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识别自然单拍之间的时间相关性...
目标。脑电图（EEG）是一项广泛使用的技术，用于记录脑部计算机界面（BCI）研究中的大脑活动，其中理解刺激与神经反应之间的编码解码关系是一个基本挑战。最近，与传统的BCI文献相比，在单审论中编码自然刺激的编码越来越兴趣，在该文献中，合成刺激的多试验表现很普遍。虽然已经对脑电图对自然语音的响应进行了广泛的研究，但这种刺激范围的脑电图对自然视频镜头的响应仍未得到充实。方法。我们收集了一个新的EEG数据集，主题被动地观看胶片剪辑，并提取一些与EEG信号在时间上相关的视频功能。但是，我们的分析表明，这些相关性主要是由视频中的摄影削减驱动的。为了避免与剪切相关的混杂，我们构建了另一个带有自然单拍视频的EEG数据集作为刺激，并提出了一组新的基于对象的功能。主要结果。我们证明，在没有射击的情况下，在捕获与脑电图信号的耦合时缺乏鲁棒性，并且提出的基于对象的功能显示出明显更高的相关性。此外，我们表明，与这些提出的特征获得的相关性并非主要由眼动驱动。此外，我们在匹配任务中定量验证了所提出的特征的优越性。意义。最后，我们评估这些提出的特征在多大程度上解释了受试者之间相干刺激反应的方差。这项工作为视频EEG分析的功能设计提供了宝贵的见解，并为视觉注意解码等应用铺平了道路。
人的社会模型及其在航空中的应用
ARINICHEVA, Olga V. 1 LEBEDEVA, Natalia A. 2 MALISHEVSKII, Aleksei V. 3 摘要 本文包含基于模糊集合论的人的社会学特征的数学模型。所提出模型的实际应用侧重于评估必须以强制速度处理大量信息流的操作员（例如飞机飞行员或空中交通管制员）的专业能力。关键词：类型学、信息代谢、社会学、模糊集、社会学模型 摘要 本文包含基于模糊集理论的人的社会学特征的数学模型。所提出模型的实际应用侧重于评估必须以强制速度处理大量信息流的操作员（例如飞机飞行员或空中交通管制员）的专业能力。关键词：类型学、信息代谢、社会学、模糊集、社会学模型。
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注：1.除非另有说明，所有数字均指亚航集团 2.亚航集团包括马来西亚亚航 (MAA)、泰国亚航 (TAA)、印度尼西亚亚航 (IAA)、菲律宾亚航 (PAA) 和印度亚航 (AAI) 3.财务数据指亚航有限公司 2015 年审计财务报表 4.“亚洲最大的低成本航空公司”和“亚洲第四大航空公司”指亚航集团和亚航长途公司 5.截至 2015 年 12 月 31 日：载客量、载客率、财务数据、airasia.com 统计数据、亚洲最大的低成本航空公司、亚洲第四大航空公司、机队、网络、Allstars、社交媒体统计数据 6.市场份额来源：Paxis，基于乘客数量， 2015 年 1 月至 2015 年 12 月
年度报告 - 2009-10 - 法航-荷航
P.-H. G.：首先，我们减少了客运和货运业务的运力。然后，我们通过更新长途航班、转变中程航班业务模式和重组货运业务，实施了深入的调整：简而言之，我们根据客户需求调整了业务。最后，我们根据业务水平调整了成本基础。在高度协商的员工关系环境下，我们通过冻结招聘和减少临时员工的使用，在 18 个月内将员工人数减少了 7%。我们鼓励内部流动，并启动了一项涉及约 1,700 个工作岗位的自愿裁员计划。我们的员工也积极行动起来，超额完成了挑战计划中的目标，实现了 7.18 亿欧元的节余。我们还减少了投资以节省现金。
ski & ride smithers - 滑雪区总体规划 - Gov.bc.ca
图表列表 • 图 1 – 1 哈德逊湾山的航拍图 • 图 1 – 2 滑雪场位置图 • 图 1 – 3 哈德逊湾山的航拍图 • 图 1 – 3 哈德逊湾山的航拍图 • 图 2 – 1 现有的日间小屋 • 图 2 – 2 Skyline Chair • 图 2 – 3 现有的滑雪场规划 • 图 2 – 4 现有的滑雪场地形评估 • 图 2 – 5 地形与理想地形的比较 – 现有的 • 图 2 – 6 地形平衡 – 现有的 • 图 2 – 7 设计标准 • 图 2 – 8 加权垂直需求 • 图 2 – 9 实际提升能力 – 现有的 • 图 2 – 10 舒适承载能力 – 现有的 • 图 2 – 11 区域概览 • 图 2 – 12 重叠和相邻的土地用途 • 图 2 – 13 蓝珍珠采矿 –矿产保有权 • 图 2 – 14 资源管理区 – Bulkley SRMP • 图 2 – 15 视觉质量目标 – Bulkley SRMP • 图 2 – 16 关键有蹄类动物栖息地 – Bulkley SRMP • 图 3 – 1 客户满意度 • 图 3 – 2 CRA 的拟议变更 • 图 3 – 3 滑雪区规划 • 图 3 – 4 滑雪缆车视觉效果 • 图 3 – 5 现有和拟议的滑雪缆车 • 图 3 – 6 太阳方位 • 图 3 – 7 十二月阴影 • 图 3 – 8 三月阴影 • 图 3 – 9 海拔 • 图 3 – 10 雪崩危险 • 图 3 – 11 滑雪道规划参数 • 图 3 – 12 地形坡度 • 图 3 – 13 地形舱 • 图 3 – 14 第 1 阶段 – 滑雪地形分布图 • 图 3 – 15滑雪场地图 – 第 1 阶段 • 图 3 – 16 地形与理想地形对比 – 第 1 阶段 • 图 3 – 17 地形平衡 – 第 1 阶段 • 图 3 – 18 加权垂直需求 • 图 3 – 19 实际升力能力 – 第 1 阶段 • 图 3 – 20 CCC – 第 1 阶段 • 图 3 – 21 滑雪场地形评估 – 第 1 阶段 • 图 3 – 22 滑雪场地图 – 第 2 阶段 • 图 3 – 23 地形平衡 – 第 2 阶段 • 图 3 – 24 地形与理想地形对比 – 第 2 阶段 • 图 3 – 25 加权垂直需求 • 图 3 – 26 第 2 阶段升力能力 • 图 3 – 27 CCC – 第 2 阶段 • 图 3 – 28 滑雪场地形评估 – 第 3 阶段
私人船舶运营管理业务（客船）业务协议（草案）
序言 本协议的前提 私人船舶运营和管理业务（客船）（以下简称“本业务”）将根据《关于利用私人资金等促进公共设施发展的法律》（1999 年法律第 117 号；以下简称“PFI 法”）作为“选定业务”实施。该项目中的“公共设施等管理者”是国防部长。此外，执行与“支出承诺”相关事务的人将被称为“客户”。 国防部于 2020 年 XX 月 XX 日公布了关于实施 PFI 法第 5 条第 1 款规定的具体项目的政策，并于 2020 年 XX 月 XX 日根据 PFI 法第 7 条将该项目指定为选定项目。客户依据会计法（1947年法律第35号）第29-6条第2款及预算、结算和会计条例（1947年帝国令第165号）第91条第2款规定的方法，选定PFI法第8条第1款规定的民间经营者。结果，“客户”于2020年XX月XX日确定了一家私营经营者来实施该“项目”，并于2020年XX月XX日与该私营经营者签订了《谅解备忘录》。根据利用民间资金建设公共设施相关事业实施基本方针的精神，“委托人”与“承包人”将相互合作，为妥善且切实地实施“事业”，尽力确保其顺利实施。
通用航空文化旅游资源开发...
(1)通用航空文化旅游资源内涵旅游是连接航空资源与文化精神的重要手段。近年来，随着我国经济社会的快速发展，“旅游”概念凸显，使得通用航空文化旅游更加具有内涵。通用航空文化旅游既是产业文化，又是大众文化。是“新时代”社会主义先进文化的重要组成部分。(2)通用航空文化旅游资源分析通用航空文化旅游资源其实是通用航空产业走向更高级阶段的物质表现之一。近年来，随着国家政策层面对通用航空产业发展的支持，在不同经济区域逐渐形成了通用航空产业链的雏形和经济体。纵观目前通用航空文化活动发展情况，可归纳为以下几种类型：1）旅游体验资源通用航空旅游体验产品为静态旅游产品，可供大众及高端游客使用。包括工业游览、文化体验、空中观光及航游线路[1]。2）体育休闲资源航游体育休闲资源为满足游客梦想而开发，富有挑战性和刺激性。以户外活动为主，分为飞行体验和航游运动[1]。3）航游赛事产品依托航游设施，还可举办专业航游体育赛事、专业峰会、各类航展等活动，以及空中婚礼、航拍等活动。通过以上活动的成功举办，可以极大地丰富区域通航氛围，快速提升区域知名度，带动相关消费，为区域带来积极的经济效益和社会效益[1]。（3）通用航空文化旅游资源开发影响因素分析正是由于通用航空旅游的航空特性，其
Zacharopoulos 拍摄于 2024 年 5 月 23 日
电表后面的电池。由于电池储能是根据可再生能源单位总产量来定义的，解决发电量过剩问题，而不是消费者需求的实际规模，因此对储能的需求将不断增加，对能源总成本和投资可行性产生重大影响。