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World File Search System船体
Roboboat 2025：密封技术设计报告
船体设计的基础正在改善去年的船只MEG，以减少设计和构建船体所需的时间。因此，我们采用了MEG的基本框架，并通过调整肋骨的形状以实现更大的稳定性和流体动力学来增加船体底部的曲率。团队得出结论，其他制造方法将需要我们无法使用的时间或设备。因此，我们从传统的海洋船上取了一个提示，并建造了木制框架。，我们在木制框架上包裹了一块羊毛布，形成了所需的合奏，后来覆盖着几层用聚酯树脂密封的玻璃纤维。为了通过更精致的形状降低气泡形成的风险，我们从巨大的玻璃纤维中构建了前两层以提供强度，最后一层包含较小的床单像尺度一样彼此重叠。总的来说，我们使用相同的方法来构建船体与往年一样，因为我们已经熟悉该过程并能够产生有利的结果。
数字智能船舶指南（第 2.1 版）I - ClassNK
应按本指南要求在船舶入级符后加注“数字智能船舶（船体监测）”（简称DSS(XX)）。相关智能系统在“XX”中描述。例如，对于配备本指南规定的船体结构监测系统的船舶，应在船舶入级符后加注“数字智能船舶（船体监测）”（简称DSS(HM)）。
船舶疲劳寿命评估与预测...
本文介绍了 CETENA 和意大利海军开展的活动，通过自动船体监测系统评估新型 FREMM 护卫舰的行为，并通过专门开发的后处理工具分析记录数据来预测船舶结构的预期疲劳寿命。关键词：船体监测系统；疲劳；长期预测；决策支持系统；虚拟传感器。引言未来海军舰艇设计的实际主要目标是提高性能、强度和寿命，同时减轻重量、油耗、脆弱性和特征。尽管目前可用的设计工具（数值代码、FEM/BEM 模型等）为设计师提供了很大帮助，允许以相对有限的精力和时间探索出许多替代解决方案，但预测船舶在波涛汹涌的大海中的行为，特别是结构的疲劳寿命目前还无法以高成本实现。船上安装监测系统可以监测和记录与整艘船或局部结构相关的大量全尺寸数据。为了实现这一目标，意大利海军要求在 FINCANTIERI 设计和建造的新型 FREMM 护卫舰上安装船体监测系统 (HMS)：本文描述的系统由 CETENA 设计和开发，符合附加船级符号 RINA MON-HULL+S。HMS 监测和记录船舶刚体运动、船体梁弯曲力矩、结构细节的局部应变、船舶结构细节经历的疲劳循环、作用于船体的压力、海况和船舶的运行条件等数据。
数字智能船舶指南（第 2.1 版）I - ClassNK
应按本指南要求在船舶入级符后加注“数字智能船舶（船体监测）”（简称DSS(XX)）。相关智能系统在“XX”中描述。例如，对于配备本指南规定的船体结构监测系统的船舶，应在船舶入级符后加注“数字智能船舶（船体监测）”（简称DSS(HM)）。
FFG 62 星座级 – 导弹护卫舰
在 22 财年，海军针对一艘通用舰船的大比例模型进行了测试，该模型结合了海军标准舰船结构的典型特征，以生成测试件对水下爆炸的响应数据。这是根据 DOT&E 批准的测试计划进行的，并由 DOT&E 观察。这些测试使 100 英尺长的船体受到损坏，这种船体与海军舰艇类似，导致塑性变形。这些测试的结果将用于验证生存能力模型，该模型用于预测威胁武器造成的损害程度和范围。
MTRB 图书馆 - 船舶结构委员会
表 TII 剖面特性-船体上层建筑模型......129 表 IV 基础刚度-K2L1.qand@理论实验值..................................................................................130 表 V 编辑模型上的应力..................................................................................131 表 VI 最大应力-船体..................................................................................................1323 表 VII 最大应力-H2L1....................................................................................132 表 VII 最大挠度-H2L1....................................................................................133 表 IX 最大挠度-房屋.................................................................................... 136 表 X 主应力的角度和大小a . ...
长期作业UUV技术研究
明确了（1）船体部件模块化、（2）部件设备模块化、（3）控制软件模块化的接口，并获得了以模块化结构实现UUV的前景。 规范制定的结果将汇总为《UUV模块化标准（草案）》。