此次收购旨在通过单一授予、不定期交付/不定期数量 (IDIQ) 合同,将内容和媒体转换为航空机械师助理 (AD)、航空结构机械师液压 (AM)、潜艇电子技术员 (ETV)、火控技术员 (FT)、信息系统技术员 (IT) 武器库主管 (MA) 和矿工 (MN) 等级的当前交付状态,以及师资培训 (TTT) 和课程飞行员培训活动。
庞巴迪的活动报告重申了我们对联合国全球契约的承诺。它强调了我们对可持续发展的承诺以及我们在产品创新、运营效率、人才发展、企业公民、治理等领域的领导地位,以及我们始终致力于确保我们开展业务的任何地方都有健康安全的环境。我们专注于这些领域,因为我们从根本上相信它们是我们未来成功的必要元素,也是我们保持作为铁路解决方案世界领导者、商务和支线飞机世界领导者、商用航空航天战略合作伙伴和领先航空结构供应商地位的必要元素。
Sabca 集团成立于 1920 年,是比利时航空、航天和国防工业领域的主要参与者。其高科技零部件设计和制造业务涉及航空、航天以及最近的工业无人机市场(监控和医院间自动运输)。在比利时,该公司位于 Lummen(复合材料结构)、布鲁塞尔(金属航空结构)和 Louvain La Neuve(Sabca Technologies)。自 2020 年起,它与 Sabena Engineering 一起成为 Orizio 集团的一部分。
EAS301 航空动力学让学生对航空动力学和飞行力学的原理有基本的了解。在第一部分中,介绍了大气特性以及亚音速和超音速空气动力学流动理论。考虑了翼型和机翼理论以及翼型在升力面中的综合影响。描述了对阻力的重要贡献以及估算干净飞机阻力极点的简化方法。在介绍喷气发动机的基本概念后,讨论了无动力和有动力稳定对称飞行的基本飞行力学。还介绍了爬升性能和速度、起飞和着陆分析以及航程和续航能力等主题,以及基本的静态和动态操纵品质。EAS303 航空结构 - 特性和性能
庞巴迪的活动报告重申了我们对联合国全球契约的承诺。它强调了我们对可持续发展的承诺以及我们在产品创新、运营效率、人才发展、企业公民、治理等领域的领导地位,以及我们始终致力于确保我们开展业务的任何地方都有健康安全的环境。我们专注于这些领域,因为我们从根本上相信它们是我们未来成功的必要元素,也是我们保持作为铁路解决方案世界领导者、商务和支线飞机世界领导者、商用航空航天战略合作伙伴和领先航空结构供应商地位的必要元素。
在工业 4.0 的支持下,收获或改进其生产和维护流程,同时始终采取必要的网络安全措施。区块链可以帮助我们保证数据质量。GMV 正在与宝马合作开发自动驾驶。Antari Home Care 是 GMV 内部个性化医疗产品之一。人工视觉在我们的太空垃圾清除或行星际任务的制导、导航和控制系统中起着至关重要的作用。我们的手术导航器基于扩展现实技术,就像我们现在在 PASSARO 项目下与空客合作开发的新型航空结构制造工具一样。
(2)Sonaca是一家成立于1978年在比利时的公司。Sonaca是通过其子公司和北美地区的子公司和生产地点,在全球范围内活跃于民用,国防和空间应用的综合金属航空结构的开发,制造和组装。Sonaca提供了从航空结构概念设计到飞机组件中必需的组件工程和制造(Aerostructures)的完全集成的解决方案,Sonaca的核心业务专注于机翼航空机构,尤其是SLAT系统。Sonaca在比利时成立,最终由Walloon地区主权投资基金Wallonie Entreprendre控制。
背景 1997 年,由 EPSRC 资助的为期三年的“无夹具航空航天制造”(JAM)项目成立,旨在研究和开发无夹具设计、制造和装配的方法和技术。该项目的 OMC 部分之一涉及立体摄影测量系统与六自由度机器人的接口,以演示制造情况下航空航天部件的实时装配。虽然该项目专注于航空航天工业,但该技术在造船、汽车和一般制造业中有着广泛的应用。目前,民用和国防领域的航空结构装配是使用专门构造的夹具进行的,以确保最终组装符合设计要求。在产品制造过程中,依靠产品专用夹具提供零件定位和支撑,在保证一致性、准确性和质量方面具有优势,但成本高、交货时间长等缺点
摘要。自过去几年以来,可持续性和生态效率已在多篇科学论文中得到研究。然而,将这些概念应用于工业装配过程的文献并不丰富。本文介绍了一种优化航空航天装配过程的创新方法。作者建议引入一个新元素,即生态效率,以及目前用于优化的传统标准、成本和时间。该方法使用大型航空结构作为工业研究案例,分析装配过程的生态效率,并结合生命周期评估 (LCA) 来计算环境影响。结果与相关的关键流程指标 (KPI) 一起显示在仪表板中,以帮助工程师选择最佳装配过程。