19.“危险区域”是指存在或可能存在爆炸性气体环境或易燃气体(闪点低于 60°C)的区域,其数量之多需要对电气设备的建造、安装和使用采取特殊预防措施。危险区域分为 0、1 和 2 区,定义如下(另请参阅 IEC 60079-10-1 第 10-1 部分第 2.5 节中规定的区域分类): (1) 0 区是持续存在或长时间存在爆炸性气体环境或闪点低于 60°C 的易燃气体的区域。(2) 1 区是在正常运行中可能出现爆炸性气体环境或闪点低于 60°C 的易燃气体的区域。(3) 2 区是在正常运行中不可能出现爆炸性气体环境或闪点低于 60°C 的易燃气体的区域,即使出现,也只是偶尔出现,并且只会存在很短时间。
19.“危险区域”是指存在或可能存在爆炸性气体环境或易燃气体(闪点低于 60°C)的区域,其数量之多,需要对电气设备的建造、安装和使用采取特殊预防措施。危险区域分为以下定义的 0、1 和 2 区(另请参阅 IEC 60079-10-1 第 10-1 部分第 2.5 节中规定的区域分类): (1) 0 区是持续存在或长期存在闪点低于 60°C 的爆炸性气体环境或易燃气体的区域。 (2) 1 区是在正常运行中可能出现爆炸性气体环境或闪点低于 60°C 的易燃气体的区域。 (3) 2 区是指在正常运行中,不太可能出现爆炸性气体环境或闪点低于 60°C 的可燃气体的区域,即使出现,也是偶尔出现并且仅会存在很短时间的区域。
At Sea 9:00 a.m. Open for Cash Games/Tournaments 9:15 a.m. $260 NL Tournament 9:45 a.m $160 Limit Omaha Hi-Lo Survivor (1 in 5 wins $600) 11:30 a.m Beginners lesson 1:15 p.m $170 Survivor (1 in 5 wins $625) 3:00 p.m Beginners Cash Game 7:00 p.m.下午7:15开放$ 160超级卫星(20%赢得$ 600的主赛事 + $ 25现金)晚上现金游戏
摘要:海事行业可持续发展的主要目标是向碳中性燃料过渡,目的是减少海上运输的排放。ammonia是氢存储的有前途的竞争者,将来为无CO 2的无能源系统提供了潜力。值得注意的是,氨列出了氢存储的有利属性,例如其高容量氢密度,低储存压力需求和长期稳定性。但是,重要的是要认识到,由于氨的毒性,易燃性和腐蚀性,氨还带来了挑战,与其他替代燃料相比,提出了更严重的安全问题,需要解决这些问题。这项研究试图探索卡车到船上氨掩体期间泄漏气体的分散特性,从而提供了有关建立适当安全区域的见解,以最大程度地减少与此过程相关的潜在危害。研究涵盖了在各种操作和环境条件下进行的参数研究,包括不同的铺位条件,气体泄漏率,风速和氨有毒剂量。效果是用于结果分析的商业软件,用于分析特定方案。重点是假设的氨燃料卡车37,000 L,加油为8973 Deadgeight Tonnage(DWT)服务船,其水箱容量为7500 M 3
野战手册 *FM1-564 No. 1-564 陆军总部 华盛顿特区,1997 年 6 月 29 日 船上作业 目录 序言 第 1 章 部署前规划 第 1 节 任务分析 1-1. 准备 1-1 1-2. 任务定义 1-1 1-3. 船上直升机训练要求 1-2 1-4. 服务职责 1-2 1-5. 后勤 1-3 第 2 节 启航前会议 1-6. 协调 1-7 1-7. 船上陆军飞机数量 1-7 1-8. 清单 1-7 第 3 节 训练要求 1-9. 机组人员训练要求 1-9 1-10. 地面学校训练 1-11 1-11. 初始资格和货币要求 1-11 1-12船舶认证和豁免 1-15 1-13. 支队认证 1-15 第 2 章 飞行行动准备 第 1 节 指挥链 2-1. 指挥关系 2-1 2-2. 特种作战 2-2 2-3. 增强支援 2-2 第 2 节 人员职责 2-4. 飞行宿舍站 2-3 2-5. 着陆信号士兵 2-4 分发限制:获准公开发布;分发不受限制。
非绝缘文件柜经 GSA 批准,可用于存储机密信息以及 1 类和 2 类管制物质、货币资金和贵金属。可防止 30 人分钟的隐蔽进入,防止 20 人小时的偷偷进入,防止 10 人分钟的强行进入。(联邦规范 AA-F-358)
管制药物是指《1989 年治疗用品法》第 52A 节定义的现行《毒药标准》附表 8 中提到的物质。 总吨位与《吨位公约》第 2 条第 (4) 款中的含义相同。 对于船舶,GT 是指船舶的总吨位。 临时海事劳工证书 (MLC) 是指 MLC 标准 A5.1.3 中提到的临时海事劳工证书。 ILO 是指国际劳工组织。 产业协会的含义与《2009 年公平工作法》第 12 节中的含义相同。 海事劳工证书 (MLC) 是指 MLC 条例 5.1.3 中提到的海事劳工证书。 执业医师的含义与《1973 年健康保险法》中的含义相同。船上投诉程序——见第 90 节。遣返是指将海员送回其母港或海员工作协议中提到的其他目的地,但不是根据海员工作协议履行职责。海员招募和安置服务机构是指其主要目的是为船东招募海员或将海员安置给船东的人员。SPS 规则与 2012 年海事命令 50(特种用途船舶)中的含义相同。重大改造,对于船舶而言,是指实质性地:(a)改变船舶尺寸;或(b)改变住宿空间尺寸;或(c)延长船舶使用寿命的修理、改造或修改。战区,对于船舶而言,是指船舶所有人和海员在工作协议中同意的战区。WHO 指世界卫生组织。
效益/回报:可靠且价格合理的 MVDC 故障保护系统,兼容断路器和无断路器故障保护策略,可将多种高功率脉冲武器和传感器集成到军舰中。减少在船舶使用寿命期间集成新负载所需的工程工作量。技术挑战/风险:当故障电流以高 di/dt 上升时,通过协调多个电流读数来最大限度地减少误报,特别是在支持脉冲功率负载的总线拓扑中。证明 MVDC 电流传感器的稳健性和可靠性。通过简化在船舶使用寿命期间集成新负载所需的工作量来实现灵活性。
• 垃圾会缠上你,来去自如。有一次,一名水手“用双手拿着垃圾”走下梯井(SMH)。垃圾袋挡住了他的视线,他两只手都拿垃圾,却没有扶手。由于没有视线,他错过了一步,也没有扶手,他摔倒了……落地时手腕受伤。在另一艘船上的另一个事件中,一名水手手里拿着垃圾袋走上梯井。垃圾袋又重又大,他走的时候袋子被撑大了,所以当他上去的时候,他的一只脚被袋子绊住了,向后摔下了梯井(哎哟!)。—我们借用两份报告中的其中一份报告:该军人“对自己爬梯子的能力过于自信;这项任务他们每天至少要执行十次。军人现在意识到对任务自满的危险。即使是简单的任务。”请通过阅读和记忆让自己意识到这一点。正如我们之前所说,阅读和学习比流血和学习更好。
1. PCSOPEP 要求的管理 1.1. PCSOPEP 计划的目的 巴拿马运河船上油污应急计划 (PCSOPEP) 是一个旨在实施巴拿马运河水域应急准备策略的计划。PCSOPEP 帮助巴拿马运河管理局 (ACP) 将泄漏和紧急情况的后果降至最低,以保障生命安全、减少对环境的影响并确保运河的持续运行。船舶有责任遵守 PCSOPEP 的规定,并且在发生泄漏时必须启动自己的计划并通知 ACP,如《巴拿马运河水域航行规则》第 IX 章第 5 节所述,并按照此处制定的程序进行。但是,所有努力都必须符合规则第 14 条的规定。 1.2. 适用性 1.2.1商业船舶:本文件中的规定适用于通过巴拿马运河的收费船舶,其载重量为 400 公吨 (MT) 或以上,可装载石油作为货物和/或燃料。1.2.2. PCSOPEP 计划要求不适用于: