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World File Search System航道
南卡罗来纳州默雷尔斯因莱特联邦航道维护疏浚补充环境评估 编制者：美国
粪大肠菌群 渔业管理委员会渔业管理计划 FONSI 无重大影响的发现 FWCA 鱼类和野生动物协调法 GCB 花园城海滩 HAPC 特别关注的栖息地区域 HBSP HUC 亨廷顿海滩州立公园水文单位代码 HTRW 有害、有毒和放射性废物 IPaC 规划和咨询信息 NAAQS 国家环境空气质量标准 NAGPRA 美洲原住民坟墓保护和遣返法 NEPA 国家环境政策法 NMFS 国家海洋渔业服务 NHPA 国家历史保护法 NOAA 国家海洋和大气管理局 NRHP 国家历史名胜名录 O&M 运营和维护 OSHA 职业安全与健康管理局 PEFHA 程序性基本鱼类栖息地评估 SCDHEC 南卡罗来纳州卫生和环境控制部 SCDNR 南卡罗来纳州自然资源部 SAFMC 南大西洋渔业管理委员会 SARBO 南大西洋区域生物学意见 TMDL 每日最大总负荷 USACE 美国陆军工程兵团工程师 USC 美国法典 USFWS 美国鱼类和野生动物管理局
cesaw-ecp-pe - 威尔明顿区 - Army.mil
背景信息：2020 年，根据 1986 年《水资源开发法》 (WRDA) 第 203 条授予的权力，北卡罗来纳州威尔明顿港管理局 (NCSPA) 编制了一份环境报告草案和综合可行性研究，以改善从大西洋到北卡罗来纳州威尔明顿港的威尔明顿港联邦航道的航行。港口的研究区域是现有的威尔明顿港联邦航道，该航道发源于近海，延伸约 38 英里，穿过大西洋，沿开普菲尔河到北卡罗来纳州威尔明顿市，为威尔明顿港提供服务。现有项目规定通过海洋沙洲和入口航道修建一条 −44 英尺平均低水位 (MLLW) 的航道，然后改为 −42 英尺 (MLLW)，延伸至开普菲尔纪念大桥下游。自从美国陆军工程兵团根据 1996 年 WRDA 授权的威尔明顿港口项目完成上一次重大航道改进以来，威尔明顿港的货运量和停靠船只规模都有所增加。该项目根据 2020 年 WRDA 第 403 条有条件授权：根据非联邦利益集团准备的可行性研究授权项目。
2022 年休斯顿航道海运货物活动的经济影响：Martin Associates 编写的执行摘要 www.johncmartinassocia
2022 休斯顿航道海运货物活动对经济的影响：执行摘要 由 Martin Associates 编写 www.johncmartinassociates.com 2023 年 4 月 7 日 休斯顿航道概览 休斯顿航道由休斯顿港务局 (PHA) 拥有的公共海运码头以及位于休斯顿航道沿线的私人海运码头组成。公共海运码头包括休斯顿公共谷物升降机 #2、Fentress Bracewell Barbours Cut 集装箱码头、Bayport 集装箱码头、散装物料处理厂、Jacintoport、Care 码头、休斯顿回转盆地的 PHA 码头和 Woodhouse 码头。私人码头包括石油炼油厂、普通货运码头（例如曼彻斯特码头、Greensport 码头等）、石化厂和干散货/化肥码头。
公告 - 美国陆军工程兵团费城地区
美国陆军工程兵团对特拉华河、费城至海 (DPS) 联邦航道 (FNC) 进行日常维护疏浚，以维护水道中 45 英尺深的航道。美国陆军工程兵团还对联邦政府批准的 35 英尺深的切萨皮克和特拉华 (C&D) 运河进行维护疏浚。维护 DPS FNC 可支持集装箱、干散货和液体散货、散装货物、滚装货物和项目货物往返特拉华河港口的高效运输。C&D 运河航道将特拉华河与切萨皮克湾连接起来，并提供一条连续的海平面通道，将巴尔的摩港与威尔明顿港、费城港和北部贸易路线连接起来。进行维护疏浚可消除关键的浅滩，以维护联邦航道内的安全航行。
俄亥俄州弗米利恩港
港口特点 位于伊利湖畔，位于俄亥俄州伊利县弗米利恩市弗米利恩河的河口 授权：1836 年、1875 年、1905 年和 1958 年《河流与港口法案》 浅吃水休闲港口 项目深度为东湖进水航道 12 英尺、入口航道 12 英尺、西湖进水航道 8 英尺、上游河道 8 英尺。 东码头、西码头和独立防波堤共保护着 2,560 英尺的港口。 主要利益相关者：美国海岸警卫队、弗米利恩港务局、私人码头、包船捕鱼利益集团和休闲划船社区。项目要求 该港口需要每 5 到 10 年疏浚一次以维护航道。2021 年，工程兵团最后一次疏浚港口，清除了 50,000 立方码的物质。2023 年资助的疏浚计划于 2024 年完成。 东码头和西码头有破损部分需要修复，以确保入口航道和海岸线得到充分保护。
卡尔卡苏航道的经济影响 由 Martin Associates 进行 www.johncmartinassociates.com 2021 年 11 月 19 日
卡尔克苏航道概况 卡尔克苏航道是 LCH&TD 港口和码头区 (LCH&TD) 拥有、租赁或经营的公共海运码头的所在地，也是依赖航道货物运输的私人海运码头和行业的所在地。航道沿线的大多数私营行业包括石油炼制厂和化学制造厂，而 LCH&TD 公共设施则负责处理当地石油炼制活动副产品焦炭出口，以及进口木材、出口袋装谷物和散装谷物、风能设备和项目货物、石灰石、金红石、重晶石和化学产品。随着在从 LCH&TD 租赁的土地上开发的卡梅伦液化天然气设施的启用，液化天然气已成为 2020 年的主要出口商品。虽然 LCH&TD 也将土地租赁给两个赌场/酒店综合体，但这些设施的影响（雇用了近 5,000 名莱克查尔斯 MSA 当地居民）并未包括在航道的经济影响分析中，但已包括在 LCH&TD 的经济影响中。
2022 年经济影响
2022 休斯顿航道海运货物活动对经济的影响：执行摘要 由 Martin Associates 编写 www.johncmartinassociates.com 2023 年 4 月 7 日 休斯顿航道概览 休斯顿航道由休斯顿港务局 (PHA) 拥有的公共海运码头以及位于休斯顿航道沿线的私人海运码头组成。公共海运码头包括休斯顿公共谷物升降机 #2、Fentress Bracewell Barbours Cut 集装箱码头、Bayport 集装箱码头、散装物料处理厂、Jacintoport、Care 码头、休斯顿回转盆地的 PHA 码头和 Woodhouse 码头。私人码头包括石油炼油厂、普通货运码头（例如曼彻斯特码头、Greensport 码头等）、石化厂和干散货/化肥码头。