船舶的主要长度或整个长度,使油箱中装有燃料用于自身推进的机动车辆或货物(包装或散装、铁路或公路车厢、车辆(包括公路或铁路油罐车)、拖车、集装箱、货盘、可拆卸油罐或在类似的装载装置或其他容器内或之上)能够在水平方向上正常装卸。
船舶在制造过程中需要进行登记检验的,必须在制造过程中按照规定对船体、发动机、设备和固定装置的结构、材料、尺寸和工艺进行详细检验,并符合相关规定。【使用说明参考
2024 年 10 月 18 日 — 日本工业标准 JIS K 2204 b) 国防部规范 DSP K 2209E(2)。 c) 法律法规工业标准化法(1949 年第 185 号法案)。 2 产品要求。 2.1 认证根据本规范采购的产品是……
2024 年 10 月 18 日 — a) 日本工业标准 JIS K 2204 b) 国防部规范 DSP K 2209E(2)。 c) 法律法规 工业标准化法(1949 年法律第 185 号)。 2 产品要求。 2.1 认证 根据本规范采购的产品...
2024 年 5 月 16 日 - 我们将举行招标程序,详情如下。参加前请务必阅读“招标和合同指南”(2008 年 4 月第 45 号公告)。 记录。参赛。日期和时间。地点。门票。门票。参赛。仪式。地点。
必要时,验船师应根据规范的要求提出要求,由检验申请人进行。准备工作应包括提供方便安全的通道、必要的设施、证书和记录,以进行检验、打开设备、清除障碍物和清洁。验船师用来做出影响入级决定的检查、测量和试验设备应单独标识并按照本社认为适当的标准进行校准。但是,验船师可以接受简单的测量设备(例如尺子、卷尺、千分尺等)和安装在机械上的仪表(例如压力表、温度表、转速表等)无需单独标识或校准确认,只要它们得到适当维护并定期与其他类似设备进行比较。