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World File Search System航站楼
辛辛那提/北肯塔基国际机场重塑航站楼……
Jacobs 根据缓慢增长和引入低成本航空公司带来的客流量激增制定了单独的预测方案。需求预测与各种系统和设施的资本和所有权成本预测相结合。“我们根据历史运营和维护数据以及行业（平均值）确定机场何时必须对现有设施进行重大投资，”Kenfield 解释道。“这样，我们就能提供各种方案的总拥有成本图。我们可以预测他们何时可以使用新设施的资本投资来抵消主要的 O&M（运营和维护）成本。”
IAH 航站楼重建计划设计标准手册
1 - 行李处理系统 2 - 通信和 IT 3 - 电气 4 - 防火和探测 5 - 管道 6 - 供暖、通风和空调 7 - 建筑 8 - 饮用水 9 - 喷气燃料 10 - 结构系统 11 - 机场设计 12 - 飞机饮用水柜 13 - 400 赫兹固态变频器 14 - 旅客登机桥 15 - 灌溉和景观 16 - 预处理空气装置和配件 17 - 卫生下水道 18 - 陆侧土木设计 19 - 建筑围护结构 20 - 外部改进 21 - 排水 22 - 建筑门和硬件 23 - 阴极保护 24 - 运营准备和机场转运 25 - 环境
优化印度航站楼的液化天然气供应
随着2003年印度液化天然气供应合同的出现，终端在达哈伊（Dahej）和随后在哈希拉（Hazira）出现，该终端是通往液化天然气供应的门户，带有从古吉拉特邦（Gujarat）海岸到印度中部和北部需求中心的天然气管道的行李箱管道。该系统迎合了该国的肥料和发电厂的巨大锚固量，并且终端利用受益。但是，在后来几年出现在沿海地区不同地点的航站楼无法被设想，并且受到各种瓶颈的阻碍，其中一些甚至没有打破。在近年来，我们看到各种参与者正在努力制定计划，以建立新的基础设施，以将液化天然气带给消费者，而现有参与者正在努力扩大其能力。这也导致人们关注像我们这样的资本稀缺国家的不罚金投资。
OAK 航站楼现代化和开发 EIR 草案
表 3.11-13 拟议项目现有（2019 年）和未来（2028 年）条件下飞机运行噪声等值线内的噪声敏感土地用途估算......................................................................................................... 3.11-27
22-A4T01 在 AMC 航站楼和 DoD 飞机上佩戴口罩......
综合国防部 FHPG，第 34 页：d. 交通运输：所有个人，无论疫苗接种情况如何，在进入、在美国境内或离开美国的国防部交通工具（例如飞机、水上交通工具、公共汽车、火车、出租车和拼车）以及国防部室内交通枢纽时都必须佩戴口罩。交通工具的室外区域（如果交通工具上有此类室外区域）或交通枢纽的室外区域（如果这些区域不拥挤）无需佩戴口罩。无论国防部交通工具和枢纽位于美国境内还是境外，这些要求都适用，但不包括作战环境中的舰船、潜艇、飞机和其他战术车辆和飞行器。