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乔治·华盛顿号航空母舰完成舰上部队工作任务
Flagship® 由 Flagship, Inc. 出版，该公司是一家私营公司，与美国国防部 (DOD) 或美国海军毫无关联，但与中大西洋地区海军指挥官签订了独家书面合同。这份民用企业报纸是授权军人刊物。报纸内容（包括广告）不一定代表美国政府、国防部或海军部 (DON) 的官方观点，亦未得到其认可。本出版物中出现的广告（包括插页和补编）并不构成国防部、DON、中大西洋地区海军指挥官或 Flagship, Inc. 对所宣传产品或服务的认可。本出版物中宣传的所有内容均可购买、使用或赞助，不论购买者、用户或赞助人的种族、肤色、宗教、性别、国籍、年龄、婚姻状况、身体残疾、政治派别或任何其他非优点因素。如果确认广告商违反或拒绝了此平等机会政策，则出版商应拒绝印刷来自该来源的广告，直到违规行为得到纠正。编辑内容由海军中大西洋地区指挥官公共事务部编辑、准备和提供。故事可以通过电子邮件发送至 news@flagshipnews.com。Flagship® 每周四由 Flagship, Inc. 出版，其办公室位于弗吉尼亚州诺福克市 Brambleton Ave. 150 W. 23510。© 2020Flagship, Inc. 保留所有权利。
乔治·华盛顿号航空母舰完成舰上部队工作任务
Flagship® 由 Flagship, Inc. 出版，该公司是一家私营公司，与美国国防部 (DOD) 或美国海军毫无关联，但与中大西洋地区海军指挥官签订了独家书面合同。这份民用企业报纸是授权军人刊物。报纸内容（包括广告）不一定代表美国政府、国防部或海军部 (DON) 的官方观点，亦未得到其认可。本出版物中出现的广告（包括插页和补编）并不构成国防部、DON、中大西洋地区海军指挥官或 Flagship, Inc. 对所宣传产品或服务的认可。本出版物中宣传的所有内容均可购买、使用或赞助，不论购买者、用户或赞助人的种族、肤色、宗教、性别、国籍、年龄、婚姻状况、身体残疾、政治派别或任何其他非优点因素。如果确认广告商违反或拒绝了此平等机会政策，则出版商应拒绝印刷来自该来源的广告，直到违规行为得到纠正。编辑内容由海军中大西洋地区指挥官公共事务部编辑、准备和提供。故事可以通过电子邮件发送至 news@flagshipnews.com。Flagship® 每周四由 Flagship, Inc. 出版，其办公室位于弗吉尼亚州诺福克市 Brambleton Ave. 150 W. 23510。© 2020Flagship, Inc. 保留所有权利。
乔治·华盛顿号航空母舰抵达舰上部队的最后航程……
诺福克 7 月 21 日，近 6,500 名哈里·S·杜鲁门号航母打击群 (HSTCSG) 的水兵抵达弗吉尼亚州诺福克海军基地 (NS)。航空母舰哈里·S·杜鲁门号 (CVN 75) 和打击群舰艇诺曼底号 (CG 60)、阿利·伯克号 (DDG 51) 和福雷斯特·谢尔曼号 (DDG 98) 在美国第五和第六舰队责任区内运行三个多月后抵达。“我对这个打击群团队在两个战区高度动态环境中运行三个多月的表现感到无比自豪，”HSTCSG 指挥官海军少将吉恩·布莱克说。“我们执行了从持续的战斗飞行行动到训练和与北约盟国和地区伙伴的整合等全方位的任务。”布莱克还强调，这次打击群
一艘海军航空母舰在海中空转，阅读
海军航空母舰在海中央空转，其飞行甲板上的异物碎片 (FOD) 损害了其战备状态。飞机和地面支援活动产生了碎片和硬颗粒。即使是将飞机从机库甲板移到飞行甲板这种常规操作，也可能散布碎片或溢出油脂和喷气燃料。鉴于喷气发动机具有强大的进气口，可以吸入碎片，飞机发动机受损的风险太大，无法起飞和降落。如果飞机在公海的航空母舰滚动甲板上滑行，即使是少量溢出的油脂或燃料也可能很危险。
Hone, Thomas C.；Friedman, Norman；以及 Mandeles, Mark D. (2011)《斜角甲板航空母舰的发展——创新与适应》，《海军战争学院评论》第 64 卷第 2 期，第 5 篇文章。网址：https://digital-commons.usnwc.edu/nwc-review/vol64/iss2/5
2006 年底，国防部长办公室净评估办公室主任安德鲁·马歇尔 (Andrew Marshall) 请我们回答几个问题：为什么英国皇家海军 (RN) 先于美国海军 (USN) 开发了斜角飞行甲板、蒸汽弹射器和光学着陆辅助系统？为什么美国海军没有与英国皇家海军同步开发这些“改变了航母设计并使大量使用高性能喷气式飞机成为现实”的创新？1 这三项创新在由英国皇家海军开发后，是如何“超越”美国海军的？这些问题的详细答案在我们提交给马歇尔先生的一项研究（舰载航空兵的创新）中。2 在本文中，我们总结了该研究中包含的相关复杂历史，并从我们的研究结果中得出了一些有关创新的推论。
斜角甲板航空母舰的发展——创新与适应
2006 年末，国防部长办公室净评估办公室主任 Andrew Marshall 要求我们回答几个问题：为什么皇家海军 (RN) 先于美国海军 (USN) 开发了斜角飞行甲板、蒸汽弹射器和光学着陆辅助系统？为什么美国海军没有与皇家海军同时开发这些“改变了航母设计并使大量使用高性能喷气式飞机成为现实”的创新？1 这三项创新一旦由皇家海军开发出来，是如何“超越”美国海军的？这些问题的详细答案在我们提交给 Marshall 先生的一项研究（航母航空创新）中。2 在本文中，我们总结了该研究中包含的相关复杂历史，并从我们的研究结果中得出了一些关于创新的推论。
航空母舰和舰载机联队的未来
现代美国航空母舰和舰载机联队 美国目前拥有两支航空母舰舰队。大多数人一听到“航空母舰”这个词就会想到第一种，即大型平甲板航母，美国海军目前拥有 11 艘此类航母。每艘航母最多可容纳约 75 架飞机，合称为航母舰载机联队，具备弹射起飞和尾钩降落能力。1 目前，美国海军拥有 9 个航母舰载机联队，数量少于航母本身，因为飞机不需要像舰船那样进行漫长的维护和训练周期。2 这些飞机通常包括 44 架 F/A-18 大黄蜂或超级大黄蜂战斗机、5 架电子战飞机、4 架机载控制飞机、8 架反潜战飞机、2 架运输机和 8 至 11 架直升机，用于从反潜战到搜索和救援的各种目的。（换句话说，通常有四个 F/A-18 战斗机中队。通常还有一个直升机中队、一个电子战飞机中队、一个机载指挥和控制飞机中队和一个反潜战飞机中队。3 ）随着时间的推移，航母舰队将包括 F-35C、鱼鹰倾转旋翼机，最终可能还会包括未来衍生的无人舰载空中监视和打击 (UCLASS) 飞机。它们将取代一些较旧的“大黄蜂”战斗机、C-2 飞机，或许还有其他系统。4
航空母舰对印度的相关性：评估
过去，或者仅仅根据针对这些平台的攻防平衡变化，就推断航空母舰在当代是多余的可能是危险的。当前的区域地缘政治和安全环境充满了模糊性和不确定性。在冷战结束后的两极世界秩序之后，世界秩序将是什么样子，目前仍不清楚。唯一可以确定的是，这一过程将涉及实质性的地缘政治竞争，其中发生军事冲突的可能性不容忽视。此外，鉴于全球焦点从太平洋-大西洋地区转向印度-太平洋地区 3 ，竞争更有可能在该地区体现。再加上印度不断扩大的
Williams AJ. 航空母舰和在太平洋调动美国力量的能力，
本文分析了两次世界大战之间第一个十年期间，航空母舰在美国海军太平洋战争规划中的发展和定位。本文以卡伦·卡普兰对军事机动能力的描述为基础，认为随着 20 世纪 20 年代航母技术的进步，人们认识到航母不仅仅是为舰队主力提供支援的机动岛屿。本文参考了一系列主要资料，特别是有关橙色战争计划（美国对日作战计划，主要在 20 世纪 20 年代和 30 年代制定）的资料，并分析了美国海军战争学院的文件，这些文件将航母定位为美国太平洋力量投射的关键工具（通常是理想化的）。通过讨论 1924 年和 1929 年举行的两次美国舰队问题海军演习，本文认为，人们认识到需要同时考虑舰船和飞机的能力，这为两次世界大战期间的美国战争规划者提供了新的、重要的战略机遇。© 2017 作者。由 Elsevier Ltd. 出版。这是一篇根据 CC BY 许可协议开放获取的文章（http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/）。
Williams AJ. 航空母舰和在太平洋调动美国力量的能力，
本文分析了两次世界大战之间第一个十年期间，航空母舰在美国海军太平洋战争规划中的发展和定位。本文以卡伦·卡普兰对军事机动能力的描述为基础，认为随着 20 世纪 20 年代航母技术的进步，人们认识到航母不仅仅是为舰队主力提供支援的机动岛屿。本文参考了一系列主要资料，特别是有关橙色战争计划（美国对日作战计划，主要在 20 世纪 20 年代和 30 年代制定）的资料，并分析了美国海军战争学院的文件，这些文件将航母定位为美国太平洋力量投射的关键工具（通常是理想化的）。通过讨论 1924 年和 1929 年举行的两次美国舰队问题海军演习，本文认为，人们认识到需要同时考虑舰船和飞机的能力，这为两次世界大战期间的美国战争规划者提供了新的、重要的战略机遇。© 2017 作者。由 Elsevier Ltd. 出版。这是一篇根据 CC BY 许可协议开放获取的文章（http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/）。