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飞机事故报告 - 航空安全网络
本报告中使用的缩写词汇表................................................................viii 图表清单................................................................................................xi 概要.............................................................................................................. 1 1.0 事实信息.............................................................................................. 4
飞机事故报告 - 航空安全网络
目录 本报告中使用的缩写词汇表................................................................................viii 图表清单................................................................................................xi 概要................................................................................................................... 1 1.0 事实信息................................................................................................... 4
飞机事故报告 - 航空安全网络
韩国航空事故调查委员会是一个独立的政府机构，成立于 2002 年 8 月 12 日。委员会根据《国际民用航空公约》附件 13 和《韩国航空法》的规定开展事故调查。委员会调查事故或事件的目的是防止事故和事件发生，而不是追究责任或追究责任。总部设在金浦国际机场附近，飞行记录仪分析和残骸实验室位于机场内。
航空安全信函 - 加拿大交通部
调查人员给出了几种解释。报告称：“尽管事故发生后，乘务员在飞机坠入水中前没有要求乘客穿上救生衣，但两名乘客意识到他们将坠入水中，并在坠入水中前穿上救生衣；第三名乘客试图取出救生衣，但未能成功，因此放弃了尝试。”“许多乘客报告说，飞机坠入水中后，他们最关心的是尽快撤离，他们忘记或不知道座位下有救生衣，或者他们不想因为拿救生衣而耽误撤离时间。其他乘客表示，他们想拿救生衣，但记不起救生衣放在哪里了。”总共有 101 件救生衣被放在乘客座位下。
国家航空安全研究与发展计划...
关于国家科学技术委员会 克林顿总统于 1993 年 11 月 23 日通过行政命令成立了国家科学技术委员会 (NSTC)。这个内阁级委员会是总统协调联邦政府科学、空间和技术政策的主要手段。NSTC 充当科学技术 (S&T) 的“虚拟”机构。总统担任 NSTC 主席。成员包括副总统、总统科学技术助理、内阁部长和承担重大 S&T 责任的机构负责人以及其他白宫官员。通过 NSTC，联邦各部门和机构相互合作，确保联邦科学技术投资支持国家目标。NSTC 委员会制定研发战略，并在整个联邦政府内进行协调，以形成全面的投资方案。请致电 202-456-6100 获取有关 NSTC 的更多信息。
最终报告 - 航空安全网络
12:17 时，在 EPWA 机场着陆过程中，机组使用备用起落架放下系统执行了起落架放下程序。但是，在预计时间之后，起落架并未放下。机组根据 QRH 检查了程序执行的正确性，并再次尝试放下起落架。使用备用系统第二次尝试放下起落架失败后，放弃了着陆进近。12:22 时，机组向 ATC 报告无法放下起落架，并请求运营商的 MCC 协助。
航空测量航空安全与管理手册
A. 航空管理计划的目的佛罗里达州鱼类和野生动物保护委员会 (FWC) 航空调查航空安全和管理手册的目的是描述航空管理目标和任务，并为每个设施提供适当的方向和操作指导。B. 目标航空调查航空安全和管理手册的目标是：1. 为管理层人员提供信息，以便实施安全、经济高效的航空调查计划，将对 FWC 员工的风险降至最低。2. 描述不同 FWC 工作单位的航空计划和活动。3. 提供航空计划管理指导。4. 持续确定基本航空需求，以持续改进安全。5. 提供信息，以便制定清晰、简洁和及时的航空管理计划。C. 管理概述 1. FWC 航空调查航空安全和管理手册理念的基本要素包括管理具有成本效益、风险最小的航空计划，以支持野生动物航空航空调查。 2. FWC 拥有、租赁或签约的飞机将按照适用的联邦航空法规 (FAR) 进行维护和运营。 3. 当经过彻底分析，任务证明偏离既定法规是合理的，FWC 工作人员将获得并遵守 FAR 的豁免。
最终报告 - 航空安全网络
2019 年 4 月 14 日，Summit Air 的定期航班 SMA 802D（注册号 9N-AMH）从卢克拉的丹增-希拉里机场飞往拉梅恰普机场，在起飞滑行期间在丹增-希拉里机场坠毁。事故发生后，尼泊尔政府根据《2014 年民航（事故调查）条例》（2071 BS）的规定，于 2019 年 4 月 14 日成立了由四名成员组成的航空事故调查委员会，以确定事故的可能原因和情况。航空事故调查委员会根据《国际民用航空公约》附件 13 和《2014 年民用航空（事故调查）条例》（2071 BS）编写了本事故最终报告，以确定事故的可能原因并提出补救措施，以防止将来再次发生此类事故。
飞机事故报告 - 航空安全网络
1. 事实信息.................... ... . . . 1 1.1.1 进近和着陆过程中的飞机性能 . . . . . . . . 6 1.1.2 飞行机组和证人陈述 . . . . . . . . . . . . . . . . 10 1.2 人员受伤 . . . . . . . . . . . . . . . . . . ... ... . . . . . . . . . . . . . 11 1.5 人员信息. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 1.5.1 船长. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .................................................................................................................................................................................... 11 1.5.2 副驾驶. .......................................................................................................................................................................................................... 12 1.6 飞机信息. .......................................................................................................................................................................................................... 12 1.6 飞机信息. .......................................................................................................................................................................................................... 13 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 1.6.1 飞机维护和公司
飞机事故报告 - 航空安全网络
韩国航空事故调查委员会是一个独立的政府机构，成立于 2002 年 8 月 12 日。委员会根据《国际民用航空公约》附件 13 和《韩国航空法》的规定开展事故调查。委员会调查事故或事件的目的是为了防止事故和事件发生，而不是为了追究责任或追究责任。总部设在金浦国际机场附近，飞行记录仪分析和残骸实验室位于机场内。