1简介自动船可以引入新的令人兴奋的技术概念,从而彻底改变航运业。可以预期,将来会有自动驾驶船可以在没有人类投入的情况下自我导航。自主船可以通过远程或独立进行操作,根据所需的自动水平的资源和基础结构的可用性。自主船可以用许多不同的目标进行编程,例如简单地将货物从港口A运送到B,在危险领土,监视目的等范围内提供医疗用品。一旦将这些船只编程为任务目标,就可以在桥系统中创建间地图,即该船只应采取哪些船舶路线(基于可用的信息),以及应执行哪些操作条件(基于以前的经验)。这使未来的船只比人类操作员更有效地运行,因为这样的船只不需要通过每条路线进行p-lot指导;取而代之的是,这种vessel可以依靠其自主导航系统(Li&Yuen(2022))。
NAVSEA 标准项目 FY-27 项目编号:009-069 日期:2024 年 10 月 1 日 类别:I 1。范围:1.1 标题:恶劣天气/系泊计划;提供 2.参考文献: 2.1 845-6686999 美国海军舰艇水深、系泊和船体/附属物过境和停泊间隙要求 2.2 DDS 582-1,设计数据表,系泊系统计算 2.3 S9086-TW-STM-010/CH-582,系泊和拖带 2.4 UFC 4-159-03,系泊设计 3.要求: 3.1 建立并维护必须在强风、暴风雨、飓风和破坏性天气期间实施的书面恶劣天气计划,包括根据 2.1 和 2.2 进行系泊计算,以 2.3 和 2.4 为指导。必须将记录的恶劣天气计划提交给主管进行文件审查和验收。承包商必须根据本 NAVSEA 标准项目,在可用性开始日期前 15 天内制定一份可接受的记录的恶劣天气计划。在整个合同期间,恶劣天气计划必须接受主管的定期合规性审核。3.1.1 在发生更新或更改的计划时,向主管提交。3.2 确保计划指定责任并实施防止海军舰艇、船只、驳船和驳船受损的程序。这包括船只、船只、驳船和驳船实际位于私人承包商工厂的时期;在海军设施的船舶、船只、驳船和驳船上工作需要打开船体或甲板时;以及当承包商拥有/提供的浮动设备与船舶、船只、驳船和驳船绑在一起时。3.2.1 该计划必须包含在下列天气条件下要采取的具体职责和详细行动。
NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号:009-109 日期:2023 年 10 月 1 日 类别:I 1. 范围:1.1 标题:在 SUBSAFE 认证船舶上进行非 SUBSAFE 工作;完成 2. 参考文献: 2.1 0924-LP-062-0010,潜艇安全(SUBSAFE)要求手册 2.2 0905-LP-485-6010,测试和船舶调节控制 2.3 S9510-AB-ATM-010,核动力潜艇大气控制手册 2.4 联合舰队维护手册(JFMM) 3. 要求: 3.1 提供完成 SUBSAFE 认证船只上的非 SUBSAFE 工作的书面培训计划,以 2.1 至 2.3 和第 IV 卷第 2.4 章为指导。 3.1.1 在可用开始日期前 15 天以批准的可转让媒体向主管提交一份清晰的培训计划副本。 3.1.2 在使用前,将培训计划的修订内容提交给主管进行审查和验收。3.1.3 在 SUBSAFE 认证船只上开始非 SUBSAFE 工作之前,实施已批准的培训计划。3.2 在开始工作之前,根据 3.1 中已批准的培训计划,对所有被指派在 SUBSAFE 认证船只上工作的人员(包括分包商)进行培训。3.2.1 所有人员必须直接了解工作控制程序,能够识别和启动警报,熟悉撤离船只的行动,并报告水下安全吃水标志。
Gram汽车运输车(“ GCC”)是一家全球汽车托运人,拥有一支配电船,中型船只和Panamax船只,被MSC地中海运输公司(“ MSC”)以6.912亿美元的价格收购。收购扩大了MSC在海上汽车运输市场中的存在,利用GCC在纯汽车载体领域的主要参与者确立的地位,使MSC能够多样化集装箱运输范围并利用对汽车运输需求不断增长的需求。
FPO-1 的任务是为南卡罗来纳州查尔斯顿海军核动力训练单位 (NPTU) 的 Pier X-Ray 的一艘潜艇设计和安装操作/生存系泊设备。NPTU 使用这艘潜艇进行训练,并配备了一个活跃的反应堆。系泊的目的是在操作条件下尽量减少船只的运动,并在生存条件下(飓风、龙卷风、溃坝、地震等)安全地限制船只。该项目是 Pier X-Ray MILCON 的一部分,与 SOUTHDIV NAVFAC 密切合作完成。
R4A 每天在多种类型的飞机上运行,包括直升机、飞机和无人机。应答器接收来自配备 AIS 的船只和飞机 VHF 覆盖范围内的其他 AIS 站的数据,如果启用传输,数据也可以发送到其他单元。接收到的数据以标准 AIS 格式输出,并可供外部显示系统等处理。右侧地图显示了瑞典军用侦察机飞行测试的图。最远的船只距离飞机超过 200 海里。
1805 年 10 月,欧洲三大强国之间的紧张关系引发了战争。法国和西班牙对阵英格兰。经过几次对抗和误入歧途的演习后,维伦纽夫海军上将率领的联合舰队(西班牙和法国)驾驶船只停泊在加的斯湾,而英国舰队则在公海上等待。在此背景下,历史上最大规模的现代海战在特拉法加角附近开始上演。事实、主角、船只、战斗细节、英雄事件、人类戏剧……我们历史的一段插曲,由这部漫画的作者通过主角尼尔森、维伦纽夫、丘鲁卡、或格拉维纳海军上将,在一部有据可查的历史中,我们将更接近我们舰队在圣胡安内波穆塞诺号、阿斯图里亚斯亲王号或胜利号等神话船只上的英雄事迹。一切都采用非常流行、激进和冷静的欧洲图形风格,由 Julián Olivares 和 Daniel Torrado 提供
