耦合飞行动力学、空气力学和气动声学模拟 § 线性化、稳定性、降阶、控制 § 实时空气力学和声学 § 实时交互空气动力学 § 旋翼飞行器(直升机、倾转旋翼机等)§ 扑翼微型飞行器(昆虫、鸟类) 先进飞行控制系统 § 旋翼机飞行控制系统 § 主动降噪飞行控制律 § 主动旋翼振动飞行控制律 感知建模和飞行员提示方法 § 全身触觉反馈 § 多模态飞行员建模 § 自转/舰载着陆提示算法
标准性能 8200LN 提供 10 MHz 和 1PPS 输出以及 1PPS 输入,用于校准 GPS 接收器或其他主要标准。可选配置可以支持其他输出或自定义输出。配备可选低 g 灵敏度晶体时,8200LN 可以在各种振动曲线上保持低相位噪声性能。8200LN 是基于成熟的铷原子和 OCXO 技术设计的,该技术已在众多机载、舰载和地面战术平台中部署了三十多年。
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任务能力 GCS-A 的设计旨在最大限度地提高其多功能性和作战角色的灵活性。例如,集成的任务舱和机库能够支持多架直升机、无人驾驶车辆、船只、任务载荷和救灾物资。可以为固定翼无人机提供发射器,飞行甲板能够降落 Chinook 直升机以运输舰载部队。此外,GCS-A 将为 RAN 部署行动提供无与伦比的续航能力,它将支持 RAN 全方位的空中、水面和水下武器系统,并将带来先进的自动监控和控制系统,以减少部署期间所需的人员配备水平。
FREMM 是法国海军革新的旗舰计划,如今已成为法国水面舰队的骨干力量。FREMM 是一种隐秘、多功能、耐用且灵活的船舶。它们的主要任务是:控制海上作战区、水面和海底,支持和协助投射行动,以及使用海军巡航导弹在陆地深度进行精确打击。他们还能够实施 Caïman Marine (NH90),这是一种多用途舰载直升机,配备了特别有效的反潜作战能力。FREMM-Caïman 级潜艇代表着法国海军反潜战 (ASM) 领域能力的飞跃,法国海军的 ASM 能力得到了全世界的认可。
并且必须用冷却空气消散高热负荷的场合。小型轴流风扇有各种电压和频率,并配有引线、接线端子和 MS 连接器。大多数设备都配有可选的内部风扇性能传感器 (FPS) 或外部低速警告装置 (LSWD)。Rotron AXIMAX ® 3 *可根据要求提供单独的性能曲线特性常规 • 物理尺寸:3.00” 直径 x 2.52”长 1 。• 重量:约 14 盎司。• 专为电子盒冷却而设计,例如飞机、地面和舰载应用中的航空电子设备、雷达、电子对抗、显示器和通信设备。• 提供定制安装配置,例如法兰或伺服环和同步夹 2 。
巧合的是,飞机和潜艇几乎同时开始用于军事,它们都是一小群热心人士努力的焦点,他们希望新技术带来的优势能得到认可。随着航空技术的发展,飞机很快成为对抗潜艇的有效武器,因为它们被发现特别适合执行一系列反潜任务。虽然这些任务随着时间的流逝和技术的改变而演变,但它们的基本结构保持不变。今天,空中反潜部队的基本组成仍然是远程海上巡逻机,以提供长时间的区域覆盖,舰载直升机提供点覆盖和快速反应。反潜飞机的传感器要求显然取决于任务