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ZW EAS 竞标 - 南达科他州沃特敦 DOT-OST-2001-10644
补贴请求和社区影响：通过我们与美国航空公司的代码共享合作伙伴关系，途经芝加哥的乘客将享受无缝连接。这种合作关系使旅行者能够在威斯康星航空公司和美国航空公司的网站上以及通过主要的第三方在线旅行社预订航班。该合作伙伴关系为昆西居民和游客提供了便捷的途径，可以访问美国航空公司广泛的全球网络，只需一次预订即可连接全球数百个目的地。威斯康星航空公司恭敬地请求在第一年每年补贴 6,893,108 美元以支持这一关键的航空服务，第二年的补贴增加 7%。这笔资金反映了维持可靠、高质量服务的同时确保社区票价可承受的运营成本。对于选项 2，威斯康星航空公司恭敬地请求在第一年每年补贴 6,776,532 美元，第二年的补贴增加 7%。
无人驾驶飞机系统 (UAS) 计划
在代表美国公众履行其广泛职责时，DOI 使用各种飞机（航空服务办公室网站），包括无人驾驶飞机系统 (UAS，又称无人机；OAS UAS 网站）。DOI 任务通常在偏远地区、恶劣地形和天气条件下执行，可能对人员造成危险。这些任务通常需要持续存在和快速部署，以应对紧急事件（例如野火、地震、火山、洪水、动物迁徙、搜索和救援等）。任务目标包括在不干扰或尽量减少对 DOI 管理的土地上的本地物种和游客造成干扰的情况下进行任务，同时充分利用拨款来履行其管理“人民土地”的法定义务。自 2006 年启动 DOI 现行的 UAS 项目（参见 DOI 的 UAS 集成战略计划）以来，该部门已从安全、负责任地集成无人机技术中获得了显著的效益。
无人机系统 (UAS) 计划
在代表美国公众履行其广泛职责时，DOI 使用各种飞机（航空服务办公室网站），包括无人驾驶飞机系统 (UAS，又称无人机；OAS UAS 网站）。DOI 任务通常在偏远地区、恶劣地形和天气条件下执行，可能对人员造成危险。这些任务通常需要持续存在和快速部署，以应对紧急事件（例如野火、地震、火山、洪水、动物迁徙、搜索和救援等）。任务目标包括在不干扰或尽量减少对 DOI 管理的土地上的本地物种和游客造成干扰的情况下进行任务，同时充分利用拨款来履行其管理“人民土地”的法定义务。自 2006 年启动 DOI 现行的 UAS 项目（参见 DOI 的 UAS 集成战略计划）以来，该部门已从安全、负责任地集成无人机技术中获得了显著的效益。
苏西特纳 MOA 地球覆盖分类
特别感谢那些在现场工作的人们。两个独立的团队执行了现场工作。团队 1 负责高地地区，包括 Jeff Denton (BLM)、lim Sisk (BLM)、Beate Sterrenberg (DU)、Dan Fehringer (DU)、Ben Dorland (DU)、Ron Stromstad (DU) 和 Dick Kempka (DU)。团队 2 负责低地地区，包括 Greg Balen (BLM)、Tim Miner (阿拉斯加渔业和野生动物部 - 志愿者)、Dan Fehringer (DU) 和 Ruth Spell (DU)。感谢 Air Logistics 的 Dayle Warren 和 TransAlaska Helicopters 的 Bob Mendenhall 提供的安全航空服务。还要感谢：阿拉斯加消防局的 Bob McAlpin 协助协调直升机承包； Jeff Campbell (Spatial Solutions)、Dan Fehringer 和 Ruth Spell 负责图像处理；Mark Pearson (GeoNorth, Inc.) 负责编写 Ducks Unlimited Field Form (DUFF) 数据库；ling Huang (DU) 负责编写准确度评估程序。
美国联邦航空管理局 (FAA) 的城市空中交通 (UAM) 运营概念
美国联邦航空管理局 (FAA) NextGen 办公室于 2020 年 6 月发布了城市空中交通 (UAM) 的初始运营概念 (ConOps) v1.0，以描述新的未来运营环境。UAM 是先进空中交通 (AAM) 的一个子集，先进空中交通 (AAM) 是由美国联邦航空管理局、美国国家航空航天局 (NASA) 和业界共同发起的一项计划。AAM 计划旨在开发一种空中交通系统，利用创新的飞机、技术和运营，在以前没有航空服务或服务不足的地方、区域、区域内和城市地区之间运送人员和货物。虽然 AAM 支持城市和农村环境内和城市与农村环境之间的各种客运、货运和其他运营，但 UAM 专注于城市地区及其周边的飞行运营。UAM 愿景得到了引入一种称为可扩展交通管理 (xTM) 的合作运营环境的支持，该环境是对未来客运或货运运营/航班的传统空中交通服务 (ATS) 提供的补充。
实施指南航空管理、运营...
1. 能源部航空计划概述：政府飞机用于支持四大核心计划：能源安全、核安全、科学发现与创新和环境责任 [能源部 2006 年战略计划]。支持这些计划的飞机运营类型包括：货物、危险材料和人员运输；空中巡逻，如管道、电力线和安全；航空摄影；研究与开发；航空勘测，如大气、生物、环境和放射性评估；航空应用；用于施工、勘测或退役活动的旋翼机外部负载操作。此外，能源部拥有、运营或使用无人驾驶飞机 (UA) 系统 (UAS)。UA 是飞机 [Title 14 CFR Part 1]，以前被称为无人驾驶飞行器 (UAV) 或遥控飞机 (ROA)。UAS 用于大气研究、传感器开发或用于验证操作概念的研究和开发，以支持核安全和科学计划。此外，能源部还使用不同数量的商业航空服务（租赁、合同、租用和包机）飞机。航空作业范围从使用单架飞机到涉及多架飞机的复杂任务。
页面字段 (FMY) 的经济影响
佩吉机场 (FMY) 是佛罗里达州西南部首屈一指的商务航空机场。佩吉机场在 2002 年、2008 年和 2016 年被 FDOT 评为年度通用航空机场，可快速便捷地抵达迈尔斯堡、珊瑚角、埃斯特罗、博尼塔泉、松岛及其他地区。Base Operations 是北美最受好评的固定基地运营商 (FBO) 之一，可随时满足企业/商务旅客和周末休闲飞行员的最苛刻需求。佩吉机场被美国运输安全管理局指定为 DCA 门户机场，获准支持直飞华盛顿特区里根国家机场的航班。佩吉机场还提供众多经美国联邦航空管理局认证的航空服务，包括飞行训练、飞机维护和维修以及包机运营。从实验性飞机到复杂的公务机，佩吉机场很自豪能够满足佛罗里达州西南部的商务和私人航空需求。
AI能源需求推动气候技术投资
多哈：宣布他对卡塔尔的访问“简短而富有成果”，副总理兼外交部长和马耳他的旅游业伊恩·博格（Ian Borg）博士表示，马耳他和卡塔尔探索了各个部门合作的机会，特别关注旅游业和经济交易所。“所有会议都允许双方探索各个部门合作的机会，并特别关注旅游业和经济交流。这些讨论的结果非常有前途，双方都表达了对更紧密联系，提高连通性和促进旅游计划以使两国受益的坚定承诺。”伊恩·博格（Ian Borg）博士说。在上周四对卡塔尔的正式访问期间，马耳他的副总理在他对卡塔尔的正式访问期间进行了独家采访时说，马耳他和卡塔尔之间的双边贸易表现出了有希望的增长，尤其是在金融和住客等部门。“近年来，马耳他在运输，海上和航空服务等领域已成为卡塔尔的关键合作伙伴，
加州航空业：对我们的经济和生活方式的益处
尽管航空业的主要经济影响来自大中型枢纽机场，但航空业也改善了加州小社区生活的方方面面。由于航空业的发展，中部山谷种植的农产品得以在新鲜时进入海外市场。葡萄酒产区受益于乘坐飞机抵达的游客、使用飞机和卫星遥感技术进行质量控制以及使用农作物喷粉机进行害虫防治。娱乐业（对南加州的经济至关重要）将电影明星和剧组运送到世界各地的偏远地区拍摄电影或电视节目。通过提供与技术发展中心的高效连接，机场和航空服务使许多较小的社区（如奇科、霍利斯特、奥本和圣路易斯奥比斯波）能够参与加州的经济转型。在非高峰时段，许多较小的社区使用机场场地或建筑物举办当地社区活动。日本航空在纳帕县机场训练飞行员，来自世界各地的试飞员在莫哈韦机场的实验飞行和测试训练中心进行训练。
加强疫苗接种（限制进入）指示
行 指示标题 1. 进入检疫中心指示 (2 号) 2. 航空服务和边境工作人员 (访问限制) 指示 (2 号) 3. 建筑业工作人员 (访问限制) 指示 (2 号) 4. 社区护理服务工作人员 (访问限制) 指示 (2 号) 5. 关键企业工作人员 (访问限制) 指示 6. 关键政府监管机构工作人员 (访问限制) 指示 7. 关键基础设施工作人员 (访问限制) 指示 8. 教育工作者 (访问限制) 指示 (4 号) 9. 消防和紧急服务工作人员 (访问限制) 指示 (2 号) 10. 卫生工作者 (访问限制) 指示 (3 号) 11. 肉类行业工作人员 (访问限制) 指示 12. 部长级工作人员 (访问限制) 指示13. 港口工人和暴露港口工人（出入限制）指示（第 2 号） 14. 初级卫生保健工作者（出入限制）指示 15. 公共和商业运输工作者（出入限制）指示