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World File Search System英国的
英国的政策摘要
英国通过化石燃料补贴不断地巩固这种依赖性。它是全球第七个国家，其资金最多，净资金净额为净化石燃料补贴，净净资金净额为101亿美元，这表明化石燃料补贴的补贴高于碳价格。英国仅在伊朗，印度，中国，沙特阿拉伯，俄罗斯和埃及（指标4.2.4）中排名。尽管英国至少有一些补贴旨在降低消费者成本，从而减少燃料贫困，但这是短期思维，最终使人口容易受到未来能源价格冲击的影响。这些资金可以用来促进有利于当地人口长期健康和福祉的活动。这些可能包括通过激励措施，基础设施和补贴来促进可再生能源生产和访问。这样做可以帮助减轻长期的能源贫困，减少更高的空气污染，这些空气污染继续损害当地人口的健康（尤其是最脆弱的人的健康），减少NHS的压力并解决不平等。
英国的工程生物学
“工程生物学的国家愿景”提供了欢迎的重点，专注于在英国促进这一领域。我们认为，可以通过更大的重点集中于如何支持新创新扩大的关键问题来进一步加强。目前，扩大过程的困难将瓶颈引入了从有希望的初步研究到“具有商业和社会价值的广泛部署技术”的管道。这种扩大的瓶颈有可能破坏促进工程生物学的努力，例如国家愿景中的生物学，这代表了许多原本有前途的发展的可能性失败点。在不解决这种瓶颈的情况下，我们在英国获得工程生物学的好处的能力以及我们作为该领域的世界领导者的地位都受到威胁。国家工程生物学的愿景确实涉及到规模的重要性，但是，我们认为，这一过程的阶段需要更加重视，以确保新型产品可以继续开发其广泛使用。Scale up is crucial to ensure that promising new technology does not remain stuck in Technology Readiness Level (TRL) four, but continue through TRLs five and six, also known as the ‘Valley of Death' (as it is the point at which many promising new technologies fail) referred to in the House of Commons Science and Technology Committee's report titled: “ Bridging the valley of death: improving the commercialisation of research ” before entering TRL seven.2在TRL五和第六的初创企业的常见原因包括缺乏企业家技能，1缺乏熟练的员工，合适的设施成功试行新产品，以及由于学术界（专注于出版物和专利申请）和企业（专注于销售和利润率）之间缺乏合作的工作。“死亡谷”被描述为可用于新型项目的研究相关资金与可用于更成熟技术的商业资源之间存在的差距。
英国的人工智能生态系统
5 英国的 Catapult Network 支持企业将创意转化为有价值的产品和服务。该网络由 Innovate UK 建立，汇集了以下领域的九个世界领先的技术和创新中心：细胞和基因治疗、复合半导体应用、互联场所、能源系统、高价值制造、药物发现、海上可再生能源、卫星应用和数字。
英国的帝国与经济3。谁...
‘英国印度帝国建立的所有战争不仅主要是用印度血统而战，而且在印度边界内外的所有战争和诉讼中都产生了帝国的所有战争和诉讼中的每一项巨大支出（没有什么显着的例外）。英国一无所有。巨大的不公正是，即使是为了英国利息而产生的每笔支出也被收取印度。印度士兵在1916年巴士底日在巴黎举行一朵花
航空运输对英国的价值
1 航空运输行动小组，2024 年。基于牛津经济研究院数据的《无国界航空福利》报告。2 世界贸易和旅游理事会，2023 年。旅游数据和统计。3 航空运输行动小组，2024 年。基于牛津经济研究院数据的《无国界航空福利》报告。4 航空运输行动小组，《可持续发展目标与航空》。5 航空运输行动小组，2020 年。《无国界航空福利》报告。6 实际机票价格是指经通货膨胀调整后的往返/国内/国内 OD 旅行平均票价。根据 IATA Direct Data Solutions (2023) 和国际货币基金组织 (2023) 的数据计算得出。7 根据 2023 年的平均旅行票价和人均 GDP 估算当地人口需要工作多少天才能负担得起机票。根据 IATA Direct Data Solutions (2023) 和世界银行 (2023) 的数据计算得出。 8 人均航班数是根据 2023 年的 OD 客运量和人口数估算出来的。计算依据是 IATA Direct Data Solutions (2023) 和世界银行 (2023) 的数据。 9 当地人口需要工作多少天才能负担得起一次航班的费用是根据 2023 年的平均旅行机票价格和人均 GDP 估算出来的。计算依据是 IATA Direct Data Solutions (2023) 和世界银行 (2023) 的数据。 10 每周至少有一班定期航班的门槛。 11 IATA 连通性指数的计算方法是将航线总容量（以可用座位数计算）除以目的地机场的容量。连通性指数是根据 OAG (2023) 的数据计算出来的。 12 指抵达该国的国际旅客及其后续转机。例如，如果旅客抵达该国但没有乘坐国内或国际航班转机，则将其归类为“无后续转机”。在国内转机的旅客被归类为“国内转机”，到达后转乘国际航班的旅客被归类为“国际转机”。
英国的气候变化沟通
在英国，气候变化沟通研究的历史相当长，可以追溯到1980年代后期。与媒体研究的情况一样，大多数关注在历史上特别关注印刷媒体和精英报纸。英国公众似乎对气候变化有相当矛盾的反应，大多数人都不认为这是紧迫的威胁。虽然调查表明，大多数公民认为气候变化正在发生，并且至少部分是由人类活动引起的，但怀疑论的观点在主流媒体中比在许多其他可比国家中更受欢迎。气候否认者在一些右倾的英国报纸的意见页面上获得了相当大的空间。毫无疑问，这与英国气候怀疑论者进行的激烈拒绝运动有关。中心守护者报纸（及其同行周日版，观察者）领导了气候变化报告，远远超过了其他印刷新闻媒体专用于该主题的空间数量，但它是读者最低的读者之一。尽管传统媒体仍然是重要的议程，但在线和社交媒体越来越重要的新闻来源，尤其是对于年轻人而言。未来的气候传播奖学金应在告知利益相关者策略并更好地理解媒体框架，政治议程和公众看法之间的复杂联系方面发挥至关重要的作用。