XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System舰艇的
对无船体监测系统的 RAN 船舶结构寿命管理的调查
Teresa Magoga 和 Brett A. Morris 海事部门国防科学技术组 DST-Group-TN-1826 摘要 对未安装船体监控系统 (HMS) 的澳大利亚皇家海军 (RAN) 新型舰艇的结构寿命 (LOT) 管理考虑因素、假设和选项进行了初步研究。该研究使用批判性思维或“红队”技术来确定不在 RAN 舰艇上安装 HMS 的后果，以及确定不使用 HMS 的 LOT 管理策略。主要后果是 RAN 管理 LOT 风险和船队可用性的能力将受到影响。确定了三种替代 LOT 管理策略，这会导致对 RAN 舰艇 LOT 风险管理的信心水平降低。这主要是因为需要有关船舶运营使用情况的准确数据才能高度自信地管理其 LOT 风险。这些数据与数字孪生等新兴技术相结合，为 RAN 成为“智能船东”提供了基于条件的维护和支持机会。然而，在 RAN 船上实施 HMS 将产生终身财务和人力资源成本，决策者需要权衡这些成本与 LOT 管理和其他利益。发布限制已批准公开发布。
职能局战略（FBS）
总理在世界范围内建立持久的安全伙伴关系，以推进美国的国家安全目标。该局通过帮助领导我国在国家安全问题上的政策制定，包括地区稳定、军事行动、安全援助、武器转让和国防贸易，保护美国人民并在世界各地促进国家利益。总理通过倡导和管理武器转让、国防贸易、国防关系、安全援助、军事行动和演习、对进入美国及其领土的外国飞机和海军舰艇的外交许可、维和能力建设、安全部门治理 (SSG)、保护平民免受冲突伤害、常规武器销毁（包括人道主义排雷援助）、小武器和轻武器威胁减少（包括便携式防空系统 (MANPADS)），以及分析国际安全事务的广泛趋势以确定其对美国政策的影响，使美国更加强大和安全。总理领导美国政府就双边安全协议进行谈判，例如国防合作协议和部队地位协议，并与国防部协调人员交流以加强国防外交关系。 PM 是国务院和国防部之间的主要联系人，代表国防部规划过程中的美国外交政策考虑。
框架协议
乌克兰海军 大不列颠及北爱尔兰联合王国政府（以下简称“英国方”）和乌克兰政府（以下简称“乌克兰方”，与英国方共同称为“双方”），促进发展和加强大不列颠及北爱尔兰联合王国与乌克兰在共同利益领域的合作，考虑到乌克兰方宣布的在有效确保乌克兰领土完整和主权以及保护黑海和亚速海民用航运和领海方面的需求，考虑到乌克兰方发展乌克兰海军能力的意图，考虑到英国方支持乌克兰海军发展其能力的能力，包括以出口信贷的形式资助实施国家投资项目，以采购两艘扫雷舰（MCMV）及其交付和维护，联合生产八艘导弹舰，交付和改装现有舰艇的武器系统，联合生产护卫舰以及为海军基础设施建设提供咨询和技术支持，包括交付设备，确认了先前讨论的结果，该讨论是在 2020 年 10 月 7 日签署乌克兰国防部和大不列颠及北爱尔兰联合王国国防部关于发展乌克兰海军能力的意向备忘录时达成的，并达成如下协议：
高可靠性管理，控制运营商风险……
摘要：本文的目的是分析自主海洋系统运行中的主要实时风险，这些风险来自不同的自主性水平 (LoA)。高可靠性管理 (HRM) 是一种成熟的框架，用于评估复杂基础设施中实时操作员的表现。在本文中，该框架应用于代表不同用途和自主性水平的两种情况：一种是专注于遥控机器人 (ROV) 和海底干预的海洋水下机器人，另一种是解决带有动态定位 (DP) 系统的复杂海洋水面舰艇的操作。通常，自主系统与无人系统相关联，但一些载人系统（例如，具有复杂自动化和 DP 系统的船舶）具有可以被描述为自主的特定控制功能。本文重点介绍具有不同自主性水平和重大危险潜力的有人和无人系统。最重要的研究结果是确定了跨两个或三个 LoA 的多种不同运营状态，每种运营状态都有明显不同的风险需要实时管理。HRM 框架的应用凸显了在开发下一代自主海洋系统时实现可靠的操作员控制和在线风险管理的重要性。
辩护书
用于依法建造、购置或改装船舶所需的费用，包括装甲及其武器、工厂设备、设备和机床以及在公共和私人工厂的安装；备用工厂和政府及承包商拥有的设备预付款；采购未来建造或改装船舶所需的关键、交付周期长的部件和设计；以及扩建公共和私人工厂，包括因此所需的土地，以及在所有权批准之前可能获得的此类土地和其中的权益，以及在其上进行的建设。总计：32,378,291,000 美元，可继续用于履行义务，直至 2029 年 9 月 30 日。但 2029 年 9 月 30 日之后可能会产生额外的义务，用于工程服务、测试、评估和其他此类预算工作，这些工作必须在船舶建造的最后阶段完成。进一步规定，本标题下为在美国造船厂建造或改装任何海军舰艇而提供的资金不得用于外国设施建造此类舰艇的主要部件。进一步规定，本标题下提供的资金不得用于在外国造船厂建造任何海军舰艇。
船舶疲劳寿命评估与预测...
通过分析全尺寸船舶结构监测数据评估和预测船舶结构的疲劳寿命 Lt Salvatore La Marca（意大利海军）、Giovanni Cusano（CETENA S.p.A.） 设计未来海军舰艇的实际主要目标是提高性能、强度和寿命，同时降低重量、油耗、脆弱性和特征。目前可用的设计工具（数字代码、FEM/BEM 模型等）为设计师提供了很大的帮助，使他们能够以相对有限的精力和时间探索多种替代解决方案：无论如何，考虑到船舶结构疲劳效应的船舶寿命预测目前还无法以高可承受水平实现。在船上安装和运行自动船体监测系统 - 从多个传感器获取数据并从结构强度和疲劳寿命的角度对其进行分析 - 可以建立一个与船舶在运行条件下的行为相关的信息数据库。CETENA 设计和开发的 HMS（船体监测系统）已安装在意大利海军拥有和运营的许多船舶上，从护卫舰到航空母舰：该系统监测和记录船舶刚体运动、作用于船体的压力、船体梁的弯矩、结构细节的局部应变、海况和船舶的所有运行条件的数据；此外，它通过雨流法计算船舶结构经历的疲劳循环次数、幅度和平均值。CETENA 和意大利海军联合设计并由 CETENA 开发的后处理工具可以简单地分析这些数据，其中包括在可配置的时间范围内对统计和疲劳数据进行长期推断：根据前几年经历的应力和疲劳循环，通过适当的推断算法评估未来作用于船舶结构的最大应力和预期的疲劳寿命。主要附加值在于一方面可以从 CBM 角度管理船舶结构的维护，另一方面可以根据船舶的设计运行情况评估船舶在过去和未来几年的有效行为：这样，未来船舶的设计可以得到改进，并更好地根据海军的具体需求进行定制。意大利海军采用的疲劳寿命估算和基于经验和测量数据的设计方法的下一步是扩展 HMS 功能：CETENA 正在开发的新系统不仅会通过船上的实际传感器获取信息，还会通过“虚拟”传感器获取信息，即它将根据系统内部实施的 RAO 评估应力和疲劳循环，从而增加测量点的数量而不会对船舶产生影响（不添加传感器或电缆）：计算值将与配备传感器的其他点的测量值进行交叉检查，即使在“虚拟”传感器中也能获得可承受性。就轻质复合材料的使用而言，意大利海军舰艇也进行了许多改进：这种创新结构也经常由 CETENA 定制的监控系统进行测量和监控，以评估其设计并获取有关其在运行条件下的行为的知识，最终目的是改进其未来舰艇的设计。
魔术师 - Force Magazine
谚语的存在是有原因的。它们简洁地传达了段落无法传达的内容。因此，这里有一个谚语来描述两周前宣布的联邦预算中的国防拨款——只是为了为 2023 年印度航空展营造气氛——事实胜于雄辩。大多数国防工业大佬们通常都准备好了评论，他们已经召开了会议。少数发言者提到了国防现代化、能力建设甚至研发以外的所有事情。原因很简单。在百分比和实际数字增加拨款的背后，是一个可悲的事实，即分配给资本支出 (CapEx) 的资金实际上将用于已经签署的合同。这就是印度空军获得最高金额的原因，因为它必须支付 S-400 等大型平台的费用，用于战斗机升级以及新引进运输机。第二大笔资金流向了三个军种中最小的印度海军。这也是可以理解的，因为海军最近刚刚接收了航空母舰 INS Vikrant，该航母还没有自己的停泊空间，只能使用 L&T 在泰米尔纳德邦卡图帕里 (Kattupalli) 的设施。此外，海军还与印度和俄罗斯签订了多艘水面和水下舰艇的合同，这些舰艇必须分期付款。尽管陆军规模庞大，而且由于北部边境危机而紧急采购，但陆军获得的资本支出份额最小。
Canc frp：2025 年 6 月 OPNAVNOTE 5400 Ser DNS-12/...
批准日期：2025 年 6 月 OPNAVNOTE 5400 Ser DNS-12/24U102076 2024 年 6 月 24 日 OPNAV 通知 5400 来自：海军作战部长 主题：更换 USS BENFOLD 的直属上级指挥权 编号：(a) OPNAVINST 5400.44B (b) OPNAVINST 5400.45A 1.目的。批准美国太平洋舰队司令（COMPACFLT）申请更换 USS BENFOLD (DDG 65) 的直属上级指挥权（ISIC），如参考 (a)。 2.范围和适用性。本通知适用于 COMPACFLT；太平洋海军水面部队司令（COMNAVSURFPAC）；第九驱逐舰中队司令（COMDESRON NINE）；海军水面舰艇大队西北 (COMNAVSURFGRU NORTHWEST) 指挥官；USS BENFOLD (DDG 65) 指挥官。3. 背景。2025 年 8 月，USS BENFOLD 的母港从日本横须贺改为华盛顿州埃弗雷特后，其 ISIC 将从 COMDESRON NINE 转移到 COMNAVSURFGRU NORTHWEST，以建立明确的指挥链，由一名负责任的指挥官负责监督优化舰队响应计划中舰艇的训练、战备和维护，并减少第 4 梯队 ISIC 之间的差异。4. 组织变革。自 2025 年 8 月 4 日起修改 USS BENFOLD (DDG 65) 的报告关系。本段中的报告一致性变更适用。
横须贺空军基地空缺信息 - Navy.mil
7.我们作为船舶修理厂和日本地区维护中心、横须贺 (SRF-JRMC) 和工程与规划发展计划 (EPDP) 的职责 SRF-JRMC 是美国海军舰艇的全方位船舶修理厂，包括复杂的维护、现代化、停靠、飞行和紧急维修。为了履行这些职责，SRF-JRMC 必须维持具有船舶修理专业知识的技术劳动力。为此，SRF-JRMC 建立了工程与规划发展计划 (EPDP)，以长期维持技术人员。EPDP 的目的是在四年内培养和指导缺乏经验的人员成为完全合格的专家。申请此计划不需要先前的相关/专业工作经验，但申请人必须了解机械、电气、电子、结构或船舶建筑领域的一般工程原理和理论。欢迎具有大学工程知识的申请人参加该计划。EPDP 包括由主管和技术专家提供的船舶修理技术和理论课堂指导、工作现场的在职培训 (OJT) 以及 SRF-JRMC 劳动力发展 (WFD) 部门语言培训处提供的英语培训作为课程的一部分。还可以提供脱产培训 (OFF-JT) 以获得工作所需的认证。招聘以下两个部门的职位：1.代码 225 规划和估算部门
海军舰艇、武器和传感器系统
摘要：本文从德国不来梅的 Lürssen 造船厂的角度，对当前和未来海军建造计划的技术趋势进行了深入分析。许多西欧和海外海军认识到不断变化的作战要求，重点关注水面作战舰艇，例如具有先进能力的轻型护卫舰大小的舰艇，以满足近海作战的特定需求。根据这些新要求，本文概述了轻型护卫舰和护卫舰大小舰艇的当前和未来设计技术。其中包括不同类型的平台及其在近海作战中预期使用的特定优势和能力。此外，还广泛讨论了减少舰艇特征以提高生存能力的措施。关于在近海环境中具有足够的适航性、机动性、速度和续航能力（特性），本文还扩展了新推进系统的开发和特性，强调了所有系统组件总体上需要高度自动化。关于现代作战系统技术的讨论再次强调了需要采用具有开放系统架构的模块化和灵活系统设计。另一个主题是尽可能高水平的系统自动化，以减少 CIC 中的人员数量并确保在威胁情况下立即做出反应。在此背景下，所有传感器和武器的完全集成以及经过验证的操作软件是基本技术要求。最后，本文评论了当前建造理念的一些经济方面，其中涉及减少船员、降低成本、中期改装的潜在能力和增长潜力的可能性。