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World File Search System航空作战
2024 年海军陆战队公报索引
航空 一封信，Gering 5:5 EAGLE 项目，Robillard 5:6 分布式航空作战，Robillard 5:9 EAGLE LOE3 项目，Robillard 5:12 航空向多域指挥和控制的演变，Bowsher 5:15 “第五代”海军陆战队空中指挥和控制系统，Megliorino III 5:20 航空地面支援，Wilde 5:24 海军陆战队空地特遣部队的防空定向能武器，Lane 5:26 协同作战飞机，HQMC TACAIR 和坎宁安集团 5:29 现代化的 HMLA，Hickson 5:33 超越地平线，Young 5:36 “舰队代表”，Wing 5:39 改进的莫哈韦，Brook 5:42 海军陆战队近距离空中支援的未来是无人驾驶，Burton 5:46 建立冗余，Gaultney 5:50 海军陆战队陆军直升机的局限性，鲁珀特 5:54 探测和避免、敌我识别和数据链，施魏策尔 5:58 哈尔西的试验，舒尔茨等人 5:60
安全和武装装置设计原则 - DTIC
本报告旨在记录美国加利福尼亚州中国湖海军航空作战中心武器部 (NAWCWD) 的引信设计师 30 多年来在制造导弹和自由落体武器弹头安全装置时使用的原理。随着安全与武装 (S&A) 设备开发项目实验室的资金不断减少，中国湖新聘用的工程师通过“实践”学习设计原理的机会变得越来越不可行。这些原理不是一夜之间发展起来的，而是基于多年经验的结果。最近从机械到电子 S&A 设备的趋势强调了使用基本原理开发确保新系统安全的方法的重要性。如果不是真正需要增强爆炸性武器系统的安全性，S&A 设备就不会存在。因此，在很大程度上，S&A 设备工程师的角色是安全倡导者，他必须理解和传达这些原则才能有效发挥作用。
海军陆战队战术空中指挥中心手册
海军陆战队空中指挥和控制系统 (MACCS) 为海军陆战队航空作战部队 (ACE) 指挥官提供手段，以指挥和控制海军陆战队空地特遣部队 (MAGTF) 行动所需的建制和非建制航空资产。海军陆战队作战出版物 (MCWP) 3-25《飞机和导弹控制》介绍了海军陆战队空中指挥和控制的基本理念。MCWP 3-25.3《海军陆战队空中指挥和控制系统手册》介绍了 MACCS 和联合服务机构之间互操作性、使用和操作的基本规划考虑。MCWP 3-25.4《海军陆战队战术空中指挥中心手册》补充并扩展了 MCWPs 3-25 和 3-25.3 中的信息，重点介绍了海军陆战队战术空中指挥中心 (TACC) 的行动细节以及海军陆战队 TACC 在综合 MAGTF、联合和联盟行动中发挥的作用。
使用防离场飞行控制计算机版本 10.7 开发 F/A-18 螺旋离场演示程序
致谢 我要感谢所有帮助我完成航空系统理学硕士学位的人。 我要感谢 Randy“Komrade”Bresnik 少校将 F/A-18 出发演示项目官员的工作交给我；Bob David 先生（项目工程师）邀请我加入飞行控制计算机操作飞行程序版本 10.7 (v10.7) 飞行测试团队；Aaron“Lurch”Rouland 中尉（v10.7 项目官员）允许我进行大部分旋转测试飞行并向我讲解 v10.7 的细节；Steven Potter 先生让我加入出发演示开发团队并为我提供必要的飞行测试数据；以及 Jessica Holmburg 女士向我讲解 v10.7 的技术细节。我还要感谢整个 v10.7 测试团队、波音公司、海军航空作战中心飞机部门和 PMA-265 提供的出色测试计划。还要感谢美国海军陆战队和海军部批准完成我的硕士学位所需的资金。
海军联合声呐浮标 N88-NTSP-A-50-8910C/A ...
E. 开发测试和操作测试。BT、DIFAR、LOFAR、DICASS、VLAD、DLC、EER 和 IEER 声纳浮标均已完成开发测试 (DT) 和操作测试 (OT)。ADAR 已完成系统有效性、ASW 平台和声纳浮标互操作性以及物流和性能规范合规性的 DT。ADAR DT-I 由马里兰州帕塔克森特河空中测试和评估中队一 (VX-1) 于 97 财政年度 (FY0) 成功完成。马里兰州帕塔克森特河海军航空作战中心飞机部 (NAWCAD) 从 98 财政年度第一季度到第四季度使用 S-3B 飞机（当时唯一能够进行测试的飞机）和声源与生产代表 ADAR 声纳浮标配合使用成功完成了 ADAR DT-II。 OT-II 由 VX-1 于 1998 年 10 月开始执行，并于 1998 年 12 月成功完成。
第 1 章 - 穆古角海域 EIS/OEIS
本章提供了海军航空作战中心武器部 (NAWCWPNS) 穆古角海上靶场当前测试和训练行动的详细信息，并描述了可能受拟议行动或替代方案影响的环境资源的现有状况。本章分为两个主要小节：第 3.0 节（第 3.0-1 页）概述了穆古角海上靶场并描述了穆古角海上靶场的基线运营，第 3.1 至 3.14 节（从第 3.1-1 页开始）从 14 个资源领域描述了受影响的环境：地质和土壤；空气质量；噪音；水质；海洋生物学；鱼类和海龟；海洋哺乳动物；陆地生物学；文化资源；土地使用；交通；社会经济（包括环境正义）；危险材料、危险废物和无害废物；公共安全。这些资源部分中的信息提供了基线数据，可用来识别和评估实施拟议行动或替代方案可能产生的潜在影响。所提供的数据与潜在影响的重要性相称，以便为分析提供适当的背景。
P420 航空联队训练设施 内华达州法伦海军航空站
该项目之所以特殊，是因为其先进的特性支持 F-35 在法伦海军航空站的部署。法伦海军航空站是美国海军首屈一指的空对空和空对地训练场，也是海军航空作战发展中心 (NAWDC) 的所在地，其中包括 TOPGUN、舰载机载预警武器学校 (CAEWWS) 和海军旋翼武器学校。整个设施按照 ICD 705 标准建造，符合 TEMPEST 三级建设要求，并支持多个机密网络，包括 SIPRNET、ALIS、JWICS 和同步任务回放 (SMP) 系统。需要密切协调通信基础设施，以满足 SCIF（安全设施）内各个隔离区域 (CA) 的 TEMPEST 分离要求。还在需要的地方为在低机密区域运行的机密级别较高的网络在分隔区域之间提供了保护性分配系统。这是美国海军首个此类新设施，极大地提高了其训练能力，尤其是针对 F-35 机身的训练能力。
v-22 鱼鹰 n88-ntsp-a-50-8412d/a 1999 年 8 月
海军航空作战中心飞机部 (NAWCAD)、马里兰州帕塔克森特河和多军种作战测试团队的开发和作战测试人员的初始培训将在承包商的设施和帕塔克森特河的 NAWCAD 进行。舰队干部人员的初始培训将在北卡罗来纳州新河海军陆战队航空站 (MCAS) 进行。将开发服务和任务独特培训以支持每个服务的独特任务要求。海军陆战队中型倾转旋翼机训练中队 204、新河 MCAS 将被指定为 V-22 机组的舰队准备中队和舰队替换士兵技能训练，用于维护培训。空军 V-22 维护培训将在新河 MCAS 进行。新墨西哥州阿尔伯克基市科特兰空军基地第 58 特种作战联队的 CV-22 学校将为特种部队提供特殊机组人员训练。两军之间关于培训的谅解备忘录详细说明了确切的关系、职责、培训和支持概念。
导航、干扰抑制和故障监控...
稿件于 2007 年 10 月 25 日收到；修订于 2008 年 4 月 26 日。当前版本于 2009 年 1 月 16 日发布。作者非常感谢 JPALS 项目办公室和海军航空作战中心飞机部门通过合同 N00421-05-C-0022 和 N00421-05-C-0068 提供的支持。我们也非常感谢 Per Enge、Demoz Gebre-Egziabher、Jennifer Gautier、Dennis Akos 和 John Orr 提供的建设性意见和建议。这里讨论的观点是作者的观点，并不一定代表美国空军、美国海军或其他附属机构的观点。J.Rife 曾在斯坦福大学任职。他目前就职于塔夫茨大学，美国马萨诸塞州梅德福 02155（电子邮件：Jason.Rife@tufts.edu）。S. Khanafseh、B. Kempny 和 B. Pervan 就职于伊利诺伊理工学院，美国伊利诺伊州芝加哥 60616。S. Pullen、D. De Lorenzo、U.-S. Kim、M. Koenig 和 T.-Y.Chiou 就职于斯坦福大学，美国加利福尼亚州斯坦福 94305。
v-22 osprey n88-ntsp-a-50-8412d/a 1999 年 8 月
海军航空作战中心飞机部 (NAWCAD)、马里兰州帕塔克森特河和多军种作战测试团队的开发和作战测试人员的初始培训将在承包商的设施和帕塔克森特河的 NAWCAD 进行。舰队干部人员的初始培训将在北卡罗来纳州新河海军陆战队航空站 (MCAS) 进行。将开发服务和任务独特培训以支持每个服务的独特任务要求。海军陆战队中型倾转旋翼机训练中队 204、新河 MCAS 将被指定为 V-22 机组的舰队准备中队和舰队替换士兵技能训练，用于维护培训。空军 V-22 维护培训将在新河 MCAS 进行。新墨西哥州阿尔伯克基市科特兰空军基地第 58 特种作战联队的 CV-22 学校将为特种部队提供特殊机组人员训练。两军之间关于培训的谅解备忘录详细说明了确切的关系、职责、培训和支持概念。