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载人航天飞行建议措施...
3.0 开发过程 六十年的载人航天飞行为 AST 提供了丰富的信息，可用于开发本文件。在开发《建议做法》第 1 版时，AST 审查了现有的政府和私营部门的要求和标准，包括 NASA、欧洲航天局和国际空间安全促进协会的要求和标准。AST 使用 NASA 对其商业乘员计划 1 的要求和指导作为开发本文件的主要指南。除了该计划独有的一些例外情况外，商业乘员计划的要求和指导全面涵盖了乘员安全。我们的目的不是复制 NASA 的要求，而是使用它们来捕捉安全实践并判断它们是否在一般层面上适合商业载人航天飞行行业。
MAE 476 – 航天飞行与系统 – 2022 年春季
讲师： Andrew Rhodes 博士 办公室：ESB 829 电子邮箱：Andrew.Rhodes@mail.wvu.edu 课程： 时间安排：周一/周三/周五 9:00-9:50 地点：ESB G102 学分：3 小时 先决条件：MAE 316 工程系统分析 成绩：D- 或更高 教科书：推荐参考书：《工程专业学生的轨道力学》，第 4 版，Curtis 编著。电子书可通过 WVU 图书馆获取。 描述 介绍航天和飞行器的基本概念，强调性能方面和基本分析表达式。运载火箭、轨道力学、大气再入、稳定、热、功率和姿态控制的常见分析方法和设计标准。 技术：需要网络摄像头、数字/手机扫描仪和互联网接入。 MATLAB 2021 或更新版本，可通过 WVU 免费获得（https://its.statler.wvu.edu/policies-and-procedures/matlab-software） 助教 Sam Cyphert 办公室：Zoom https://wvu.zoom.us/j/95383482769 电子邮件：sc0120@mix.wvu.edu 办公时间：办公时间以面对面、电子邮件、视频或语音通话的方式进行。 讲师：MW 11:00-13:00 助理：R 14:00-15:00 如果讲师或助理在这些时间不在家，则将在同一周分配替代时间。
您在航空航天和国防领域值得信赖的合作伙伴
我们已进入一个新时代，私营企业太空探索和商业航天飞行正逐渐成为现实。随着对运载火箭和轨道飞行器投资的增加，对行业领先的分析测试的需求也日益增长，以确保下一代太空探索的可靠性和安全性。此外，下一代更轻、更坚固的航空航天材料也对纯度和可靠性的控制提出了挑战。EAG 凭借先进的分析工具和成熟的方法，能够支持从研发到故障分析的所有航空航天材料测试。
SISO 空间参考 FOM 101
• 航天飞行困难、危险且昂贵；载人航天更是如此 • 为了减轻一些危险和费用，航天领域的专业人员已经并将继续依赖计算机模拟 • 模拟应用于每个层面，包括概念、设计、分析、生产、测试、训练和最终的飞行 • 分布式模拟为将这些复杂的空间系统划分为更小、通常更简单的组件系统或子系统提供了基础技术
美国商业载人航天的监管准备
美国，john.sloan@faa.gov 摘要 美国联邦航空管理局 (FAA) 商业空间运输办公室正在为美国法律中限制商业载人航天 (HSF) 安全法规制定的条款的到期做准备。自 2004 年《商业航天发射修正案》通过以来，一直有一个“学习期”，或通常所说的“暂停期”，用于增加额外的安全法规来保护飞行器上的人员。虽然 FAA 于 2006 年针对 2004 年的法律发布了有限的载人航天法规，但美国国会也表示“随着行业的成熟，管理载人航天的监管标准必须不断发展，以便法规既不会扼杀技术发展，也不会让机组人员或航天飞行参与者面临可避免的风险，因为公众开始期望该行业能为机组人员和航天飞行参与者提供更高的安全性”。美国国会已三次延长学习期的到期时间。目前的到期日期是 2023 年 10 月 1 日。随着各行业的飞行率不断提高，美国国会正在考虑是延长学习期还是让它到期。2021 年，FAA 批准了八次商业发射（轨道和亚轨道）和三次载人再入。2022 年迄今为止，FAA 已批准了另外五次商业发射。本文旨在描述 FAA 当前为解决商业发射和再入飞行器上的乘员安全问题而开展的活动。FAA 正在开展三项主要工作，为未来的载人航天法规做准备。首先，FAA 正在建立一个航空航天规则制定委员会 (SpARC)，该委员会将召集发射和再入运营商、政府机构、学术界和其他相关方，讨论载人航天法规的潜在框架。其次，FAA 目前正在努力审查和更新 2014 年载人航天飞行乘员安全建议措施。 FAA 正在更新和添加有关运营商如何表明他们遵守建议做法的更多信息，并吸取最近载人航天商业经验中的经验教训。FAA 的第三个重点领域是通过 ASTM International 和国际标准化组织等组织制定共识标准。FAA 许可的运营商在设计和操作 HSF 飞行器时可以使用这些标准。本文对正在考虑采用模型来制定商业太空运输国家框架的行业和国家很有用。* 曾在 FAA/AST 任职
提高任务成功率——未来的框架
对于与载人航天飞行相关的任务，航天飞机计划自成立以来，对每次任务都制定了严格的 CoFR 流程。为了响应挑战者号事故后罗杰斯委员会的调查结果，该流程得到了显著加强，以确保在每次发射前了解并接受风险。载人航天任务的安全考虑从未也不会受到影响。除了对每次任务都采取这种严格的方法外，当出现一般性问题时，计划外的专家会进行独立评估，然后根据所有建议实施全面的行动计划。这种方法的一个例子是亨利·麦克唐纳博士主持的对航天飞机电线相关问题的审查。
太空旅游可以促进可持续行为吗？
随着太空旅游的黄金时代逐渐成为现实，许多人开始思考将人们送往太空几分钟是否有用。考虑到航天飞行的高昂成本、污染相关问题以及私人宇航员接受的严格训练，从心理和行为的角度了解和预测人们是否能从这种旅游方式中获益至关重要。在这里，我们要问的是，参加航天飞行是否会在可持续行为（例如亲社会技能）方面塑造人类行为。这个问题可能被认为是无稽之谈。事实上，航天工业和火箭远非可持续性的例子。然而，可持续行为的定义似乎提供了一个不同的视角，至少从理论的角度来看，这可能会增加太空旅游本身的心理价值。
主题：为深空探索启用精准医疗系统
简介随着探索级任务的持续时间和与地球的距离不断扩大，特别是月球和火星表面任务 1,2 ，机组人员健康监测的进步和医疗自主权的提高变得至关重要 3 。新兴的精准健康方法和技术通过实施到不断发展的环境控制和生命支持系统以及机组人员健康和表现 (ECLSS-CHP) 架构 4 中，为实现这些目标提供了机会。本白皮书将概述一个全面的飞行精准健康系统，该系统由个性化的遗传、分子、临床和环境信息提供信息，以在航天飞行期间维持机组人员的健康和表现。主要目标是为关键的生物和物理科学 (BPS) 研究和开发工作提供建议，并提供支持该系统发展的新兴技术的示例。
Airborne-Systems-brochure_2e.pdf
空间与恢复业务部门致力于为客户提供无与伦比的技术专长和经验。我们专注于空间系统的工程团队在载人航天飞行应用、助推器恢复系统和行星探索任务的进入、下降和着陆系统 (EDL) 方面处于世界领先地位。机载系统在设计和开发用于各种空间应用的 EDL 系统方面拥有丰富的经验，并为 1960 年从轨道上回收的第一个人造物品 Discoverer XIII 提供回收系统，直至最新的 NASA 和商业乘员太空舱。我们专注于空气系统的团队提供独特的飞机、无人机、直升机、货物和武器系统减速和回收降落伞和安全气囊解决方案。