性。本文研究了世界各地各公司和组织正在进行的与 3D 打印相关的活动。本文还重点介绍了外星打印领域的项目工作。尽管 3D 打印工艺操作简单，但它们在可处理材料的类型、质量和数量方面确实存在局限性。本文在讨论打印组件的缺点时强调了这些要点。本文还谈到了微重力环境下 3D 打印面临的挑战。最后，本文通过 3D 打印展望了航空航天工业的未来面貌。
SPIE 国防+商业传感技术计划
美国宇航局的空间通信和导航 (SCaN) 项目部由两个网络组成，即近太空网络和深空网络。近太空网络由戈达德太空飞行中心运营，着眼于未来，并有意与航空航天界建立合作伙伴关系。商业化、创新和协同 (CIS) 办公室是美国宇航局近太空网络的一部分，致力于培养美国宇航局、工业界、学术界和其他政府机构之间的合作机会。作为 CIS 的行业参与负责人，Ali Hale 正在战略性地将行业专家与美国宇航局联系起来，以建立合作伙伴关系并就近太空网络的新技术和创新技术交换意见。她将与美国宇航局分享合作途径，最终目标是融合新技术和现有技术，为市场提供富有创意、经济高效的解决方案。
应用说明 300 - TEGAM
使用 TEGAM 252 型 LCR 仪表验证 Fenwal 温度传感元件 TEGAM 252 型是推荐用于测试飞机过热检测系统的 LCR 仪表 Fenwal 安全系统是 Kidde Aerospace 的一个部门，是航空航天界值得信赖的品牌。今天，许多商用和军用飞机公司，如波音、空客和洛克希德马丁，都依靠 Fenwal 传感器检测特定飞机区域（如机翼、防冰或引气管道）的过热情况。几年前，Fenwal 安全系统评估了几种 LCR 仪表，并选择了 TEGAM 252 型和电池供电的 252/SP2596 作为他们的首选 LCR 仪表，用于测试他们的温度传感元件。本文将概述 Fenwal 传感元件和与 TEGAM 252 型结合使用的测试方法，以准确确定传感器的状况。特别是将详细讨论 35XXX-X-XXX 连续循环系列的测试。Fenwal 飞机传感元件概述
应用说明 300 - TEGAM
使用 TEGAM 252 型 LCR 仪表验证 Fenwal 温度传感元件 TEGAM 252 型是推荐用于测试飞机过热检测系统的 LCR 仪表 Fenwal Safety Systems 是 Kidde Aerospace 的一个部门，是航空航天界值得信赖的品牌。如今，波音、空客和洛克希德马丁等许多商用和军用飞机公司都依赖 Fenwal 传感器来检测特定飞机区域（如机翼、防冰或引气管道）的过热情况。几年前，Fenwal Safety Systems 评估了几种 LCR 仪表，并选择 TEGAM 252 型和电池供电的 252/SP2596 作为其首选 LCR 仪表，用于测试其温度传感元件。本文将概述 Fenwal 传感元件以及与 TEGAM Model 252 结合使用的测试方法，以准确确定传感器的状态。特别是将详细讨论 35XXX-X-XXX 连续循环系列的测试。飞机用 Fenwal 传感元件概述
避难所失落：太空中的网络物理战争。
摘要 — 在过去的几十年里，太空已经从一场纯粹的科学斗争（由展示一个政权优于另一个政权的愿望所推动）发展成为几乎所有发达国家经济的支点。许多企业都严重依赖卫星通信或数据采集，不仅用于国防目的，而且也越来越多地用于日常应用。然而，尽管到目前为止，航天国家都没有将地球冲突延伸到太空，但这一关键基础设施并不像常识所认为的那样坚不可摧。在本文中，我们分析了航天器面临的威胁以及必须做出哪些改变才能减轻这些威胁。特别是，我们将关注网络威胁，这些威胁很可能是由小国和恐怖组织发起的，它们的动机不一定包括太空领域的可持续性，也可能不会受到地面相互报复的威胁。我们调查事件，突出威胁，并提高人们对意外故障的一般准备（这在航天界已经广泛传播）的认识，以及对意外和恶意故障（例如网络恐怖分子和国家黑客的针对性攻击）的准备和容忍度。索引术语 — 空间、卫星、网络物理、系统、威胁载体、网络安全、网络安全
航空航天工业中的数字孪生：简单介绍
摘要 数字孪生 (DT) 主要是任何可想象的物理实体的虚拟复制品，是一项具有深远影响的高度变革性技术。无论是产品开发、设计优化、性能改进还是预测性维护，数字孪生都在通过多种多样的业务应用改变各个行业的工作方式。航空航天业（包括其制造基地）是数字孪生的热衷者之一，他们对数字孪生的定制设计、开发和在更广泛的运营和关键功能中的实施表现出前所未有的兴趣。然而，这也带来了一些对数字孪生技术的误解，以及对其最佳实施缺乏了解。例如，将数字孪生等同于智能模型，而忽略数据采集和可视化的基本组成部分，会误导创建者构建数字影子或数字模型，而不是实际的数字孪生。本文揭示了航空航天界和其他领域数字孪生技术的复杂性，以消除影响其在安全关键系统中有效实现的谬误。它包括对数字孪生及其组成元素的全面概述。阐述其特征性的最新组成以及相应的局限性，航空航天领域未来数字孪生的三个维度，第三
研究、技术和工程成就
飞行研究中心的研究、技术和工程成就报告。阿姆斯特朗的优秀员工致力于为 NASA 为国家提供的重要使命做出有意义且重大的贡献。阿姆斯特朗的研究人员、工程师和科学家延续了悠久而丰富的传统，创造了创新方法来解决航空航天界面临的一些难题和挑战。从先进的轻型传感系统到高效的火箭喷嘴研究，再到无人系统的安全常规操作，本报告中介绍的工作突出了阿姆斯特朗在开发嵌入 NASA 每个核心任务的技术方面的敏捷性，更重要的是，开发了跨任务的技术。我们一直认为我们的主要优势之一是能够识别可能在开发过程中停滞不前的新兴创新工具、技巧和技术，然后迅速将它们转移到飞行评估中，以便我们能够快速识别它们的优势、缺点和潜在应用。本报告简要概述了中心的技术工作。它还包含负责这项工作的相关技术人员的联系信息。如需更多信息或合作想法，请随时与他们联系。