XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System英尺
LFRO - LANNION - dircam
IFR 起飞的建议说明 IFR 起飞的建议说明 RWY 11：爬升 8.4% 至 1300 英尺（1015 英尺）(1)，然后继续爬升至航路最低安全高度。 RWY 11：以 8.4% 的速度爬升至 1300 英尺（1015 英尺）（1），然后直接航线上升至最低安全航路高度。 RWY 29：爬升 7.9% 至 1000 英尺（725 英尺）（2），然后继续爬升至航路最低安全高度。 RWY 29：以 7.9% 的速度爬升至 1000 英尺（725 英尺）（2），然后直接爬升至最低安全航路高度。 （1）理论爬升梯度。最危险的障碍物：一棵高 335 英尺的树，位于距 DER 206 米处，距中心线左侧 198 米处。
日野 268 G + Wayne Royal GT10 垃圾车
日野 268 G + Wayne Royal GT10 垃圾车 总长度 23.467 英尺 总宽度 8.025 英尺 总车身高度 10.485 英尺 最小车身离地间隙 1.315 英尺 履带宽度 8.025 英尺 锁止时间 6.00 秒 路缘转弯半径 21.100 英尺
金斯布里奇 PUD 概念规划
从第 34 区西北区西北角开始；然后向北偏东 88°31'03" 412.25 英尺到印第安纳波利斯、哥伦布和南方铁路公司西线；然后沿上述铁路公司西线，向南偏东 16°35'00" 2661.91 英尺；然后与第 34 区西北区南线平行，向南偏西 88°44'07" 1155.28 英尺到其西线；然后沿上述西线，向南偏东 00°22'34" 130.06 英尺到第 34 区西北区西南角的一块石头；然后沿第 33k 区东南区东线，向南偏东 00°02'19" 70.83 英尺；由此向南偏西 88°39'54" 1331.73 英尺；然后向南偏西 00°15'59" 345.39 英尺；由此向南偏西 88°50'56" 808.36 英尺；由此向北偏西 00°08'24" 673.36 英尺；由此向南偏西 88°44'38" 388.37 英尺到 Brewer Ditch 的中心线（以下八 (8) 个呼叫均位于 Brewer Ditch 的中心线上）；1) 由此向北偏东 28°30'51" 85.96 英尺；2) 由此向北偏东 24°34'05" 23.96 英尺；3) 由此向北偏东 01°26'39" 37.79 英尺； 4) 由此往北偏西 09°09'39" 889.81 英尺；5) 由此往北偏西 19°56'33" 33.87 英尺；6) 由此往北偏西 44°01'41" 52.90 英尺；7) 由此往北偏西 43°00'43" 1302.03 英尺；8) 由此往北偏西 38°20'38" 57.79 英尺；由此往北偏东 88°44'38" 1445.55 英尺；再向南向东 00 度 08 分 24 秒，向东 939.17 英尺，到达诺尔伍德农场第二区 C 部分和 B 部分延伸的南线，记录分别记录在印第安纳州约翰逊县记录员办公室的地籍图“C”页 543 页和 544 页；再沿诺尔伍德农场区 B 部分和 C 部分的延伸和南线，向北向东 88 度 44 分 26 秒，向东 2136.79 英尺，到达第 34 区西北区的西线；再沿西线向北向西 00 度 22 分 34 秒，向西 1274.45 英尺，到达起点。面积约 159.14 英亩。
© 1903 美国科学公司
失败。两年后，“Valkyrie I l L” 17 型，水线长 88 英尺 10 3/16 英寸，宽 26 英尺 2 英寸，吃水 20 英尺，输给了“Defender” 18 型，水线长 88 英尺 5/16 英寸，宽 23 英尺 3 英寸，吃水 19 英尺 4 英寸，第一场比赛以 8 分 49 秒的差距落败，第二场比赛因犯规而落败，第三场比赛因弃权而落败。之后间隔了四年，1899 年开启了“Shamrock”和“Columbia”时代。“Shamrock 1” 19 型，水线长 87 英尺 8/16 英寸，宽 25 英尺 5 英寸，吃水近 21 英尺。她遇到了“哥伦比亚”号，型号 20，水线长 89 英尺 7 英寸，宽 24 英尺 2 英寸，吃水略少于 20 英尺，第一场比赛以 10 分 8 秒的差距落败，第二场比赛因失去动力而落败，第三场比赛以 6 分 34 秒的差距落败。1901 年，“三叶草 11”号，型号 21，水线长 89 英尺 3 英寸，宽 24 英尺 5 英寸，吃水在 20 到 21 英尺之间，遇到了“哥伦比亚”，事实证明“哥伦比亚”号比“宪法”号 24 号更快，后者是当年专门为保卫奖杯而建造的。“宪法”号在所有尺寸和舷外轮廓上都与“哥伦比亚”号几乎相同；主要区别在于她的宽多 1 英尺。“三叶草 11”号。“哥伦比亚”系列特别接近。 “哥伦比亚号”分别以1分20秒、3分35秒和41秒的优势赢得了比赛。
1. Effoot（1948 年 4 月 12 日加入，初级 ROTC 部队
[AG 200.401（48 年 5 月 22 日）] 加利福尼亚州罗斯克兰斯堡国家公墓。——下列描述的土地被指定为“北延伸区”和“南延伸区”，现在是加利福尼亚州罗斯克兰斯堡军事保留区的一部分，特此成为加利福尼亚州罗斯克兰斯堡国家公墓的一部分，并由军需总监管辖：北延伸区。——从现有罗斯克兰斯堡国家公墓西北角的 10 英寸铁管开始，所述西北角位于加利福尼亚州 12 号州际公路（卡特琳娜大道）的东侧，宽 80 英尺；然后沿所述公路东线 N. 2°52'15" W. 322.37 英尺到一条向西凹的正切曲线的起点，该曲线的半径为 2,040 英尺；然后沿所述曲线通过 5°43'45" 的中心角，弧距为 20:um 英尺；然后，与所述曲线相切，N. 8°36'00" W. 524.45 英尺到位于所述公路东线内的混凝土纪念碑；然后，离开所述东线，N. 38°28'150" W. 440.04 英尺；然后，S. 61°28'20" W. 215.16 英尺；然后，S. 1°34'30' W. 210.44 英尺；随后向南 55 °25'30" 东经 53.00 英尺；随后向南 4°34'30" 西经 3.117 英尺；随后向南 39°24'GO" 西经 07.06 英尺；随后向南 1 °05'30" 东经 481.5'.1, 英尺到所述现有国家公墓边界内的 n 点；随后沿所述边界向北 29°57 1.45" 西经 74.92 英尺；然后继续沿着所述边界 S. 87°07'4ti" W. 80.00 英尺到起点。所述地块面积大致为 8.88 英亩。向南延伸。-从所述现有国家公墓的西南角开始，所述西南角是所述州公路的所述东线的起点；然后沿着所述现有国家公墓的南边界线 N. 87°07'31" El. lnl.00 fcot；然后，离开所述南边界线，N. 67°37'110'11 E. 200.10 英尺；截止 S. 22°4H 1a3" El. 638.00 英尺；然后 S. 18°50'47" W. 20:10 英尺；然后向南 3°45'58" 西经 162.28 英尺；再向南 73°45'58" 西经 157.00 英尺；向南 1°a0'31" 东经 222.117 英尺；再向南 SG 0 40 1:10" 西经 214.14 英尺，到达东边公路线上一个 2 英寸铁罐；然后沿所述
LFOV - 拉瓦尔入口 - DIRCAM
出发航班 IFR 出发建议说明 IFR 出发建议说明 RWY 14：以 4.1%（1）MAG 143° 爬升至 800（470），然后直接航线保持 3.3% 的最小爬升梯度直至航路安全高度。 RWY 14：以 4.1%（1）RM 143° 爬升至 800（470），然后以 3.3% 的速度直接爬升至航路安全高度。 （1）理论攀爬坡度由轴线左右两侧 377 英尺（47 英尺）的矮林和 375 英尺（45 英尺）的植被决定。 (1) 理论上升坡度由轴线左右两侧 377 英尺（47 英尺）的灌木丛和 375 英尺（45 英尺）的植被决定。 RWY 32：以 4.7%（2）MAG 323° 爬升至 900（570），然后直接航线保持 3.3% 的最小爬升梯度直至航路安全高度。 RWY 32：以 4.7%（2）RM 323° 爬升至 900（570），然后以 3.3% 的速度直接爬升至航路安全高度。 （2）理论爬升坡度由西北方向 3100 米处 698 英尺（368 英尺）的塔架决定。 （2）理论上升坡度由西北方向 3100 米处的 698 英尺（368 英尺）高的塔架确定。
180 HP STC 1 月 31/22 日更新 - 霍奇飞行服务
* 速度：海平面最大速度 .......................123 节巡航，8000 英尺 80% 功率 .............122 节巡航：建议使用稀薄混合气，并预留发动机启动、滑行、起飞、爬升的燃油余量，并预留 45 分钟的储备。8000 英尺时功率为 80% 。...........航程 580 海里 53 加仑可用燃料时间 4.8 小时 航程在 10,000 英尺，60% 功率下。....航程 687 海里 53 加仑可用燃料时间 6.6 小时 海平面爬升率。...............720 FPM 服务上限 ..........................13,500 英尺起飞性能：地面滑行 ...........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。945 英尺 总距离超过 50 英尺 障碍物。。...........1685 英尺着陆性能：地面滑行 ...........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。550 英尺总距离超过 50 英尺障碍物。。。。。。。。....1295 英尺失速速度：襟翼收起，动力关闭。...... div>.................51 KCAS 襟翼关闭，关机。......< div> 。。。。。。。。。。。。。。...47 KCAS 最大重量：坡道 ........。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 起飞。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 着陆。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . . 标准空重。 。 。 。 。 。 。 。 < /div>。。。。。。。。.....。。。。。。。。。。。。。起飞。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。着陆。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.....标准空重。。。。。。。。 < /div>.............最大有用负载 .....................行李限额 ............。。。。。。。。。。
2024-50-Z Union Woodlands PUD 保护区
从上述东北区东北角的一块石头开始，沿区段线向南向东 0 度 01 分 18 秒（假定方位）行进 1982.20 英尺到起点，从所述起点继续沿区段线向南向东 0 度 01 分 18 秒行进 656.11 英尺；然后沿四分之一区段线向南向西 89 度 08 分 28 秒行进 2263.97 英尺（实际距离）（先前契约为 2263.72 英尺）；然后沿美国 421 号公路中心线向北向西 20 度 31 分 22 秒行进 1082.86 英尺（实际距离）（先前契约为 1082.04 英尺）；然后向北向东 89 度 08 分 28 秒行进 1297.50 英尺；然后向南向西 0 度 06 分 52 秒行驶 10.57 英尺；再向南向东 89 度 16 分 46 秒行驶 683.49 英尺；再向南向西 0 度 46 分 39 秒行驶 344.18 英尺；再向北向东 88 度 27 分 47 秒行驶 667.93 英尺到达起点，面积大约为 51.5957 英亩。
水资源保护总体规划 2020 年 4 月 27 日
在城市的服务区内，城市的南侧（南山）从斯波坎河上升到莫兰草原和布朗山的西坡。海拔范围从海拔 1,870 英尺的谷底到大约 3,000 英尺。向西，海拔从拉塔（Hangman）溪-Vinegar Flats 地区的最低 1,735 英尺到西部平原的 2,580 英尺不等。城市的北侧（通常在斯波坎河以北）的海拔范围从 1,683 英尺到 2,145 英尺。北侧还有一个被称为五英里草原的高原，这是一个突出的地理特征。草原的海拔范围从底部的 2,145 英尺到高原的 2,400 英尺。含水层水位对抽水的影响