如今,隧道掘进机 (TBM) 因其开挖速度高、对围岩影响小、安全标准高而在世界各地被广泛使用。岩体可钻孔性被视为评估 TBM 在节理岩体中性能的主要参数之一。可钻孔性是反映岩体和切削刀具之间相互作用的参数。本文旨在利用为利用从伊朗克尔曼输水隧道项目收集的数据(TBM 操作和地质参数)而准备的数据库来说明节理几何参数对可钻孔性的影响。为此,首先研究了影响可钻孔性的节理参数(方向、间距、持久性)。然后,使用总破裂因子(Bruland)和持久性分类来研究所有三个参数对可钻孔性的影响。结果表明,通过提高节理持久性也可以提高可钻孔性。此外,随着节理持久性的增加,破裂因子(K s-total )对可钻性的影响也随之增大。本文还根据对数据库的分析,提出了一个新参数,称为“岩石节理指数”(RJI)。基于 RJI 估算的可钻性值与实际钻进速度具有很好的一致性。
摘要 基于概率的经验方法被用作预测与岩体性质相关的不确定性的替代方法。重点是开发概率电子表格来预测岩体分类指标。构建直方图来描述预测岩体性质的最佳分布。开发的模型还有助于预测岩体内部不连续性对岩石强度和岩体分类系统的影响。统计分析确定体积节理数、节理间距、节理频率和岩石强度是最具影响的参数。此外,统计分析显示不同岩体性质之间存在不同程度的相关性。虽然一些属性显示出适合建模的显着相关性,但其他属性与任何相关模型都不太吻合。结果强调需要一种全面的岩体表征方法,考虑体积节理数以外的多种因素。地质复杂性,包括构造活动和风化过程,可能会掩盖直接相关性。这些结果强调了经验建模和详细现场调查对于准确评估喜马拉雅岩体质量和稳定性的重要性。
满足 Hoek-Brown 破坏准则的岩体设计。本文回顾了 Hoek.Brown 准则定义的完整岩石和节理岩体的强度以及收敛约束法的基础。给出了允许构建收敛约束法三个基本组成部分的方程,即 i) 纵向变形剖面 (LDP)、ii) 地面反应曲线 (GRC) 和 iii) 支撑特性曲线 (SCC)。本文讨论了一个圆形隧道支撑设计的实际案例,并使用收敛约束法进行了解决。本文还包含一个总结该方法实施情况的电子表格。表格和图表中给出了典型岩石特性以及典型支撑系统的几何和机械特性的参考值。© 2000 由 Elsevier Science Ltd. 出版。保留所有权利。
摘要:位于奥地利蒂罗尔州奥兹山谷的 Köfels 岩质滑坡是阿尔卑斯山脉变质岩体中已知的最大的超快速滑坡。尽管过去对此次滑坡的触发因素提出了许多假设,但迄今为止尚未发现任何经过科学验证的触发因素。本研究提供了有关(i)破坏前和破坏地形、(ii)滑坡体的破坏体积和孔隙率,以及(iii)初始变形和破坏机制的数值模型以及通过反算获得的基底剪切带的剪切强度特性的新数据。地理信息系统 (GIS) 方法被用于重建滑坡前、滑坡中和滑坡后的斜坡地形。通过比较生成的数字地形模型,可以估计破坏体和沉积体的体积分别为 31 亿和 40 亿立方米,滑坡体的孔隙率为 26 %。对于 2D 数值研究,采用离散元法研究初始破坏过程(即没有基底剪切带的模型运行)的地质力学特性,并确定重建的基底剪切带的抗剪强度特性。通过改变块体和节理输入参数进行多次模型运行,可以合理地重建岩石斜坡的破坏过程;然而,岩石滑坡的确切几何形状,尤其是厚度,无法完全再现。我们的结果表明