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支持美国陆军航空兵及其家属 2010 年 11 月 30 日 4.00 美元
《陆军航空》是美国陆军航空协会 (AAAA) 的官方期刊。本出版物中表达的观点为个人作者的观点，而不是国防部或其成员的观点。内容不一定反映美国陆军的官方立场，也不一定反映 AAAA 或陆军航空出版物公司 (AAPI) 员工的立场。标题在美国专利局注册®。注册号 1,533,053。订阅数据：《陆军航空》（ISSN 0004-248X）每月出版一次，4 月和 9 月除外，由 AAPI 出版，地址为 755 Main Street, Suite 4D, Monroe, CT 06468-2830。电话：(203) 268-2450，传真：(203) 268-5870，电子邮件：aaaa@quad-a.org。陆军航空杂志电子邮件：magazine@quad- a.org。网站：http://www.quad-a.org。非 AAAA 会员订阅费：30 美元，一年；58 美元，两年；对于军事 APO 以外的国外地址，每年需加收 10 美元。单份价格：4.00 美元。广告：展示和分类广告费率列在 SRDS 商业出版物分类 90 中。邮政局长：期刊邮资在 Monroe, CT 和其他办事处支付。将地址变更寄至 AAPI, 755 Main Street, Suite 4D, Monroe, CT 06468-2830。
支持美国陆军航空兵和家属 2010 年 11 月 30 日 4.00 美元
《陆军航空》是美国陆军航空协会 (AAAA) 的官方期刊。本出版物中表达的观点为个人作者的观点，不代表国防部或其成员的观点。内容不一定反映美国陆军的官方立场，也不一定反映 AAAA 或陆军航空出版物公司 (AAPI) 员工的立场。标题在美国专利局注册®。注册号 1,533,053。订阅数据：《陆军航空》（ISSN 0004-248X）每月出版一次，4 月和 9 月除外，由 AAPI 出版，地址为 755 Main Street, Suite 4D, Monroe, CT 06468-2830。电话：(203) 268-2450，传真：(203) 268-5870，电子邮件：aaaa@quad-a.org。陆军航空杂志电子邮件：magazine@quad- a.org。网站：http://www.quad-a.org。非 AAAA 会员订阅费：一年 30 美元；两年 58 美元；军事 APO 以外的国外地址每年加收 10 美元。单份价格：4.00 美元。广告：展示和分类广告费率列在 SRDS 商业出版物分类 90 中。邮政局长：期刊邮资在康涅狄格州门罗和其他办事处支付。将地址变更发送至 AAPI, 755 Main Street, Suite 4D, Monroe, CT 06468-2830。
陆军航空兵官方出版物...
陆军航空协会是美国陆军航空协会 (AAAA) 的官方期刊。本出版物中表达的观点为个人作者的观点，而不是国防部或其成员的观点。内容不一定反映美国陆军的官方立场，也不一定反映 AAAA 或陆军航空出版物公司 (AAPI) 员工的立场。标题已在美国专利局注册。注册号 1,533,053。订阅数据：陆军航空协会 (ISSN 0004-248X) 每月出版，四月和九月除外，由 AAPI 出版，地址为 49 Richmondville Avenue, Westport, CT 06880-2000。电话：(203) 226-8184，传真：(203) 222-9863，电子邮件：aaaa@quad-a.org。陆军航空杂志电子邮件：magazine@quad-a.org。网站：http://www.quad-a.org。非 AAAA 会员订阅费：30 美元，一年；58 美元，两年；对于军事 APO 以外的外国地址，每年加收 10 美元。单份价格：3.00 美元。广告：展示和分类广告费率列在 SRDS 商业出版物分类 90 中。邮政局长：期刊邮资在 Westport, CT 和其他办事处支付。将地址变更发送至 AAPI, 49 Richmondville Ave ., Westport, CT 06880-2000。
支持美国陆军航空兵和...
《陆军航空》是美国陆军航空协会 (AAAA) 的官方期刊。本出版物中表达的观点为个人作者的观点，不代表国防部或其成员的观点。内容不一定反映美国陆军的官方立场，也不一定反映 AAAA 或陆军航空出版物公司 (AAPI) 员工的立场。标题在美国专利局注册®。注册号 1,533,053。订阅数据：《陆军航空》（ISSN 0004-248X）每月出版一次，4 月和 9 月除外，由 AAPI 出版，地址为 755 Main Street, Suite 4D, Monroe, CT 06468-2830。电话：(203) 268-2450，传真：(203) 268-5870，电子邮件：aaaa@quad-a.org。陆军航空杂志电子邮件：magazine@quad- a.org。网站：http://www.quad-a.org。非 AAAA 会员订阅费：一年 30 美元；两年 58 美元；军事 APO 以外的国外地址每年加收 10 美元。单份价格：4.00 美元。广告：展示和分类广告费率列在 SRDS 商业出版物分类 90 中。邮政局长：期刊邮资在康涅狄格州门罗和其他办事处支付。将地址变更发送至 AAPI, 755 Main Street, Suite 4D, Monroe, CT 06468-2830。
飞行甲板意识 - 海军航空兵指挥官
海军照片由 MC3 Patrick Heil 拍摄 水手和海军陆战队员每天都在航母飞行甲板上严酷而危险的环境中辛勤工作。幸运的是，我们的舰艇拥有相当不错的安全记录。在某种程度上，这种成功要归功于积极参与的领导者，他们将运营风险管理 (ORM) 融入日常运营中。在飞行甲板意识指南的第五版中，我们擅自扩展了有关 ORM 的信息。识别和评估危险、根据评估的风险做出适当的决策、实施控制措施以管理风险以及进行监督以确保将风险降至最低，这些对于成功完成任务至关重要。我们还使用名为 A、B、C 和 D 的助记符介绍了时间紧迫的风险管理流程。飞行甲板是一个动态的地方，我们并不总是有时间进行深思熟虑或深入的 ORM 评估。我们需要一种快速评估和减轻风险的方法，因此我们开发了这个简单的记忆工具来即时使用 ORM。我们没有必要、也不能承受再次经历福莱斯特号、企业号、奥里斯卡尼号火灾或其他航母近期事故的教训。
海军航空兵 01-1A-509-1 TM 1-1500-344-23-1 至 1-1-689-1
2-3. 预防性维护。防止腐蚀的两个最重要因素，也是现场人员唯一可以控制的因素，是去除电解质和涂上保护涂层。由于腐蚀程度取决于电解质与金属接触的时间长短，因此可以通过频繁清洗来尽量减少飞机腐蚀。如果使用非腐蚀性清洁剂，在腐蚀环境中清洁表面的频率越高，腐蚀的可能性就越小。此外，通过保持化学处理和油漆表面处于良好状态，可以尽量减少腐蚀。通过避免使用未经授权的维护化学品和程序，可以尽量减少非金属材料的退化。此外，当需要修理或更换非金属材料时，只能使用经批准的材料。致力于适当的预防性维护实践可最大限度地提高设备可靠性。
FM 1-100：陆军航空兵作战
我们的跨越式侦察和攻击飞机——RAH-66 科曼奇和 AH-64 长弓阿帕奇——是现实。我们知道它们目前的能力，并能预见它们为未来战场带来的未来潜力。我们正在根据这些能力制定未来理论。与此同时，研发界和业界继续创造使能技术——数字通信和其他联系——我们需要最大限度地发挥这些系统的潜力。未来的战场将是流动的、快节奏的和非线性的。传统的纵深、近距和后方作战的战场框架将变得越来越复杂和模糊。
FM 1-100：陆军航空兵作战
我们的跨越式侦察和攻击飞机——RAH-66 科曼奇和 AH-64 长弓阿帕奇——已经成为现实。我们知道它们目前的能力，并能预见它们为未来战场带来的未来潜力。我们正在根据这些能力制定未来理论。与此同时，研发界和业界继续创造使能技术——数字通信和其他连接——我们需要最大限度地发挥这些系统的潜力。未来的战场将是流动的、快节奏的和非线性的。传统的纵深、近距和后方作战的战场框架将变得越来越复杂和模糊。
美国海军航空兵武器部中国湖的电子战能力
欺骗、扰乱或摧毁敌方监视、指挥和控制 (C2) 以及与敌方综合防空/区域防御网络相关的武器系统/传感器（例如预警、捕获和瞄准功能）。电子战还包括识别敌方系统攻击或交战美国或友军的企图、自动启动适当的反制措施或防御反应以及通过冗余和强化保护友军系统的关键能力。
