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AA2017-5 飞机事故调查报告
11:56 左右，滑翔机在空中牵引下从滑翔机场起飞。13:08:06，滑翔机从滑翔机场西北约 4.4 海里处约 18,700 英尺的高度向西北方向爬升。飞行员向东京区域管制中心（以下简称“ACC”）报告，他正在爬升至 18,000 英尺以上的高度。13:49:00，滑翔机在滑翔机场西南约 25 海里处约 17,600 英尺的高度向南飞行。飞行员向 ACC 报告，他正在 17,000 英尺的高度向南飞行。13:55:50 滑翔机从事故现场西北偏北约 8.0 海里处约 22,200 英尺的高度向南爬升。飞行员向 ACC 报告，他正以 22,000 英尺的高度向南飞行。14:00:10 滑翔机到达事故现场西北偏西约 5.0 海里处约 25,000 英尺的高度，并向东南方向飞行。飞行员向 ACC 报告，他当时在 19,000 英尺的高度飞行，但声音接收微弱且不清晰，无法正常听清后续通信。14:01:20 滑翔机在事故现场以西约 4.0 海里处约 25,600 英尺的高度向东南方向飞行。
贾朗达尔坎特金刚军幼儿园
1. 欢迎报价，承建位于贾朗达尔坎特的 Vajra Army 幼儿园的 09 间教室（尺寸 30 英尺 x 15 英尺）的预制结构，其中包括 01 间资源室（尺寸 30 英尺 x 15 英尺）、01 间教职员室（尺寸 30 英尺 x 15 英尺）、02 间盥洗室（尺寸 08 英尺 x 15 英尺）（每间有 02 个隔间）和 08 英尺屋顶有盖阳台。报价应在 2025 年 1 月 30 日下午 3 点前以密封的信封形式寄送至贾朗达尔兵营金刚陆军小学校长处。 2. 投标前检查可于 2025 年 1 月 30 日（投标截止日期）前的任何工作日 09:00 至 13:00 之间在现场进行。任何需要澄清的问题应在投标截止日期前至少 3 天通知。 待开展的工作 3. 表面积。根据 BOQ，总表面积为 6534 平方英尺。 4. 工作范围。教室草图和布局见附录“A”。贾朗达尔兵营金刚陆军小学上述区域的工程应按照以下规范进行：-
西科斯基 uh-60m 直升机 - 黑鹰 - 洛克希德马丁
垂直爬升率，英尺/分钟 - 16,800 磅，4,000 英尺，95ºF，95% IRP 377 1,315 1,553 - 18,000 磅，4,000 英尺，95ºF，95% IRP 0 592 941
从 转换为 功能值 - 船舶结构委员会
换算系数（与公制单位的近似换算） 换算自 功能 值 长度 英寸 米 除以 39.3701 英寸 毫米 乘以 25.4000 英尺 米 除以 3.2808 体积 立方英尺 立方米 除以 35.3149 立方英寸 立方米 除以 61,024 截面 模数 英寸 2 英尺 厘米 2 米 乘以 1.9665 英寸 2 英尺 厘米 3 乘以 196.6448 英寸 3 厘米 3 乘以 16.3871 惯性矩 英寸 2 英尺 2 厘米 2 米 除以 1.6684 英寸 2 英尺 2 厘米 4 乘以 5993.73 英寸 4 厘米 4 乘以 41.623 力或质量长吨 吨 乘以 1.0160 长吨 公斤 乘以 1016.047 磅 吨 除以 2204.62 磅 公斤 除以 2.2046 磅 牛顿 乘以 4.4482 压力或应力 磅/英寸2 牛顿/米2（帕斯卡） 乘以 6894.757 千磅/英寸2 兆牛顿/米2 乘以 6.8947（兆帕斯卡） 弯曲或扭矩 英尺吨 米 吨 除以 3.2291 英尺磅 公斤米 除以 7.23285 英尺磅 牛顿米 乘以 1.35582 能量 英尺磅 焦耳 乘以 1.355826 应力强度 千磅/英寸2 英寸 √ 英寸） 兆牛顿 MNm 3/2 乘以 1.0998 J-INTEGRAL 千磅/英寸 焦耳/平方毫米 乘以 0.1753 千磅/英寸 千焦耳/平方米 乘以 175.3
LFQM - BESANCON LA VEZE - 我正在跑步
出站飞机 22.2 出发 22.2 IFR 出发建议说明 IFR 出发建议说明 RWY 05：以 7.9% 坡度 MAG 051° 爬升至 2300（1030）（1），然后直接航线爬升至航路安全高度。 RWY 05：以 7.9% RM 051° 爬升至 2300（1030）（1），然后直接航线爬升至航路安全高度。 （1）该坡度没有考虑轴线左侧 DER 处 11 米处的 1279 英尺处的植被。 （1）该坡度忽略了轴线左侧 DER 处 1279 英尺至 11 米范围内的植被。控制障碍：轴线上距离 DER 46 米处的铁路海拔 1282 英尺。最严峻的障碍：轴线上距离 DER 46 米的 1282 英尺铁轨。 RWY 23：以 7.8% 坡度、MAG 231° 爬升至 2300（1030）（2），然后直接航线爬升至航路安全高度。 RWY 23：以 7.8% RM 231° 爬升至 2300（1030）（2）然后直接爬升至航路安全高度。 （2）该坡度没有考虑 DER 处 1299 英尺的道路、轴线右侧距离 DER 45 米和 76 米处 1317 英尺和 1340 英尺的植被，以及轴线左侧距离 DER 25 米和 111 米处 1304 英尺和 1322 英尺的植被。
信息文件 - 美国陆军工程兵团圣路易斯区 - Army.mil
联系人：Jose Lopez，项目经理 (314) 331-8448 Jose.r.lopez@usace.army.mil 位置：25 号船闸和大坝位于伊利诺伊州卡尔霍恩县和密苏里州林肯县，位于密西西比河上游约 241.4 英里处，靠近密苏里州温菲尔德的俄亥俄河河口。说明：25 号船闸 - 新建 1200 英尺船闸是航行和生态系统可持续性计划 (NESP) 下正在实施的七个新建 1200 英尺船闸项目之一。25 号船闸 - 新建 1200 英尺船闸的拟议项目特点包括建造位于辅助人字门湾的新 1200 英尺桩基船闸，建造总长 1200 英尺的上游带端口护墙和 650 英尺的下游引墙。现有的 600 英尺船闸保留，并将成为辅助船闸室，主要用于休闲交通。该项目还包括相关的渠道工程、迁移和特定场地的环境缓解措施。
公告：许可证申请 - 国防部
工作：申请人提议在正常高水位线 (OHWM) 以下进行工作，包括放置大型棱角分明的巨石以重建 70 英尺长的防波堤。拟议的防波堤工作包括排放 1,960 立方码的大型岩石材料，并提议延伸到加菲尔德湾约 100 英尺，并高出 OHWM 约 6 英尺。OHWM 下方的防波堤拟议最大宽度为 80 英尺。提议使用带有橡胶履带的小型挖掘机在“走进”海湾时将岩石放在其前方来完成工作。带有橡胶履带的滑移装载机和自卸卡车会将岩石运送到挖掘机处进行放置。防波堤建设的第一阶段是建立一条通道，该通道将切入 OHWM 上方的现有河岸。挖掘机将继续在自身前方放置岩石以建立通道。一旦建立了通往防波堤终点的通道（距离西南角约 60 英尺），挖掘机就会开始填充防波堤预计的底部半径（大约 80 英尺宽，取决于湖床的可变深度）。挖掘机将放置 1,000-2,000 磅的岩石，这些岩石将被键入并用于确定坡脚的周长。一旦建立了基础并键入了坡脚，设备就会开始以大约 2 英尺的升降速度将防波堤逐渐变细。周长将以大约 1-1/2 英尺的水平和 1 英尺的高度逐渐变细。将选择更大的“人形”岩石