本通函末尾载有召开公司股东大会的通知,第一次召集时间为 2022 年 10 月 25 日 18:30(欧洲中部夏令时间),地点为马德里 Auditorio Rafael del Pino,地址为 calle de Rafael Calvo 39, 28010,第二次召集时间为次日,即 2022 年 10 月 26 日,时间相同,地点相同。特此通知,股东大会将于第二次召集时召开。股东的出席卡、代理卡和远程投票卡将由其股份存放的机构发放,而 CDI 持有人的代理表格将由公司发放至其在公司股东名册上所显示的地址。出席卡、代理卡和远程投票卡也将以西班牙语和英语在公司网站 (www.iairgroup.com) 上提供。
尽管我们坚韧不拔,但非法封锁影响了许多可持续发展指标。由于空域限制,燃料消耗增加,封锁国家立即失去了 18 个目的地。由于我们航空公司运载的乘客减少,并通过哈马德国际机场出行的乘客减少,我们的运营效率立即受到影响。通过快速扩张我们的货运业务,这一影响得到了部分平衡,为卡塔尔国提供了一条重要的生命线,是其实现自给自足的核心。
1 资料来源:汉莎航空 2009 年年度报告。2 由于 IFRIC 13 的估值变化,对上一年的数值进行了更正。3 2009 年报告年度包括以下公司:汉莎客运航空公司(汉莎客运航空公司、汉莎意大利航空公司和汉莎区域航空公司:汉莎城际航空、多洛米蒂航空、欧洲之翼航空、Contact Air、奥格斯堡航空)、汉莎货运航空、瑞士国际航空、奥地利航空(自 2009 年 9 月起)和英属维尔京群岛航空(自 2009 年 7 月起),不包括第三方的份额,因为汉莎航空既不能影响绩效也不能影响所使用的设备(另请参阅第 48 页的“第三方份额”表格)。4 考虑的航班类型:所有定期航班和包机航班。5 另请参阅第 48 页的“燃油消耗”表。6 更正了上一年的价值。7 3 中提到的公司,但包括第三方服务,因为这些服务对集团的业绩有贡献。航班类型如 4 中所述,但包括渡轮航班,因为这些航班代表成本。8 余额:集团运营的飞机;年度报告:集团拥有的飞机。另请参阅第 25 页的“集团机队”概览。9 余额:航段(运营角度);年度报告:距离(客户角度);一个距离可能包括多个航段,例如在途中停留的情况下。10 余额:基于所有机上乘客;年度报告:基于所有付费乘客。
1 摘自汉莎航空集团 2018 年年度报告。此处显示的 2017 年和 2018 年数据包括首次应用新会计准则和其他会计变更的影响。 2 上一年的数据已调整。 3 2018 报告年度,Balance 中包含以下公司:汉莎航空(包括汉莎城航和多洛米蒂航空)、汉莎货运、瑞士国际航空(包括雪绒花航空)、奥地利航空、欧洲之翼航空(包括德国之翼和沃尔特航空)和布鲁塞尔航空。不包括第三方服务,即不在 Balance 合并范围内,但在出现运力瓶颈等情况下接管汉莎航空服务的航空公司(见第 112 页表格“第三方份额”) 4 考虑的航班类型:所有定期航班和包机航班。 5 参见第 112 页,表格“燃油消耗”。 6 余额:航段(运营角度);年度报告:距离(客户角度)。一段距离可能包括多个航段,例如在途中经停的情况下。 7 余额:以所有乘客为基础;年度报告:以所有付费乘客为基础。 8 参见 3 中的公司,但包括第三方服务,因为这些服务对集团的业绩有贡献。航班类型参见 4,但包括渡轮航班,因为这些代表成本。
阿拉斯加航空集团有限公司是阿拉斯加航空公司和地平线航空公司的控股公司,这两家航空公司均位于西雅图,共为美国西部、加拿大和墨西哥的 70 多个目的地提供服务。阿拉斯加航空集团于 1985 年成立,是一家特拉华州公司。阿拉斯加航空公司成立于 1932 年,是一家阿拉斯加公司,以其屡获殊荣的客户服务而闻名。该航空公司约占航空集团收入的 80%,为阿拉斯加、华盛顿、俄勒冈、加利福尼亚、内华达、亚利桑那和不列颠哥伦比亚的 38 个城市以及芝加哥和墨西哥的 5 个目的地提供定期航班服务。其主要枢纽是安克雷奇、西雅图、波特兰和洛杉矶。地平线航空工业公司成立于 1981 年,是一家华盛顿公司,同样以出色的客户服务而闻名。Horizon 约占 Air Group 收入的 20%,提供飞往华盛顿、俄勒冈、爱达荷、蒙大拿、加利福尼亚、不列颠哥伦比亚和阿尔伯塔 40 个目的地的航空运输。其主要枢纽是西雅图、波特兰和博伊西。
* 人工智能时代的旅行承诺,Skift 和麦肯锡 (2023) 关于国际航空集团 (IAG) 国际航空集团 (IAG) 是世界上最大的航空集团之一,拥有 582 架飞机,可直飞欧洲 91 个国家的 250 多个目的地,每年运送超过 1.15 亿名乘客。其在西班牙、英国和爱尔兰的主要航空公司包括爱尔兰航空、英国航空、西班牙国家航空、伏林航空和 LEVEL。该集团还包括两个互补的业务:IAG Cargo 和 IAG Loyalty。普华永道发现,IAG 直接和间接地以及通过旅客的消费为该地区提供了超过 600,000 个工作岗位,为欧盟和英国贡献了近 700 亿欧元的 GDP。
阿提哈德航空工程公司已将空客 A350 维护能力添加到其广泛的内部产品组合中。阿提哈德航空工程公司是空客 MRO 联盟的一部分,并已成为空客 A380 的卓越中心,为阿提哈德航空和中东、亚洲、欧洲和澳大利亚的第三方客户的 A380 机队提供支持。该公司继续扩大其对主要商用飞机类型的覆盖范围,现已获得阿联酋民航总局 (GCAA) 授予的具有里程碑意义的空客 A350 维护批准。首架抵达阿布扎比进行维护的 A350 飞机来自该公司的长期客户 LATAM 航空集团。作为其日常维护计划的一部分,这架飞机将接受大修检查和改装。C 级检查后,飞机将进行全面拆卸和喷漆,涂上 LATAM 的涂装。该航空集团计划于今年将更多 A350 飞机送往阿布扎比进行定期维护。
俄亥俄州最大的航空航天集群位于辛辛那提,由 GE 航空集团支撑,该公司是世界领先的喷气发动机制造商,在俄亥俄州西南部拥有 9,000 多名员工。GE 航空集团的发动机为波音 747-8、777、777x 和 787 提供动力。GE 航空集团与位于辛辛那提的赛峰航空发动机公司成立的 CFM 国际合资企业 (JV) 为空客 A320neo、A321neo 和波音 737Max 飞机生产 LEAP 发动机,其 GE-普惠合资企业为 A380 制造发动机,GE 与本田的合资企业生产轻型商用喷气发动机。通用电气航空为远程 777x 设计的 GE9X 发动机将于 2020 年投入运营,届时将成为世界上最大的喷气发动机。莱特-帕特森空军基地位于辛辛那提以北 50 英里处,航空工程师均在辛辛那提大学接受培训。
新加坡航空集团还准备根据新加坡政府与新冠疫情得到控制的城市的航空旅行泡泡 (ATB) 安排处理航班。集团努力通过这种安排将香港作为首个旅游目的地,允许无检疫旅行,不受行程或旅行目的限制。然而,由于在原定于 2020 年 11 月 22 日首航 ATB 航班前不久香港病例数增加,这一计划不得不推迟。推迟反映了疫情对短期旅行恢复的动荡局势和挑战。尽管如此,新加坡航空集团仍保持灵活,随时适应不断变化的情况,同时着眼于 2021 年恢复其香港 ATB 计划的前景。
董事报告 董事们提交其报告以及爱尔兰航空有限公司 (以下简称“公司”) 截至 2022 年 12 月 31 日的审计财务报表。公司的直接母公司是爱尔兰航空集团 DAC (以下简称“爱尔兰航空集团”),最终母公司是国际联合航空集团 S.A. (以下简称“IAG”)。 审计委员会 根据《2014 年公司法》第 167 条,公司未设立董事会审计委员会,而是依靠其最终母公司 IAG 的独立审计委员会,该委员会的设立符合其上市义务。董事合规声明 爱尔兰航空有限公司的政策是遵守《2014 年公司法》第 225 条所定义的相关义务。董事们已制定了《2014 年公司法》第 225(3)(a) 条所定义的合规政策声明。董事们认为,已制定了旨在确保公司实质性遵守相关义务的安排和结构。这些安排和结构已在财政年度进行了审查。根据《2014 年公司法》第 225(2) 条的要求,董事们承认他们有责任确保公司遵守相关义务。在履行第 225 条规定的职责时,董事们依赖公司管理层(“管理层”)和董事认为适当的第三方的建议