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World File Search System航线
AD 2 - EGXC - 1 - 1 英国军用 AIP 科宁斯比
1. 航线 - 1000。跑道 07 - RHC。2. RHAG 插图：a. 跑道 07 - 1300 英尺 b. 跑道 25 - 1300 英尺 标准电缆配置为进近端电缆向下，超限电缆向上。至少需要提前 10 分钟通知才能安装进近端电缆。3. 翼展大于 14 米的飞机将接受特殊滑行指令。4. 起落架照明系统距跑道 33 英尺。5. 为减少 RTF，机场管制员不会向在目视航线内飞行且相关飞机处于相同尾流湍流类别的飞行员发送“小心，尾流湍流”信息。
飞机电气化 - 克兰菲尔德大学
Fresson 项目是一项长期战略的第一阶段，旨在利用电力和混合动力推进技术来开发次区域全球航空市场，该市场现已成熟，可以通过电力和混合动力推进技术来颠覆市场。该项目旨在通过修改现有飞机设计（九座双涡轮螺旋桨 Britten-Norman Islander）并采用电力推进系统，开发世界上第一架载客商用电动飞机。该项目希望飞机在 2023/24 年之前获得欧洲航空安全局的批准，准备开通世界上第一条商用电动航空运输航线。苏格兰地区航空公司 Loganair 在奥克尼群岛运营的航线是首次推出服务的目标。
精益实施助力机场持续改进
idosi.org › wasj14(1)11 › 3.pdf PDF 2016年12月1日 — 2016年12月1日 机场是一个复杂的组织，其领域......航线和飞机类型[7]。 ...通过以下方式有效管理其组织。
精益实施，持续改善机场状况
idosi.org › wasj14(1)11 › 3.pdf PDF 2016 年 12 月 1 日 — 2016 年 12 月 1 日 机场是一个复杂的组织，其领域...航线和飞机类型 [7]...通过
AD 2 - EGXC - 1 - 1 英国军用 AIP 科宁斯比
1. 航线 - 1000。跑道 07 - RHC。2. RHAG 插图：a. 跑道 07 - 1300 英尺 b. 跑道 25 - 1300 英尺 标准电缆配置为进近端电缆向下，超限电缆向上。至少需要提前 10 分钟通知才能安装进近端电缆。3. 翼展大于 14 米的飞机将接受特殊滑行指令。4. 起落架照明系统距跑道 33 英尺。5. 为减少 RTF，机场管制员不会向在目视航线内飞行且相关飞机处于相同尾流湍流类别的飞行员发送“小心，尾流湍流”信息。
VILLACOUBLAY VELIZY AD 3 LFPV APP 01 方法......
AD 的使用条件 禁止 24/7 飞越 AD 1000 英尺以下 ASFC 在 RAI 宣布 Villacoublay 关闭时，WH3-WH4-WH5 无法使用，空间由 ORLY APP 管理。如果 LFPI 关闭，则通过 MOULINEAUX TWR 或 ORLY TWR 转机 WH1-WH3 由于平台维护，每月第一个星期四 06:00 至 08:00（夏季：- 1 小时）禁止通行 AD 特殊程序和说明 CTR PARIS 中的强制性 VFR 航线 IAS MAX 200 kt HEL 航线，在 CTR PARIS，参见 1/100,000 的地图 所有从平台出发和抵达的 HEL 都必须严格遵守最低噪音程序。如果由于安全原因或优先任务而无法遵守这些轨迹，飞行员将通过无线电宣布。
董事会报告 - 越南捷星航空
vietjetair.com › File_Upload › dhcd-en PDF 2021年7月9日 — 2021年7月9日 可靠性99.64%，国内航线网络恢复，超过48条航线……还着力全网数字化改造，让一切变得更简单为。
法国国内航班禁令与碳排放减少
▪ 在更多国家效仿之前，必须了解法国禁令对气候的影响。该禁令仅涉及三条航线，从巴黎奥利机场飞往南特、波尔多和里昂。根据法国政府的数据，法国国内航班总排放量不超过该国交通二氧化碳排放量的 4%。如图所示，在 2021 年提出禁令之前，受影响的三条航线仅占法国所有航班的 0.002%，约占法国国内航班的 4%。尽管禁令直到 2023 年才实施，但从那一年起，航班数量已经减少。世界报估计，如果完全由零排放交通取代，该禁令将使法国交通二氧化碳排放量减少 0.12%。但是，如果乘客改乘长途汽车或汽车出行，净二氧化碳排放量的减少将更小。
NextGen - 联邦航空管理局
• ADS-B 用于控制墨西哥湾等雷达监视有限的区域的交通。由于对流天气或不利逆风，使用特殊 ADS-B 航线飞越墨西哥湾的航班平均可节省 7-11 分钟的飞行时间并减少燃料消耗。与使用传统陆地区域导航航线的航班相比，这可以节省资金并减少飞机废气排放。为墨西哥湾石油平台提供服务的配备 ADS-B 的直升机可以在空中交通管制下在目视和仪表气象条件下飞行。ADS-B 允许正确配备的直升机直接获得航线许可。这样可以缩短约 14 海里的航程，并为每个仪表飞行规则 (IFR) 飞行计划节省约 14 加仑的燃料。美国联邦航空管理局估计，从 2009 年 12 月到 2017 年 6 月，航班节省了约 750,000 海里。