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World File Search System船侧
国防部标准船舶玻璃手套目录 NDS F 8438E
说明 ······································································································································· ··········································9
第 5 部分 机械设备 第 5 部分 机械设备
第 1 节 总则 ··········································································································· 103 第 2 节 空气管、溢流管和测深装置 ························································· 123 第 3 节 船侧阀门和舷外排放 ······································································································· 126 第 4 节 舱底水和压载水系统·· ... ·· ... ·· ... ·· ... ························································································································ 147
背侧流和腹侧流之间及内部白质束的发育
摘要 几十年来，多个科学领域一直在讨论腹侧和背侧视觉流之间的相互作用程度。最近，由于自动化和可重复方法的进步，研究直接连接与背侧和腹侧流相关的皮质区域的几种白质束已成为可能。这组束（此处称为后垂直通路 (PVP)）的发育轨迹尚未描述。我们提出了一种输入驱动的白质发育模型，并通过关注 PVP 的发育为该模型提供证据。我们使用可重复的云计算方法和成人和儿童（5-8 岁）的扩散成像来比较 PVP 的发育与腹侧和背侧通路内的束的发育。PVP 微结构比背侧流微结构更像成人，但比腹侧流微结构更不像成人。此外，PVP 微结构与腹侧流的微结构比背侧流的微结构更相似，并且可以通过儿童在感知任务中的表现来预测。总体而言，结果表明 PVP 在背侧视觉流的发展中发挥了潜在作用，这可能与其在学习过程中促进腹侧流和背侧流之间相互作用的能力有关。我们的结果与提出的模型一致，表明主要白质通路的微结构发展至少在一定程度上与视觉系统内感觉信息的传播有关。
背侧流和腹侧流之间及内部白质束的发育
摘要 几十年来，多个科学领域一直在讨论腹侧和背侧视觉流之间的相互作用程度。最近，由于自动化和可重复方法的进步，研究与背侧和腹侧流相关的皮质区域直接连接的几种白质束已成为可能。这组束（此处称为后垂直通路 (PVP)）的发育轨迹尚未描述。我们提出了一种输入驱动的白质发育模型，并通过关注 PVP 的发育为该模型提供证据。我们使用可重复的云计算方法和成人和儿童（5-8 岁）的扩散成像来比较 PVP 的发育与腹侧和背侧通路内的束的发育。PVP 微结构比背侧流微结构更像成人，但比腹侧流微结构更不像成人。此外，PVP 微结构与腹侧流的微结构比背侧流的微结构更相似，并且可以通过儿童在感知任务中的表现来预测。总体而言，结果表明 PVP 在背侧视觉流的发展中发挥了潜在作用，这可能与其在学习过程中促进腹侧流和背侧流之间相互作用的能力有关。我们的结果与提出的模型一致，表明主要白质通路的微结构发展至少在一定程度上与视觉系统内感觉信息的传播有关。
地效翼船 (WIG Ship) 指南
(1) 确认船体外壳的完整性，例如船体、舷侧船体、机翼、尾部和其他结构等。但仅适用于无需在干船坞或滑道上进行检验的船体水线以上部分。(2) 对船体外壳的结构进行冲水试验，例如船体、主翼等。需要风雨密性。(3) 对每个船体、舷侧船体、机翼、尾部和其他结构等连接处的区域进行近观检验。如验船师认为有必要，应进行无损检测。(4) 尽可能确认内部走廊和内部结构的完整性。(5) 确认座椅与地板的连接 (6) 确认方向、速度和姿态控制系统（机翼控制系统、水舵和空气舵）。如果验船师认为有必要，应进行操作试验。(7) 确认拖带设备的完整性（如果配备）。(8) 确认结构防火设施和布置的任何改动。(9) 确认所有通海开口以及连接船体的阀门、旋塞和紧固件。(9) 尽可能对螺旋桨叶片和轴系进行目视检查。如果验船师认为有必要，应进行无损检测。(10) 燃油舱外部检查 (11) 燃油系统、滑油系统、冷却系统、排气系统和液压系统的目视检查。(12) 燃油和滑油切断装置的操作试验。(13) 检查机械设备的工作状态，如验船师认为有必要，应进行有效性试验。(14) 检查电气设备的工作状态，如验船师认为有必要，应进行有效性试验。(15) 对驾驶舱内部进行一般目视检查。(16) 尽可能检查电缆。(17) 确认船体接地措施的有效性。
第 9 部分 附加设施 - 韩国船级
必要时，验船师应根据规范的要求提出要求，由检验申请人进行。准备工作应包括提供方便安全的通道、必要的设施、证书和记录，以进行检验、打开设备、清除障碍物和清洁。验船师用来做出影响入级决定的检查、测量和试验设备应单独标识并按照本社认为适当的标准进行校准。但是，验船师可以接受简单的测量设备（例如尺子、卷尺、千分尺等）和安装在机械上的仪表（例如压力表、温度表、转速表等）无需单独标识或校准确认，只要它们得到适当维护并定期与其他类似设备进行比较。
用户指南 - EVO-Tec-船用电池充电器。......
在使用或安装 Norsk Lithium ® 电池、充电器或配件之前，请阅读并理解本手册。 有关更多信息，请参阅“安全信息”部分。 请保存这些说明以供将来参考。 警告：使用电力以及安装电池和/或电气设备或电气系统存在多种危险，包括触电、火灾、受伤和死亡。 Norsk Lithium 对因使用或安装 Norsk Lithium 电池、充电器或配件或按照本文档中建议的操作而造成的财产损失、人身伤害或死亡不承担责任。 有关更多信息，请参阅“安全信息”部分。 如果您感到不安全或不舒服，或者没有资格执行电池安装或本手册中概述的其他操作，请咨询合格的专业电工。 感谢您的购买！
碳复合材料船用螺旋桨的优势 - ClassNK
・ 通过扭转振动分析，由于转动惯量较小，CFRP 螺旋桨的轴径可以减小。 ・ 更换了中间轴，但没有更换螺旋桨轴，以避免在狗身上进行大型施工。
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