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公用事业中游能源效率计划的节约归因：标准化搭便车估算协议
几十年来，北美的一些公用事业公司一直在实施能源效率计划 2，以激励客户购买节能设备。这些计划被称为下游计划或回扣计划，通常以回扣的形式提供购买节能设备的激励。该过程通常要求参与者购买经计划批准的节能设备，并提交回扣申请和购买证明。该计划在以实物银行支票的形式将回扣发送给参与者之前会验证申请，这个过程可能需要 30-60 天。然后，公用事业公司通常会申报节能，这是通过工程计算估算得出的，该计算将更换的低效设备的典型年能耗与激励的高效设备的年能耗进行比较。 3 这种节省被称为总节省。
利用绿色能源节约能源...
摘要 .本文探讨了基于“绿色”能源利用的高层建筑节能技术方案，包括：采用风光互补发电装置和垂直轴涡旋风力发电装置，既利用高空水平风流的能量，又利用上升气流的能量。在分析现有技术的基础上，提出了建设风光互补发电装置节约高层建筑能源的一般原则，包括：为保证安全运行和无远程干扰，建议采用具有捕捉风流的空腔的穹顶设计来封闭风力涡轮机；为保证环境友好和便于管理，建议采用模块化设计的各种垂直涡旋风力涡轮机；为高效利用太阳能，建议将光伏电池集成到穹顶的外部结构中；为降低工程造价，建议利用现有的高层建筑。提出一种涡流风力发电装置，可以利用小风和低位热流，减少低频振动，提高风能利用的稳定性和效率，并且易于安装、维护和修理。
量化陆军安全成本和成本节约
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PHIUS+ 2018 初始成本溢价和能源节约
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管理层和员工对燃油节约的看法...
由于燃油价格仍然是全球航空公司的主要成本因素，因此必须采取措施减少航空公司每天使用的航空燃油量。因此，航空公司必须尽量充分利用他们可能拥有的任何燃油节约计划。为了做到这一点，更好地了解员工对这类计划的看法会大有裨益。本研究的目的是利用混合方法了解员工群体（运营和维护）对燃油节约计划的看法。在匿名调查中分发的一系列基于李克特量表的问题收集了定量数据，而一系列开放式问题则在同一调查完成期间收集了定性数据。此外，还向燃油节约委员会的几名成员提出了一系列开放式问题。确定并使用了四个研究问题，以便使用各种统计技术更好地指导研究结果。本研究发现；总体而言，管理人员对节油计划持积极态度，非管理人员对计划的看法略微不那么积极，维护和运营员工的看法没有明显差异。此外，还发现了几个趋势，表明它们在这项节油计划中的重要性：数据、想法、沟通
人们可以怎样节约资源？
保护自然资源的理由有很多。其中一些理由很简单：当资源是有限的（或不可再生的）时，过度使用可能意味着它们将来将无法使用；一旦不可再生资源耗尽，它们将永远消失。在阿拉斯加，不可再生资源包括石油和煤炭，以及铝和铜等某些金属。除了不可再生之外，开采其中一些资源还会对当地景观和生态系统造成损害。因此，保护不可再生资源可确保它们可供未来使用，还有助于保护该地区的其他资源。然而，许多自然资源是可再生的，但保护它们的理由更为复杂，涉及对整个生态系统的考虑。根据阿拉斯加原住民的智慧，万物都是相互联系的，人们有责任尊重和保护它们，以帮助维持微妙的平衡。整个系统的精神健康取决于每个组成部分的健康和福祉（Kawagley，2006 年）。当这种平衡被打破时，资源就会变得稀缺，系统就会开始发生变化（Fienup-Riordan 和 Rearden，2012 年；Kawagley，2006 年；Kawagley 等，2010 年）。因此，谨慎使用资源有助于确保整个系统的健康和延续，更重要的是，这是一种传统做法，是一种与周围环境和谐相处的方式。
节约金属能源：避免熔化废钢和废铝，以节省能源和碳
一吨重的大梁比一吨重的混合支架更容易重复使用。大型部件比小型部件更容易重复使用，标准部件比专用部件更容易重复使用。重复使用是否适用于由许多小型和专用部件组装而成的车辆或耐用消费品？我们的范围界定研究未发现小规模消费后废料重复使用的例子。图表左下角的唯一重复使用示例涉及制造废料。减少复杂产品金属废料产生的关键是更长时间地维护和升级它们。这已经发生在一些工业设备上——过去 100 年制造的许多轧机今天仍在运行，捷豹路虎估计，有史以来制造的路虎卫士中有多达三分之二今天仍在路上行驶 11 。重复使用和寿命延长范围与产品转售活动重叠。因此，本报告未进一步探讨此页面图表顶部的许多示例。未来的 WellMet2050 主题将研究耐久产品的设计要求和商业案例。
保持凉爽和节约能源的 10 个简单方法
有关如何节约能源和保持凉爽的更多信息，请访问宾夕法尼亚州公共事业委员会网站 www.puc.state.pa.us。如需有关管理能源账单、公用事业选择计划或夏季热浪意识运动的更多情况说明书，请联系 PUC 通讯办公室，电话 (717) 787-5722。