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新德里印度航空工业培训 - Akhil Guliani
4 无线电商店 25 4.1 简介 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 4.2.3 HF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 27 4.3.3 VOR。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 28 4.3.4 ILS。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 29 4.3.5 雷达。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。三十
航空工业人体工程学 Dipl. Ing. Klaus Fuchs ...
但就像 50 年前一样，工人负责以安全负责的方式可靠地生产每架飞机。人们凭借其个人能力、技能和能力在生产过程中发挥着重要作用。正是他们能够掌握机器无法解决的任务。让这些工人在整个工作生涯中保持健康和高效是一项挑战。空中客车公司提供了这种环境，并已为人口结构变化做好准备。现有工作环境中良好的人体工程学流程和早期 PDP 中人体工程学的整合是确保我们未来的推动力。
航空工业中增材制造部件的计算机断层扫描检查
使用 3D 打印机可以制造出几乎任意复杂形状的增材制造 (AM) 组件，这使得设计工程师能够构建具有最佳力传递的轻型结构。然而，设计自由度通常对无损检测是一个挑战，尤其是对于高应力、复杂性增加的 AM 组件。因此，可靠的质量保证是确保航空航天工业最高质量的重要课题。只有少数几种 NDT 方法可应用于此类结构。计算机断层扫描 (CT) 和数字 X 射线技术是最重要的技术，它们提供丰富的外部几何计量信息以及组件内部的三维视图。此外，体积特性的定量分析可以与设计办公室一起迭代循环。
可靠性技术在民航中的应用 - HAL
摘要 我们考虑现代民用航空工业中的可靠性工程以及相关的工程活动和方法。我们从广义上考虑可靠性，指与之相关的其他系统特性，如可用性、可维护性、安全性和耐久性。我们涵盖了设备的整个生命周期，包括可靠性需求识别、可靠性分析与设计、可靠性需求的验证和确认（通常涉及设备设计和开发阶段）、质量保证（通常进入制造阶段）以及故障诊断和预测以及维护（与运行阶段相关）。给出了民用航空工业可靠性工程实践中的经验教训，可供可靠性管理人员和工程师参考，也可供其他对可靠性要求较高的行业参考。� 2018 中国航空航天学会。由爱思唯尔有限公司制作和托管。这是一篇根据 CC BY-NC-ND 许可开放获取的文章（ http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ ）。
可靠性技术在民航中的应用 - LASAR
摘要 我们考虑现代民用航空工业中的可靠性工程以及相关的工程活动和方法。我们从广义上考虑可靠性，指与之相关的其他系统特性，如可用性、可维护性、安全性和耐久性。我们涵盖了设备的整个生命周期，包括可靠性需求识别、可靠性分析与设计、可靠性需求的验证和确认（通常涉及设备设计和开发阶段）、质量保证（通常进入制造阶段）以及故障诊断和预测以及维护（与运行阶段相关）。给出了民用航空工业可靠性工程实践中的经验教训，可供可靠性管理人员和工程师参考，也可供其他对可靠性要求较高的行业参考。� 2018 中国航空航天学会。由爱思唯尔有限公司制作和托管。这是一篇根据 CC BY-NC-ND 许可开放获取的文章（ http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ ）。
do^cf h_l l hi bq m^p=OMNT - BDLI
为航空业开发和生产定制压力和温度变送器。我们的产品应用于客机和直升机。主要应用领域是高升力液压系统、起落襟翼、起落架和旋翼控制以及防冰系统、空调和机舱压力控制系统的气动元件。此外，它们还应用于航空工业，例如飞机发动机生产线和测试系统、飞机地面服务设备等。
3D 打印技术在航空航天工业中的应用——综述
年。3D打印技术使小型复杂结构的构造更加方便。3D打印技术使用连续的逐层添加材料来根据计算机几何设计构造对象。3D打印技术逐渐用于任何类型设计的开发和定制。基于用户定义的参数，3D打印技术可以低成本地创建组件。与其他塑性成型技术不同，与模具开发相关的工具成本被忽略。可以以最小的生产数量实现高度定制的结构。因此，该技术在航空工业中具有广泛的应用。这篇评论文章旨在概述3D打印技术及其在航空工业中的用途。讨论了专为航空工业应用开发的材料、元素或组件及其特性。精确介绍了专门用于航空工业的3D打印的类型、优势、应用和局限性。