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World File Search System船厂
ri防御 - intustry-fact-sheet-2022.pdf
拥有将近400英里的海岸线，由300多家国防，海上风能，造船，制造商，码头，船厂，服务提供商，海洋技术开发商，零售和批发服装覆盖。该州也是75多家公司的所在地，这些公司主要关注碳纤维和玻璃纤维复合材料制造。
船舶建造技术监督规则 ...
1.1.1 定义。 行政部门是根据国际公约中的定义设立的行政部门。 RS 总部负责管理登记册和总部的各部门。 原型船是在登记册技术监督下建造的单体建造船舶或系列中的第一艘船舶。如果船舶在不同船厂按照相同设计建造，则每个船厂建造的第一艘船舶被视为原型船。 原型（首批批次）是登记册使用的一种材料或产品（批次），通过测试和检验来检查和确认其符合 RS 要求，并且如果在相关公司（制造商）生产，则可以用于预期用途。基座建造日期或船舶处于类似建造阶段的日期 _ 为适用 RS 规则以及 IMO 公约和规则（质量标准、技术标准、决议和通函）的目的，是指基座分段或分段（岛）或分段（岛）结构分别在造船泊位安装的日期（日、月、年），或可识别为特定船舶的建造开始和该船舶组装已开始的建造阶段，且该船舶至少包含 50 吨或所有结构材料估计质量的 1 % （以较小者为准）。对于
AM Dickie Tarbert 44 英尺百慕大双桅帆船 1936 年
顶部是驾驶室，业余游艇爱好者可以在驾驶室里度过周末，感觉自己像个老水手，指挥着停泊地里最漂亮的小船，或者在普尔曼式车厢里休息，里面的木工质量很少有船厂能与之媲美。别忘了一对桅杆，刚好倾斜
海军水下作战中心分部，基波特 - NAVSEA
• 115 年的海底专业知识 • 海底武器 • 三种重量级 IMA 中的两种 • 世界上唯一的轻型 IMA • 无人驾驶车辆和有效载荷 • 海底战争测试和评估 • 持续工程 • 船厂创新 • 国防部的过时管理专家 • 定制工程解决方案 • 分散：NSLC、夏威夷、圣地亚哥、内华达、日本和关岛 • 全球合作伙伴关系 • 国际联系 • 国际武器培训课程 • 鱼雷 IMA
NAVFAC 利益相关者报告
在过去的一年里，建筑材料成本上涨、供应链延迟和劳动力市场紧张降低了我们在按预算和任务需要日期交付方面的容错空间。我们的工作量也变得更加复杂，执行了我们船厂基础设施的一次资本重组。这些挑战凸显了利用数据驱动的决策和严格的绩效评估来在这种苛刻的经济环境中为舰队提供成果的必要性。
简明行业报告 - NSAM
2005 年，海军研究办公室 (ONR) 委托对美国中型造船厂进行一项研究，以评估其建造中型战斗舰的能力。该研究由 ONR 的海军 ManTech 卓越中心、海军造船技术中心 (CNST) 执行。为了降低成本和对造船厂的影响，该评估与由国防部副部长办公室（工业政策） (ODUSD(IP)) 进行的全球造船工业基础基准研究 (GSIBBS) 第 2 部分相结合。参与调查的九家造船厂均已制作了研究两部分的专有造船厂报告。本报告总结了七家中型造船厂的能力评估结果，这些造船厂被认为代表了整个行业。First Marine International (FMI) 在 CNST 和 ODUSD(IP) 观察员的协助下进行了造船厂调查。使用 CNST 和 FMI 专门为这项研究创建的工具评估了船厂的能力。海军舰船设计和建造的 63 个要素被考虑在内，分为十个功能领域。图 0.1 显示了接受调查的船厂的范围和平均能力评级。0.0 分表示没有能力，2.0 分表示完全有能力。要被认为在某个特定要素上具有完全的能力，所应用的流程和实践需要相对最新，并且符合
无标题 - 海军海上系统司令部
命名 完成试航后可用性（PSA） 委托 交付新建造战斗舰艇 铺设龙骨 完成 CNO 可用性 完成中级可用性（公共船厂） 由于海军潜水员的 UWSH 作业而避免的干船坞 全球水下船舶管理（UWSH）作业 完成辐射安全计划检查 申请专利 技术授权持有人 交付船只和战斗艇 完成持续维护可用性（CMAV）（私人船厂） 由 SUPSALV 潜水员执行的船体清洁作业 海军海上维护培训战略计划毕业生 使用电磁飞机发射系统（EMALS）和先进拦阻装置（AAG）在 CVN 78 上发射和回收固定翼喷气式飞机 活跃的外国军事销售案例 海军实验潜水部队（NEDU）的载人潜水 NEDU 潜水员的“水下时间”小时数 偏离规范 技术批准 舰队技术协助 融合 NAVSEA 中的帐户 小型企业合同行动 总计合同行动 NAVSEA 企业号成员，“舰队背后的力量” 技术决策 从沉船欧根亲王号中提取的石油（加仑） 小型企业合同授予的价值 所有活跃外国军事销售案例的价值 所有合同行动的价值 $$ 流经 NAVSEA 企业号
科钦造船厂有限公司
经验 CSL 成立于 1972 年，1975 年开始造船业务，1978 年开始修船业务，1993 年开始海洋工程培训，1999 年开始海上升级业务。CSL 还运营一个材料测试实验室，该实验室成立于 1972 年。自成立以来，截至 2017 年 3 月 31 日，CSL 已建造了 15 艘大型船舶和 50 艘中小型船舶、35 艘海上支援船和 20 艘快速巡逻船。CSL 为印度及全球（包括美国和德国）的知名客户供应了各种类型的船舶。 专业知识 科钦船厂凭借其久经考验的专业知识，能够提供灵活的产品系列，例如散货船、油轮、平台供应船、锚处理拖船供应船、下水驳船、拖船、客船和快速巡逻船。我们目前正在为印度海军建造印度第一艘国产航空母舰。CSL 是唯一一家承接印度海军航空母舰 INS Viraat 和 INS Vikramaditya 干船坞维修的造船厂。我们可以建造载重吨位高达 110,000 吨的船舶，并维修载重吨位高达 125,000 吨的船舶。该船厂已向印度航运公司交付了两艘印度最大的双壳油轮，每艘载重吨为 92,000 吨。
海事记者
战舰重新启用：四艘 58,000 吨的衣阿华级战舰 (BB) 可能是政府恢复美国海军优势计划最明显的象征。该级别的主力舰衣阿华号 (BB-61) 和新泽西号 (BB-62) 已经重新加入舰队。日本投降文件就是在这艘战舰上签署的，结束了第二次世界大战。密苏里号 (BB-63) 目前正在长滩海军造船厂进行翻新和现代化改造。1986 财年预算要求拨款 7620 万美元（包括 100 万美元的研究、开发、测试和评估 (RDT&E) 资金）用于重新启用威斯康星号 (BB-64)，这是该级别的第四艘也是最后一艘战舰。温伯格部长在年度报告中指出：“这些舰艇装备了新型战斧和鱼叉导弹，能够从地平线以上打击陆地或海上目标。它们原有的 16 英寸火炮为海军炮火支援能力提供了急需的提升。”如果目前的估计属实，明年将要求额外拨款 4.356 亿美元来完成威斯康星号的重新启用。目前还没有指定任何造船厂来执行重新启用/现代化计划，但如果遵循早期的公共船厂/私人船厂轮换计划，似乎可能会与阿沃代尔造船厂（路易斯安那州韦斯特维戈）和利顿的英格尔斯造船分部（密西西比州帕斯卡古拉）签署联合合同，由这两家公司共同负责爱荷华号的重新启用/现代化。
2013 年 1 月至 6 月通过的 IACS 技术决议
《原油油轮货油舱防腐替代方法性能标准》（IMO 决议 MSC.289 (87)）允许使用“耐腐蚀钢”。这种钢是改良的船用钢，添加了某些化学元素，这些元素被发现具有延缓原油运输船货舱环境中腐蚀速率的有益效果。应钢铁行业的要求，IACS 针对这些耐腐蚀钢制定了 UR W30。UR W30 规定了 IACS 对这些钢的批准、制造、认证和船厂应用的统一方法。除了 UR W30 之外，还制定了统一解释（UI SC 258），以澄清决议 MSC.289 (87) 中的各项规定。(6) UR W31