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重新构想数字身份：战略要务 - Weforum
到 2030 年，全球航空旅行将增长 50% 以上，政府、机场和航空公司需要能够在空间和资源有限的地方更快、更安全地处理乘客。3 如今，航空旅行中的许多“痛点”都源于需要建立对乘客身份的信任。为了支持并从预计的航空旅行增长中获益，航空旅行生态系统中的所有各方必须共同重新构想数字身份。改进的动力是巨大的。乘客将获得更加无缝和个性化的登机、安检、海关和移民通道。边境安全人员将能够将关键资源集中在风险领域，而不是浪费在值得信赖的旅行者身上。政府将能够利用值得信赖的旅行者身份作为重新部署它的起点，以访问其他部门的其他服务。航空公司将能够更快地让乘客登机，并为他们提供更加个性化的服务。机场也将能够支持更大的航班量。反过来，更广泛的旅游和酒店业将受益于直接由旅行者提供的可信身份数据，从而提供更加个性化的服务。生态系统中的每个参与者都有正确的激励措施。
重新构想数字身份：一项战略要务 - Weforum
重新构想移动生态系统：已知旅客数字身份 到 2030 年，全球航空旅行将增长 50% 以上，政府、机场和航空公司需要能够在空间和资源有限的地方更快、更安全地处理旅客。3 如今，航空旅行中的许多“痛点”都源于需要建立对旅客身份的信任。为了支持和获得预计的航空旅行增长带来的好处，航空旅行生态系统中的所有各方必须共同重新构想数字身份。改进的动力是巨大的。乘客将获得更加无缝和个性化的登机、安检、海关和移民通道。边境安全人员将能够将关键资源集中在风险领域，而不是浪费在可信赖的旅客身上。政府将能够利用可信赖的旅客身份作为重新部署的起点，以访问其他部门的其他服务。航空公司将能够更快地让乘客登机并为他们提供更加个性化的服务。机场也将能够支持更多的航班量。反过来，更广泛的旅游和酒店业将受益于直接由旅行者提供的可信身份数据，从而提供更加个性化的服务。生态系统中的每个参与者都有一套正确的激励措施。
政府关门期间为工人提供的资源
政府关门不会阻止航空旅行，但可能会使情况变得更糟。联邦航空管理局的员工（例如空中交通管制员）和运输安全管理局的员工（例如安检员）仍需上班，但拿不到工资。航空工作人员（例如空中交通管制员和 TSA 官员）是联邦雇员，因此在政府关门期间，他们将继续全力工作。不过，在此期间，旅客在飞行时一定要做好计划。建议旅客提前到达机场，因为在机场安检线上等待的时间会更长。为了安全起见，请遵循传统的经验法则：国内航班至少提前两小时到达，国际航班提前三小时到达。将航空旅行过程视为我在感恩节或圣诞节等重大节日期间飞行。
解释ICAO数字旅行证书
通知DTC技术规格的开发）有关ICAO DTC技术规格的详细信息3。技术报告：数字旅行凭证虚拟组件数据结构和PKI机制4。技术报告：数字旅行凭证物理组件和协议2。背景2.1国际民航组织的角色国际民航组织（ICAO）是由成员国指示的专业联合国机构，旨在采用旨在增强便利和安全的航空旅行与旅行相关的标准，实践和政策。标准化是建立对旅行文件可靠性以及边境检查和航空旅行过程有效运营的信心的基础。2.2 ICAO DTC概念ICAO DTC是一个安全且全球可互操作的数字伴侣和/或替代物理EMRTD，旨在支持无缝旅行。
经济部
a) 批准寰宇一家飞行中心有限公司（纳税人识别号 50-14051-0-0）、麦格理旅行世界服务私人有限公司（纳税人识别号 50-12657-0-4）、ITravel 私人有限公司（纳税人识别号 50-51743-0-5）作为 CTN 109/2019(1) 的首选（但非独家）服务提供商，为整个政府提供海外和本地旅行管理服务（航空旅行预订、汽车租赁预订和住宿预订），费用为零（加价、管理费、服务费、退款服务费和取消费），外加由航空旅行/汽车租赁/住宿提供商按“按需”收取的适用航空旅行和/或汽车租赁和/或住宿费用，为期两 (2) 年； b) 就 (a) 而言，只有 Macquarie Travelworld Services Pte Limited 的在线网页预订工具被批准用于在线预订，并且费用为零（零托管费、设置费、加价、管理费、服务费、退款服务费和取消费），外加由航空旅行/汽车租赁/住宿提供商在 2 年内按“按需”收取的适用航空旅行和/或汽车租赁和/或住宿费；c) 就 (a) 和 (b) 而言，对于进行的信用交易，已批准各政府部委/机构与 Oneworld Flight Centre Limited 和 Macquarie Travelworld Services Pte Limited 进行 30 天信用期限，逾期账户每月收取 1% 的利息。此外，就 (a) 和 (b) 而言，已批准各政府部委/机构与 ITravel Pte Limited 进行信用交易的逾期账户每月收取 1.25% 的利息，并提供 30 天信用期限； d) 关于 (c)，各政府部委/机构在开设信用账户前，应事先征得负责控制预算支出的主管部门的批准；以及 e) 关于 (a)、(b) 和 (c)，各政府部委/机构应事先征得负责控制预算支出的主管部门的批准，以支付任何适用的额外费用。合同自 2020 年 3 月 4 日起生效，至 2022 年 3 月 4 日到期。该合同是公开授予的，因此各部委（“机构”）可从任何一家获批的服务提供商处采购。应始终购买最经济（最具成本效益）的报价。机构应通过发布正式政府采购订单，在“需要时”聘用获批的服务提供商。对于在线预订设置，机构应与斐济采购办公室联系，以促进与获批服务提供商的请求。代理商还需注意，关于上述（a）部分，经批准的服务提供商将收取零退款和取消服务费。但适用的退款和
2024 年 6 月航空客运市场分析
• 6 月份，航空业总收入客公里 (RPK) 同比增长 9.1%，而可用座位公里 (ASK) 同比增长 8.5%。客座率 (PLF) 超过去年同期，表明 6 月份航空旅行需求强劲。 • 航空业国内客运量保持增长趋势，同比增长 4.3%。巴西以 7.6% 的年增长率领跑。日本的 RPK 连续第三个月收缩，尽管负增长有所缓和。 • 6 月份，航空业国际客运量同比增长 12.3%，向航空业长期平均增长水平迈进。大多数地区都保持了两位数的增长。 • 航空旅行需求前几个月的表现比去年要温和。国内和国际旅行的机票销售与上个月相比都有所放缓，国内和国际旅行的机票销售收缩了 0.9%。
关于使用轮椅人士航空旅行的公开会议
案卷注释 – 关于使用轮椅人士的航空旅行的公开会议 来自：C70，航空消费者保护办公室 (OACP) 回复：会议案卷，#DOT-OST-2022-0014 摘要：美国交通部 (Department) 于 2022 年 3 月 24 日星期四举办了一场关于使用轮椅人士的航空旅行的虚拟公开会议。在这次会议上，有机会倾听和了解使用轮椅的人在航空旅行中遇到的困难，航空公司也有机会讨论他们在提供无障碍航空运输方面面临的挑战以及他们正在采取或计划采取的改善航空旅行环境的行动。此次会议将使该部门能够更好地迅速采取任何必要行动，以促进使用轮椅的残疾航空旅行者的安全住宿。录音：本次会议已录音。上午和下午会议的录音链接如下：
2022 年航空航天和国防工业展望 - 德勤
2022 年，航空航天和国防 (A&D) 行业预计将专注于创新，以开发新技术和解决方案、创造新市场并扩大增长机会。新技术和新工艺的快速发展和商业化可以提高效率并降低成本。随着世界进入 2022 年，商业航空旅行和客户订单活动的趋势比早期的后 COVID 预期要好得多，这对该行业来说是一个积极的信号。COVID 疫苗的全球分发有助于为航空旅行的正常化铺平道路，尽管目前某些地区 Delta 变异病毒感染的激增可能会使旅行需求在 2022 年初保持低迷。但目前的宏观经济趋势表明，对小型和中型飞机的需求将继续恢复，并在 2022 年达到 COVID 之前的水平，专注于窄体飞机的飞机制造商将有望从这种旺盛的需求中受益。此外，随着现在的航空旅行量