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World File Search System船厂
项目快照 - NSAM
DDG-51 项目启动于 1970 年代末，第一艘 DDG-51 于 1985 年采购，是海军历史上持续时间最长的造船项目之一，就船体数量而言，DDG-51 级是二战以来海军最大的舰艇级别之一。随着平台能力和复杂性的提高，舰艇成本也随着项目的期望和要求的增加而增加。DDG-51 项目办公室已指示降低 DDG-51 联合建造船厂的建造成本。亨廷顿英格尔斯工业公司 - 英格尔斯造船公司（Ingalls）评估认为，结构装配应用项目有机会通过引入技术、修改流程和/或消除需求来降低与临时附件相关的成本。结构装配应用项目旨在减少因使用链条、角铁和鞍座作为 Ingalls 建造的 DDG-51 平台上的临时附件而导致的船舶装配工时和返工。在船舶装配中，需要使用临时附件将组件连接到焊件上，以便支撑、搬运、运输或其他工作要求。各种临时附件用于生产区域以及船舶的各种用途。临时附件使用的一些示例包括：连接其他组件以支持搬运操作、单元支撑、线路控制、支柱或单元提升和移动。一个单元可以有多个
2021 年年度报告 - Fincantieri
得益于在疫情管理和疫苗研发方面所获得的技能，2021 年呈现复苏迹象，尤其是 Fincantieri 集团，该集团以出色的业绩结束了这一年。因此，公司已准备好以最稳固的状态应对即将到来的生产和工业期限的挑战，同时牢记乌克兰悲剧冲突所导致的新的全球地缘政治局势。邮轮业务从 2021 年夏季开始逐渐恢复运营，最初船只数量和航线有限，主要是在乘客原籍国和航行目的地的国家范围内，并遵守严格的卫生法规，限制了船只的入住率。但到了 12 月，约 75% 的船队已恢复运营，某些船只/航线的入住率接近 80%。所有主要邮轮公司都计划在 2022 年下半年实现全面复苏，并在 2022 年夏季至 2023 年初期间逐步将船舶入住率恢复到历史水平，届时乘客人数可能与 2019 年疫情前持平。短期内，鉴于各船厂仍在建造的船舶数量众多，以及监管和技术方面的不确定性，市场将继续在实施新投资项目时保持谨慎。另一方面，从中长期来看，邮轮业的复苏
船板解理断裂的原因、约束试验...
副本编号 1+6-Comdr.RS Mandelkorn，美国海军，武装部队特种武器项目副本编号 24 - AG Bisseli，舰船局副本编号 47 - A. Amirikian，船厂和船坞局副本编号 48 - J. W, Jenkins，舰船局副本编号 149- Noah Kahn，纽约海军造船厂副本编号 50 - i。 M. MacCutcheon,Jr., Qvid Taylor模型盆地副本编号。51 – WR Osgood,DavidTaylor模型盆地副本编号。52 – NE Promisel，航空局副本编号。53 – John Vasta，舰船局副本编号。54 – JE Walker，舰船局，代码 343 副本编号。55 和 56 – 美国海军工程实验站副本编号。57 和 58 – 海军研究实验室副本编号。59 – 纽约海军造船厂，材料实验室副本编号。60 – 工业测试实验室，费城海军 bhipyx'd 副本 1?0。 61 - 费城海军造船厂副本编号 62 - 旧金山海军造船厂副本编号 63 - David TaylorModelBasin，收件人：图书馆副本 64 和 65 - 出版物委员会，海军部，通过船舶局，代码 330c
009-61 FY-24 NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号
NAVSEA 标准项目 FY-24 项目编号：009-61 日期：2022 年 10 月 25 日 类别：I 1. 范围：1.1 标题：船上使用氟碳化合物；控制 2. 参考：2.1 标准项目 2.2 29 CFR 第 1915 部分，船厂就业职业安全与健康标准 2.3 NFPA 标准 306，船舶气体危害控制标准 2.4 40 CFR 第 82 部分，平流层臭氧保护，子部分 F 3. 要求：3.1 按照本项目完成与船上使用氟碳化合物相关的工作。 3.2 在工作现场保留一份合格/有资格人员的证书副本，该人员将监测大气、检查并确认空间是否安全进入，并监督所有活动。3.2.1 合格人员是指国家消防协会认证的海洋化学家、工业卫生学家或 2.2 中定义的合格人员，并根据 2.1 中的 009-07 进行培训。这些合格人员必须能够指定氟碳操作期间应采取的必要保护和预防措施，如 2.2 和 2.3 中所述。3.3 在工作现场保留一份氟碳控制计划的副本。该计划必须包括以下信息，并且必须根据要求提供给主管：3.3.1 识别软管/管道路线以及保护沿这些路线的软管所要采取的步骤 3.3.2 警告标志的类型和位置
1 of 12 ITEM NO: 009-70 FY-25 NAVSEA STANDARD ...
NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号：009-70 日期：2023 年 10 月 1 日 类别：I 1。范围：1.1 标题：无人船密闭空间进入、认证、防火、防火和内务管理；完成 2。参考文献：| 2.1 29 CFR 第 1915 部分，船厂就业职业安全与健康标准 2.2 29 CFR 第 1910.134 部分，职业安全与健康标准，呼吸防护 2.3 NFPA 标准 312，建造、修理和停泊期间船舶的防火标准 2.4 美国政府工业卫生学家会议 (ACGIH) 化学物质和物理因素的阈值限值 2.5 NAVSEA OP-4，海上弹药和爆炸物安全 3.要求： 3.1 遵守 2.1 至 2 的要求。3 和本项目用于无人驾驶船舶，以确定船上的储罐、空间和相关管道（包括相邻的储罐、空间和管道）中是否存在爆炸性或其他危险气体，并控制热加工和进入这些空间，以防止在完成本工作订单期间损坏船舶或伤害人员。3.1.1 在打开储罐或空隙前至少一天，向主管提交一份需要打开或认证的储罐或空间清单的清晰副本（采用经批准的可传输媒体）。3.1.1.1 在收集、保存和转移 (CHT) 和车用汽油 (MOGAS) 储罐、空间或相关管道中完成工作时，遵守 NAVSEA 标准项目的额外要求。
MSI TDR - savunmahaber.com
n ASELSAN 在土耳其安提卡比尔庆祝成立 42 周年 n DESAN 船厂与 Berkin Engineering 达成协议，将电子系统集成到紧急干预和潜水训练船上 n BİTES：一家鼓舞人心的行业中小企业 n FNSS PARS III 8x8 在阿曼顺利通过射击测试 n 波音公司的土耳其国家航空计划快速启动 n 六家国防和航空航天工业公司跻身土耳其发展最快的公司名单 n 卡塔尔直升机模拟飞行训练中心开业 n OSSA 启动 ICDDA 2018 的筹备工作 n HAVELSAN-Bahçeşehir 大学合作项目迎来首批毕业生 n 行业本土产品出现在 PTT 邮票上 n ICWC 标志着网络安全集群的形成 n Meteksan Defence 宣布出口新领域：航空电子系统 n Pablo Menéndez 被任命为 Navantia 土耳其分公司新任总经理 n Onur A.Ş. 交接n ROMAX Technology 通过 TÜMOSAN 扩大与土耳其国防和航空航天工业的合作 n Otokar 提交 ALTAY 批量生产投标 n KOSGEB 为战略产品提供五百万里拉支持 n Özyeğin 大学加入 SAYP n ATAK 在迪拜的天空中 n Turaç 凭借其品牌知名度和产品在 Milipol 中脱颖而出 n ROKETSAN 为 C295 提供武器 n MÜREN 计划向前推进
1 / 5 项目编号：009-61 FY-25 NAVSEA 标准...
NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号：009-61 日期：2023 年 10 月 1 日 类别：I 1. 范围： 1.1 标题：船上使用氟碳化合物；控制 2. 参考：| 2. 1 29 CFR 第 1915 部分，船厂就业职业安全与健康标准 2. 2 NFPA 标准 306，船舶气体危害控制标准 2. 3 40 CFR 第 82 部分，平流层臭氧保护，子部分 F 3. 要求： 3.1 按照本项目完成与船上使用氟碳化合物相关的工作。 3.2 在工作现场保留一份有能力/合格人员的证书副本，这些人员将监测大气、检查并证明空间可以安全进入，并监督所有活动。3.2.1 合格人员是指国家消防协会认证的海洋化学家、工业卫生学家或 2.1 中定义的有能力的人员，并根据 NAVSEA 标准项目 009-07 进行培训。这些合格人员必须能够指定氟碳操作期间需要采取的必要保护和预防措施，如 2.1 和 2.2 中所述。3.3 在工作现场保留一份氟碳控制计划的副本。该计划必须包括以下信息，并根据要求提供给主管：3.3.1 识别软管/管道路线，以及保护沿线软管所需采取的步骤 3.3.2 警告标志的类型和位置 3.3.3 所需便携式通风设备的类型和位置
MICTTD 战略计划 2021-2024
缩略语 AKL 基里巴斯航空有限公司 APHoMSA 亚太海事安全机构负责人 ATHKL 联合电信控股基里巴斯有限公司 BNL BwebwerikiNet 有限公司 BPA 广播出版局 BSL Betio 船厂有限公司 CAANZ 新西兰民航局 CAAK 基里巴斯民航局 CASP-AP 亚太民航安全计划 CCK 基里巴斯通信委员会 CES 海事司中央电子系统 CSO 社区服务义务（政府补贴） CTO 通信电信组织 DCA 民航局 DCC 发展协调委员会 EMS 特快专递服务 EDTO 延长改航时间运营 GMDSS 全球海上遇险安全系统 GoK 基里巴斯政府 GP 政府印刷厂 HR 人力资源 IALA 国际航标与灯塔管理局协会 IHO 国际水道测量组织 IATA 国际航空运输协会 ICAO 国际民用航空组织 ICT 信息和通信技术 IMO 国际海事组织 INMARSAT 国际海事移动卫星 IPS 国际邮政系统 KDP 基里巴斯发展计划 KLTA 基里巴斯陆路交通管理局 KNSL 基里巴斯国家航运公司 KNTO 基里巴斯国家旅游局 KPA 基里巴斯港务局 KPI 关键业绩指标 KPB 基里巴斯集邮局 KUC 基里巴斯市政委员会 KV20 基里巴斯 20 年愿景 2016 年至 2036 年 MARPOL 海洋污染 MD 海洋处（MICTTD） MDCC MICTTD 发展协调委员会 MICTTD 信息、通信、交通和旅游发展部 MELAD 环境、土地和农业发展部 MFED 财政和经济发展部 MOU 谅解备忘录 MOP 部委运营计划 MSDI 海洋空间数据基础设施
CSL 数字化之旅中的数字合作伙伴 - 科钦造船厂
科钦造船有限公司（“CSL”）寻求符合本意向书要求的公司（“申请人”）的回应，并愿意与 CSL 建立长期合作伙伴关系，以支持 CSL 的数字化计划。申请人应在印度设有运营办事处，并具有设计、采购相关部件和实施数字化用例的经验，这些用例请参见附件 9。CSL 概述 CSL 成立于 1972 年，是印度政府下属的一家在股票市场上市的 Miniratna 公共部门企业。在过去的四十年里，CSL 已经成为印度造船和修船行业的先行者和知名的全球参与者。CSL 建造了印度一些最大的船舶，目前正在为印度海军建造著名的国产航空母舰。多年来，CSL 成功应对了造船市场的变化，从建造散货船发展到建造技术更为先进的船舶，如客船、海上支援船和电力驱动的全自动渡轮。CSL 还出口了 45 多艘船舶，并与多家领先的技术公司合作，从而扩大了 CSL 品牌在国际市场上的影响力。CSL 还承担各种类型船舶的定期维护、维修和延长使用寿命以及石油和天然气勘探行业船舶升级等服务。CSL 有能力为所有类型的船舶进行复杂而精密的维修，包括石油钻井平台、海军/海岸警卫队船只、近海船只、挖泥船、渔船、客船、港口船只和其他商船。CSL 是唯一一家对航空母舰 INS Viraat 和 INS Vikramaditya 进行干船坞维修的印度船厂。CSL 已经开始了数字化之旅，并正在对其核心系统进行改造。我们计划在项目管理、运营和制造领域采取多项数字化举措，以提高效率和增强能力。
CSL 数字化之旅中的数字合作伙伴 - 科钦造船厂
科钦造船有限公司（“CSL”）寻求符合本意向书要求的公司（“申请人”）的回应，并愿意与 CSL 建立长期合作伙伴关系，以支持 CSL 的数字化计划。申请人应在印度设有运营办事处，并具有设计、采购相关部件和实施数字化用例的经验，这些用例请参见附件 9。CSL 概述 CSL 成立于 1972 年，是印度政府下属的一家在股票市场上市的 Miniratna 公共部门企业。在过去的四十年里，CSL 已经成为印度造船和修船行业的先行者和知名的全球参与者。CSL 建造了印度一些最大的船舶，目前正在为印度海军建造著名的国产航空母舰。多年来，CSL 成功应对了造船市场的变化，从建造散货船发展到建造技术更为先进的船舶，如客船、海上支援船和电力驱动的全自动渡轮。CSL 还出口了 45 多艘船舶，并与多家领先的技术公司合作，从而扩大了 CSL 品牌在国际市场上的影响力。CSL 还承担各种类型船舶的定期维护、维修和延长使用寿命以及石油和天然气勘探行业船舶升级等服务。CSL 有能力为所有类型的船舶进行复杂而精密的维修，包括石油钻井平台、海军/海岸警卫队船只、近海船只、挖泥船、渔船、客船、港口船只和其他商船。CSL 是唯一一家对航空母舰 INS Viraat 和 INS Vikramaditya 进行干船坞维修的印度船厂。CSL 已经开始了数字化之旅，并正在对其核心系统进行改造。我们计划在项目管理、运营和制造领域采取多项数字化举措，以提高效率和增强能力。