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2011年企业社会责任报告
csair.com › shehuizerenbaogao › 资源PDF 2012年4月15日 — 2012年4月15日 在此过程中，节省了1.4万吨燃油…… 中国南方航空拥有世界上规模最大的飞机、最发达的航线网络和最大的旅客吞吐量。
驾驶维克斯子爵飞机 - 澳大利亚航空公司
在 Viscount 上总共飞行了 7 个小时后，我被分配到机长“Chick”Clarke 的指导下，进行 50 小时的普通客运航班航线训练。我现在发现了这架英国飞机的局限性，因为它的设计航程比我们在澳大利亚所需的航程要短得多。我的第三次航线训练飞行是从墨尔本经阿德莱德飞往珀斯，我发现 Viscount 存在航程问题。从阿德莱德到珀斯的航段是我们满载燃料可以飞行的最大距离，但是，如果正常的西风增强，我们不得不考虑在距离珀斯三分之二的航程处的卡尔古利加油。这种关键的飞行不仅因为风力强而变得复杂，还因为地面和高层大气的高温。不幸的是，澳大利亚夏季气温可达 52 度，甚至像阿德莱德这样的城市也经常有超过 40 度的气温。
第三届蒙特利尔气候安全峰会
Nicole Covey，博士生，NAADSN研究员，ELN负责人。第三届蒙特利尔气候安全峰会今年带有北约色彩，因为它是与新成立的北约卓越中心——北约气候变化与安全卓越中心以及国防协会会议研究所联合举办的活动。峰会重点关注时机、缓解、预防和教育等主题。在峰会期间，多位发言者表达了他们对北极海冰融化及其对极地航行和安全影响的担忧。由于气候变化，更易于进入的北极地区正成为竞争对手和对手寻求新航线和资源机会的地区。以北极为重点的小组将讨论重点从航线转移，转而采用非常加拿大的方式来理解气候变化在北方带来的安全风险。“峰会的国际性质表明，气候变化是一个全球性问题，我们需要寻求国际合作来寻找解决方案，而不是各自为政。”
CFM56-5C 维护成本分析 - 飞机商务
美洲、中美洲和南美洲、非洲和中东。航空公司在长途航线上使用 A340，但由于航线网络的原因，他们也在短途和中程航线上使用该飞机。在许多情况下，A340 每年可实现 4,500-5,000 飞行小时 (FH)。法航使用 A340 执飞从法国飞往非洲、美国和加拿大以及亚太地区的航线。“我们每年用这架飞机产生大约 4,800FH，我们的 FH：飞行周期 (FC) 比率约为 7.3:1，”法航工业公司 CFM56 产品工程经理 Michel Laudy 解释说。“我们拥有一支由 6 架 -5C2/F 驱动的飞机和 16 架 -5C4 驱动的飞机组成的混合机队。-5C2 的 950 度红线 EGT 限制促使我们进行升级，而 -5C2/F 的限制更高，为 965 度。”另一家主要的 A340 运营商西班牙国家航空使用搭载 -5C4 发动机的机队执飞从马德里飞往约翰内斯堡、波哥大、利马、布宜诺斯艾利斯和墨西哥等地的航线。它还使用 A340 执飞飞往纽约或芝加哥以及加那利群岛的短途航线。“我们的年运营量约为每年 4,500FH，FH:FC 比率为 7:1。我们的推力衰减水平约为 5%”，西班牙国家航空维护与工程部动力装置大修总监 Jose Quiros 说道。“其中一些中美洲和南美洲机场温度高且海拔高，在起飞期间，例如在波哥大等地，EGT 超标的风险很高。如果发动机已经出现 EGT 红线超标，则再次发生的可能性更高
EASA ATPL 手册 - BravoFox
§ 飞机识别 § 飞行规则 (I/V/Y/Z) Y=I, V Z=V, I § 设备 § 出发机场 § EOBT – 预计飞行时间 § 巡航速度（TAS 或马赫数） § 巡航高度 § 航线 § 目的地机场 § EET – 预计飞行时间 § 备用机场 § 燃油续航能力 § POB（包括尸体） § 应急和生存设备
2024 – 2025 年战略方向
随着全球旅行的增加，通过在确定的目标市场开展以转换为重点的活动来恢复该地区的航空旅客数量，并倡导建立新航线来提高座位容量，以便在 2024 年达到 2019 年水平的 90% 并在 2025 年达到 100%。
安全管理手册 (SMM)
LOFT 航线飞行训练 LOSA 航线运行安全审计 m 米 MDA 最低下降高度 MEL 最低设备清单 MOR 强制性事件报告 MRM 维护资源管理 NM 海里 OJT 在职培训 PC 个人电脑 QA 质量保证 QC 质量控制 QMS 质量管理体系 RVSM 缩小垂直间隔最低标准 SA 安全保证 SAG 安全行动组 SARPs 标准和建议措施（国际民航组织） SDCPS 安全数据收集和处理系统 SHEL 软件/硬件/环境/动态软件 SMM 安全管理手册 SMS 安全管理系统 SMSM 安全管理系统手册 SOPs 标准操作程序 SRB 安全审查委员会 SRM 安全风险管理 SSP 国家安全计划 TLH 最高级别危险 TRM 团队资源管理 USOAP 普遍安全监督审计计划（国际民航组织） VIP 非常重要的人物 VMC 目视气象条件 VOR 甚高频全向射程 _____________________
X650 一款适用于行业应用的四旋翼无人机
智能模式 无人机支持多种智能模式，操作便捷，包括航线飞行、航点飞行、环线（兴趣点）、方向锁定模式。无人机可自动起飞并启用智能模式，按照预设的航线/航点和兴趣点飞行。任务完成后，无人机将自动返回基地并降落。
更有效的 c 35 pdf
支持设备和技术数据将变得更加可用。GAO 表示，“航线级维修能力虽然有所改善，但由于缺乏技术数据和支持设备，仍然存在问题。”这些问题并不难解决。该计划只需将必要的技术数据和支持设备交到维护人员手中，其中超过 10,000 人已接受过培训。此类问题在部署新飞机时很常见，但一旦提供足够的资源，航线支持将显着改善。ODIN 数据网络将增强跟踪和预测。支持 F-35 操作和支持功能的自主物流信息系统已有 15 年历史，无法充分利用机队生成的信息。GAO 报告中提到的新作战数据集成网络 (ODIN) 正在开发中，它将更有效地利用信息来预测问题发生之前的问题。F-35 被认为是世界上最易于维护的战术飞机，而这一努力的一个方面是创建一个全球网络来报告维护信息。
X650 行业应用四旋翼无人机
智能模式 无人机支持多种智能模式，操作便捷，包括航线飞行、航点飞行、绕圈飞行（兴趣点）、方向锁定模式。无人机可自动起飞并启用智能模式，按照预设的航线/航点和兴趣点飞行。任务完成后，无人机将自动返回基地并降落。