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公告第四次 CERCLA 五年审查设施恢复计划场地 1、2、3、5、16、17、18 和 24 以及异常区域 3 前海军陆战队
美国海军部 (Navy) 作为牵头机构，已完成第四次《综合环境反应、赔偿和责任法案》(CERCLA) 五年审查 (FYR)，审查范围包括加利福尼亚州欧文市前海军陆战队航空站 (MCAS) El Toro 的设施恢复计划 (IRP) 1、2、3、5、16、17、18 和 24 号场地和异常区域 3。前 MCAS El Toro 位于圣安娜东南约 8 英里处，拉古纳海滩东北 12 英里处。海军根据 CERCLA 第 121(c) 条的要求进行了五年审查，以确定补救措施是否根据最终决定记录实施，并继续保护人类健康和环境。 IRP 地点 1、2、5、16、17、18 和异常区域 3 的补救措施仍然对人类健康和环境具有保护作用。IRP 地点 3 和 24 的补救措施被发现在短期内具有保护作用，审查建议采取行动确保它们在长期内具有保护作用。补救措施、保护性声明和建议行动 IRP 地点 1 和 2 地下水 — 进行原位生物修复和监测以解决地下水（GW）中的高氯酸盐问题；实施监测自然衰减（MNA）以解决地下水中的挥发性有机化合物（VOC）；并实施机构控制（IC）。补救措施是保护性的。IRP 地点 2 和 17 垃圾填埋场 — 加固和封盖废物以防止接触和地下污染物迁移；监测垃圾填埋气（LFG）和 GW；并实施 IC。补救措施是保护性的。 IRP 地点 3 和 5 垃圾填埋场 – 加固和覆盖垃圾，防止与地下污染物接触和迁移；监测 LFG 和 GW；实施 IC。IRP 地点 3 的补救措施是短期保护措施。IRP 地点 5 的补救措施是保护措施。在 IRP 地点 3、废物区 C1 进行 LFG 调查，以支持长期保护。IRP 地点 16 – 实施受 VOC 影响的 GW 和 IC 的 MNA。补救措施是保护措施。IRP 地点 18 和 24 – 提取和处理受 VOC 影响的 GW；防止受 VOC 影响的 GW 迁移；监测 GW 质量；实施 IC。IRP 地点 18 的补救措施是保护措施。IRP 地点 24 的补救措施是短期保护措施。限制住宅用途或要求在 IRP 地点 24 未来潜在的住宅用途之前进行蒸汽侵入评估，以支持长期保护。异常区域 3 垃圾填埋场 – 覆盖垃圾，以防止接触地下污染物并迁移；提供雨水控制；监测 LFG 和 GW；并实施 IC。补救措施是保护性的。海军已在 IRP 站点 1、2、16、18 和 24 的地下水中发现某些全氟和多氟烷基物质 (PFAS)。某些 PFAS 现已被列为 CERCLA 危险物质，海军已根据美国国防部的指导启动了针对这些化学品的 CERCLA 流程。基地范围的初步评估/现场检查于 2021 年 11 月完成，其他调查于 2022 年 9 月和 2023 年 5 月完成。海军正在进一步调查 PFAS 对 IRP 站点 1、2、16、18 和 24 的 GW 和土壤的影响。 第四次 CERCLA FYR 最终报告可在以下网站和位置供公众查阅：https://go.usa.gov/xhqEK 行政记录文件 海军设施工程系统司令部西南部 750 号太平洋高速公路，代码 EV33 圣地亚哥海军基地大楼 3519 圣地亚哥，加利福尼亚州 92132 有关第四次 CERCLA FYR 或前海军陆战队航空站 El Toro 的任何环境清理活动的信息，请联系以下人员： Elizabeth Roddy 女士 基地调整和关闭环境协调员 基地调整和关闭计划管理办公室西 33000 Nixie Way，建筑 50，套房207 圣地亚哥, CA 92147 (619) 524-4048 elizabeth.a.roddy3.civ@us.navy.mil
F/A-18 韩国 - RetroGamer.biz
Dave Putze 于 1984 年 12 月毕业于宾夕法尼亚州立大学，并被任命为美国海军陆战队少尉。在海军陆战队基础学校毕业后，他参加了佛罗里达州彭萨科拉海军航空站的飞行训练。他以优异的成绩从海军初级飞行训练中毕业，并被选为喷气式飞机飞行员。Dave 于 1987 年 9 月获得了梦寐以求的“金翼勋章”，并在美国海军上完成了航母资格。列克星敦号和美国海军企业号。他的第一个飞机任务是 VMA(AW)-242 的 A-6E 入侵者，他在其中记录了超过 750 小时的飞行时间并进行了一次西太平洋之旅。在驾驶 A-6 期间，Dave 因被选中参加亚利桑那州尤马海军陆战队航空站严格的武器和战术教官 (WTI) 课程而脱颖而出。1990 年初，华盛顿特区海军陆战队总部的一个非正式过渡委员会从其他几名合格的海军陆战队飞行员中挑选了 Dave，让他驾驶全新的 F/A-18D 夜间攻击大黄蜂。回到他以前的中队（现在重新指定为 VMFA(AW)- 242）后，他进行了第二次西太平洋部署和第一次“Cope Thunder - North”演习。在离开 VMFA(AW) –242 前往弗吉尼亚州匡蒂科的学校之前，他已经在舰队海军陆战队中累计驾驶大黄蜂超过 850 小时。在弗吉尼亚州的两栖作战学校就读期间，Dave 接受了面试，随后被选为内华达州法伦海军航空站著名的海军打击作战中心 (NSWC) 的教官。在 NSWC 任职期间，他的职责包括（除了驾驶 F/A-18 之外）海军航空联队教官/评估员、任务规划和预览系统模型经理以及 F/A-18 教官飞行员。1996 年，Dave 退役。虽然他仍然是海军陆战队预备役少校，但他目前为联邦快递公司驾驶波音 727 飞机。Dave 与可爱的 Michelle Gilderman 小姐结婚，他们有两个孩子，Nicole 和 Justin。
兰斯·M·弗勒德上尉
兰斯·弗拉德上尉于 1997 年 12 月通过佛罗里达州彭萨科拉军官候选人学校被任命为土木工程兵团的少尉。他拥有克莱姆森大学机械工程理学学士学位以及奥本大学和北卡罗来纳州立大学工商管理和土木工程研究生学位。此外，他还完成了达特茅斯学院塔克高级管理课程、海军研究生院海军高级领导研讨会以及空军指挥参谋学院远程学习课程。他的远征军职务包括海军第 30 建设团/第 75.5 任务组指挥官（海军建设部队第 7 舰队）；海军远征作战司令部/海军太平洋远征作战司令部（弗吉尼亚州小溪）物资准备、设施和环境助理参谋长；海军机动建设营 1 指挥官（密西西比州格尔夫波特）；曾任第 30 海军建设团和海军机动建设营 5（加利福尼亚州波特休尼米）作战官；建设营 416 部队负责人（内华达州法伦）；NMCB 7 连长（密西西比州格尔夫波特）；以及第一海军陆战队远征军工程组（伊拉克）个人增援任务。他曾参加过七次部署，其中三次是为了支援伊拉克行动和持久自由行动。他负责的岸上设施包括公共工程官、海军支援设施迭戈加西亚（英属印度洋领地）；公共工程官、海军陆战队航空站樱桃角（北卡罗来纳州哈夫洛克）；地区基地运营支援合同项目经理、海军设施工程司令部华盛顿特区；以及海军埃弗里特站（华盛顿）驻地建设负责人。此外，他还曾担任海军设施工程司令部指挥官助理/土木工程师总监（华盛顿特区）。他最近完成了海军设施工程系统司令部远东司令（日本横须贺）的任命，同时还担任日本海军地区司令和韩国海军地区司令的区域工程师。Flood 上尉是华盛顿州注册的专业工程师，也是一名合格的海蜂作战专家。他还被能源工程师协会指定为认证能源经理。
财政年度运营和维护概览...
2020 财年 O&M 计划继续实现联合部队的全方位战备，并推进该部门多管齐下的多年期方法，通过在培训、装备、维护、弹药、现代化和基础设施方面进行有针对性的投资，建立一支更具杀伤力和战备能力的部队。2020 财年计划支持作战司令部演习和交战，以提高联合训练能力，安抚盟友，并提供美国存在。2020 财年陆军计划支持增加驻地训练和额外的高端集体训练演习，从而实现 2020 年 20 次战斗训练中心轮换，预计整体训练能力达到 BCT 级别。陆军总兵力略有增长，以填补关键人员缺口并扩大部队结构。2020 财年海军计划的重点是现代化建设，以提高海军造船厂的产量，减少因维护超支而损失的运营天数。为了缩小能力和产能差距并追求先进的颠覆性技术，船舶维护工作增加，包括改进规划流程和继续建设海军造船厂的劳动力能力，以及航空战备工作，包括增加工程和项目相关后勤以加快维修过程，并增加航空站的劳动力。2020 财年海军陆战队计划增加 100 名海军陆战队员，并资助持续努力增强野战后勤能力，以提高战场意识和提高杀伤力；资助 OSD 模型 88% 的设施维持，同时启动全面的基础设施重置战略；支持 82% 基线要求的地面仓库维护；优先考虑网络和信息战培训支持和课程；资助审计断言工作产品和文档测试工作；并为增强企业决策支持分析能力提供资金。2020 财年空军计划增加了飞行时间、武器系统维持、飞行训练、特种作战飞行员训练企业、美国太空司令部 (USSPACECOM) 的建立和设施维持。USSOCOM 2020 财年计划资助努力协调资源和能力，以维持一支随时待命、更具杀伤力和能力的部队，以支持地理作战司令部 (GCC)。该请求支持缓解指挥和控制、网络、ISR、精确打击弹药以及空中和海上机动和资源特种作战部队活动方面的能力准备挑战，例如前沿驻扎部队、美国本土驻扎的应急部队、与作战直接相关的选择轮换存在以及伙伴关系发展。
操作和维护概述
2021 财年 O&M 项目继续实现联合部队的全方位战备，并推进国防部多管齐下的多年期方法，通过有针对性地投资于培训、装备、维护、弹药、现代化和基础设施，建立一支更具杀伤力和战备力的部队。2021 财年计划支持作战司令部演习和交战，以提高联合训练能力、安抚盟友并提供美国存在。由于与海外应急行动相关的活动减少，2021 财年陆军计划总体减少。陆军的请求支持增加全球部队部署战备和印度太平洋责任区更大规模的轮换/多边演习。2021 财年海军计划以之前的战备投资为基础，以维持当前的收益。海军继续专注于现代化工作，以提高海军造船厂的吞吐量并减少因维护超支而损失的运营日数。同样，海军继续对航空站的设施和设备进行现代化和升级。 2021 财年海军陆战队项目虽然总体有所削减，但支持增加在印度-太平洋地区的存在和关注；继续努力增强野战后勤能力，以提高战场意识和提高杀伤力；在启动全面基础设施重置战略的同时，为 OSD 模型的 81% 的设施维持提供资金；支持地面仓库维护，占总需求的 80%；优先考虑网络和信息战训练支持和课程；审计断言工作产品和文档测试工作；并增强企业决策支持分析能力。2021 财年空军项目资助超过 100 万小时的飞行时间；武器系统维持 (WSS) 以实现预期的战备状态；并通过集中招募和培训工作来解决关键技能短缺问题，例如飞行员、维护人员、网络以及情报、监视和侦察 (ISR)，从而增强军事最终实力。该预算还为训练场、模拟器、教员和关键基础设施提供资金，以提高空军训练的质量，符合国防战略对同行竞争的优先考虑。美国特种作战司令部 2021 财年预算申请侧重于协调资源和能力，以维持一支随时待命、更具杀伤力和能力的部队，以支持地理作战司令部 (GCC)。该申请支持提高特种作战部队 (SOF) 的作战准备程度，并实现整个企业的项目平衡。此外，2021 财年预算还为特种作战部队活动提供资源，例如前沿驻扎部队、美国本土驻扎应急部队、与作战直接相关的特定轮换驻扎以及伙伴关系发展。
海军部 2020 财年预算(FY) 2021 ...
2021 财年预算延续了前一年战备恢复工作，并努力维持我们最近的成果。持续改进需要充足且可预测的资金，以使我们的飞行员能够飞行他们保持熟练所需的时间，确保我们的船舶驾驶员接受足够的培训并熟练操作我们的船舶，对我们的船舶和飞机进行必要的维护，并恢复必要零件的库存，使我们的部队能够按要求部署。为了确保问责制，海军继续开展绩效到计划 (P2P) 数据驱动的战略决策论坛，以提高作战准备程度。P2P 论坛目前专注于 F/A-18E/F/G 超级大黄蜂和咆哮者、阿利伯克级驱逐舰、公共海军造船厂和弗吉尼亚级潜艇的可用性。国防部还将继续投资现代化建设，以提高海军造船厂的产能，减少因维护超支而损失的运营天数。同样，海军继续对航空站的设施和设备进行现代化和升级。2019 年 4 月，海军向国会提交了航空第一阶段基础设施优化计划 (IOP) 中期报告。第一阶段对最关键的航空生产和制造设施和设备进行了初步基线评估。IOP 第二阶段正在进行中，该阶段对我们的工业基础进行了全面评估。预算要求海外应急行动 (OCO) 满足支持国防战略的基本要求。预算要求在 OCO 中拨出这些资金以遵守基本预算国防上限。这项 43 亿美元的基本 OCO 请求支持船舶运营，并将继续前一年的投资以提高战备水平。这项预算反映了国防部继续为财务可审计性提供资金，并成为纳税人资金更有效的管理者的工作。国防战略 (NDS) 要求的三大战略重点之一是改革业务实践，以提高性能和可负担性。为响应这一 NDS 战略原则，海军部长发布了海军部业务运营计划，旨在改革业务流程并提高效率，以提高速度、价值和对作战人员的支持。其中，财务报表可审计性被认为是提高管理国防部最有价值的预算和财务信息质量的驱动因素。国防部于 2019 财年完成了对我们所有流程、系统和资源的第二次企业范围审计。国防部继续吸取宝贵的经验教训，并根据审计结果对我们的财务管理系统、流程和控制措施进行变更。持续推进改革和审计举措将使国防部能够更好地利用我们拥有的资产和流程，使我们能够用每一美元的投入提供更强的作战能力。
海军部 2021 财年预算估计
2021 财年预算延续了前一年战备恢复工作，并努力维持我们最近的成果。持续改进需要充足且可预测的资金，以使我们的飞行员能够飞行所需的时间以保持熟练，确保我们的船舶驾驶员接受足够的培训并熟练操作我们的船舶，对我们的船舶和飞机进行必要的维护，并恢复必要零件的库存，使我们的部队能够按要求部署。为了确保问责制，海军继续举办绩效到计划 (P2P) 数据驱动的战略决策论坛，以提高作战准备。P2P 论坛目前专注于 F/A-18E/F/G 超级大黄蜂和咆哮者、阿利伯克级驱逐舰、公共海军造船厂和弗吉尼亚级潜艇的可用性。该部门还将继续投资现代化工作，以提高我们海军造船厂的吞吐量并减少因维护超支而损失的运营天数。同样，海军继续对航空站的设施和设备进行现代化和升级。 2019 年 4 月，海军向国会提交了航空基础设施优化计划第一阶段 (IOP) 中期报告。第一阶段对最关键的航空生产和制造设施和设备进行了初步基线评估。IOP 第二阶段正在进行中，将对我们的工业基础进行全面评估。预算要求海外应急行动 (OCO) 满足基础需求，以支持国防战略。预算要求在 OCO 中提供这些资金以符合基础预算国防上限。这项 43 亿美元的基础 OCO 请求支持船舶运营，并将继续前一年的投资以提高战备能力。该预算反映了国防部继续为财务可审计性提供资金，并更有效地管理纳税人的钱的工作。国防战略 (NDS) 要求的三大战略重点之一是改革业务实践以提高性能和可负担性。为响应这一 NDS 战略原则，海军部长发布了海军部业务运营计划，旨在改革业务流程并提高效率，以提高速度、价值和对作战人员的支持。其中，财务报表可审计性被认为是提高管理国防部最有价值的预算和财务信息质量的驱动因素。国防部在 2019 财年完成了对我们所有流程、系统和资源的第二次企业范围审计。审计后，国防部继续吸取宝贵的经验教训，并对我们的财务管理系统、流程和控制措施进行更改。持续进行改革和审计举措将使海军部能够更好地利用我们拥有的资产和流程，使我们花的每一美元都能提供更强的作战能力。
参议院退伍军人事务和军事委员会...
简介：向第 81 届德克萨斯州立法机构提交的报告和建议 除了 1861-1865 年期间的一次短暂而特别血腥的例外之外，美国军方和德克萨斯州一直保持着和谐的伙伴关系。在 19 世纪 50 年代，多达四分之一的美国陆军驻扎在德克萨斯州，以鼓励和保护一个新兴国家不可阻挡的向西扩张。在内战之后甚至在重建之后，美国军方在德克萨斯州战略性地部署了前哨和驻军，为进攻战役提供了作战基地，确保边境上没有不穿联盟蓝色制服的军事力量。然而，武装部队的影响力远远大于简单地清除平原印第安人的土地。边境哨所刺激了平民定居，军队合同对寻找工作的当地企业和定居者来说是一个巨大的福音。充满争议的重建时期于 1877 年结束，1898 年，德克萨斯人组织成民兵部队，在西班牙-美国战争期间自愿为联邦服务。20 世纪的前十五年，墨西哥和美国之间的紧张局势再度升温，多达 14 个州的 112,000 名国民警卫队士兵聚集在格兰德河沿岸，以回应潘乔·维拉的大胆袭击。然而，更具全球性的干扰很快传到了美国民众的耳中，此后不久，美国对德国宣战，文明的第一次世界大战成为美国人的现实。德克萨斯州也未能免受席卷全国的爱国热情的影响。超过 2000 万美元用于在沃斯堡、休斯顿、圣安东尼奥和韦科建造军事训练设施。布利斯堡和萨姆休斯顿也进行了大规模扩建。军事航空在德克萨斯州受到了热烈欢迎，沃斯堡、圣安东尼奥、达拉斯、休斯顿、韦科和威奇托福尔斯是主要的飞行和服务训练中心。《凡尔赛条约》签署后，美国和世界经历了相对平静。在很大程度上，由于在政府批准的第一次世界大战大屠杀之后，世界资源和士气都已枯竭，世界袖手旁观，看着德国、意大利和日本在欧洲、北非和南太平洋实施扩张主义和意识形态野心。战争对德克萨斯州的经济产生了巨大的影响，联邦和私人投资带来了大规模的工业发展。1941 年 12 月 7 日，日本突然袭击珍珠港，美国人享受了 23 年的战争喘息期就此结束。由于基地众多、土地充足以及公众对军队的支持，德克萨斯州迅速转变为重要的军事训练中心。第二次世界大战期间，超过 20 万名飞行员在德克萨斯州的 50 个机场和航空站接受训练，包括位于科珀斯克里斯蒂、比维尔和金斯维尔的海军航空站。达拉斯-沃斯堡的飞机生产蓬勃发展；奥兰治、亚瑟港、博蒙特、休斯顿和加尔维斯顿的造船业蓬勃发展。墨西哥湾沿岸的庞大工业也形成了世界上最大的石化中心。军火工厂、炼钢厂和锡冶炼厂相继建成，对食品、木材和石油的需求增加为整个州带来了新的机遇。