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C150M-POH.pdf - KBM 航空
速度：海平面最大巡航速度 109 节，7000 英尺 75% 功率，106 节巡航：建议使用稀薄混合气，并预留燃油余量用于发动机启动、滑行、起飞、爬升，并以 45% 功率保持 45 分钟储备。7000 英尺 75% 功率 22.5 加仑可用燃油 7000 英尺 75% 功率 35 加仑可用燃油 10,000 英尺最大航程 22.5 加仑可用燃油 10,000 英尺最大航程 35 加仑可用燃油 海平面爬升率 实用升限 起飞性能：地面滑行总距离 50 英尺障碍物 着陆性能：地面滑行总距离 50 英尺障碍物 失速速度 (CAS)：襟翼收起，动力关闭 襟翼放下，动力关闭 最大重量 标准空重：通勤者通勤者 II 最大有用载荷：通勤者通勤者 II 行李限额 机翼负载：磅/平方英尺 功率负载：磅/马力 燃油容量：标准油箱总数 远程油箱。油容量 发动机：Teledyne Continental 100 BHF，2750 RPM 螺旋桨：固定螺距，直径
圣达菲县植被管理计划
区域 1 延伸至建筑物、结构、甲板等 30 英尺外。 房屋周围至少有 5 英尺的不可燃材料。 剪除或刈除一年生草 清除所有枯死的植物、草和杂草（植被）。 清除院子、屋顶和雨水槽中的枯叶或干叶以及松针。 定期修剪树木，使树枝与其他树木保持至少 10 英尺的距离。 清除悬在屋顶上的树枝，并使枯枝与烟囱保持 10 英尺的距离。 将木桩重新安置到区域 2。 清除或修剪窗户附近的易燃植物和灌木。 清除甲板周围和下方的植被和可能着火的物品。 在树木、灌木和可能着火的物品（如露台家具、木桩、秋千等）之间建立隔离。 使所有树枝与建筑物保持至少 10 英尺的距离
位于密歇根州塞布尔港
港口特征 位于休伦湖西岸，萨吉诺湾东北侧奥塞布尔角以北 8 英里处 授权：1945 年 3 月 2 日《河流与港口法》 浅吃水休闲港口 入口航道项目深度为 12 英尺，内航道项目深度为 10 英尺 维护的联邦航道长约 3,000 英尺 维护的码头和防波堤长超过 2,000 英尺 疏浚物沿海滩放置，作为
海洋考古资源评估（MARA）
• 气象 (Met) 塔和浮标：PAPE 代表与气象塔和浮标的 PDE 相关的最大扰动，如 COP 第 I 卷第 4.6 节 (EDR, 2022) 所述。对于气象塔基础，SEARCH 评估了一个区域，该区域具有 262 英尺（80 米）的 bsb 垂直极限，以及以基础为中心的 1,969 英尺（600 米）直径的水平极限。对于浮标，SEARCH 假设最大垂直极限为 3.3 英尺（1.0 米），这将适应大部分 PAPE 的 16 英尺（5.0 米）最大撞击深度极限。
Kidde_SmartONE Devices.book - Kidde Fenwal
LED 脉冲模式 正常： • 9 秒间隔 故障： • LED 熄灭 警报： • 2 秒间隔 工作温度： • 32ºF (0ºC) - 100ºF (38ºC) EMI 抗扰度： • 符合 UL 268 注意：探测器的标称出厂设置如下： 光电探测器： • 警报 2.0%/ft。• 预警 1.5%/ft。电离探测器： • 警报 1.0%/ft。• 预警 0.8%/ft。热探测器： • 警报 140ºF (60ºC) • 预警 120ºF (49ºC) 灵敏度 开放区域：– 电离：0.5 - 1.5%/ft。– 光电：0.5 - 3.5%/英尺。高速： – 电离：0.5 - 1.0 %/英尺。– 光电：0.5 - 2.0%/英尺。热探测器间距 50 英尺：• 135ºF (57ºC) - 145ºF (63ºC) 70 英尺：• 135ºF (57ºC) - 155ºF (68ºC) 热探测器在 FM 认可的应用上使用时，间距限制为 20 英尺。注意：这些探测器仅与使用兼容 SLC 协议的火灾报警系统兼容。
特殊规范 6458 隧道通风 - 测试和...
5.2.5. 噪音测量。测量并记录紧急和非紧急模式下正向和反向运转的每台风扇组的声压级。测量路面上方 5 英尺处以及风扇两端 15 英尺和 30 英尺处的声压级。在风扇启动前和风扇关闭后至少 3 分钟测量环境声级。隧道中的风扇同时以合同图纸中所示的每种模式运行，测量工程师在测试时确定的路面上方 5 英尺处的声级。确保在紧急模式下建立气流后，所有风扇运行时，隧道内的喷射风扇噪音不超过路面上方 5 英尺处的 90 A 加权分贝 (dBA)。为了在正常运行时控制空气质量，确保在正常模式下建立气流后，隧道内喷射风扇的噪音在隧道任何位置的路面上方 5 英尺处不超过 85 dBA，一氧化碳水平低于 120 ppm。根据需要使用 VFD 调整正常运行模式下的风扇速度以满足噪音要求。
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RWY 11：以 4.7%（1）的速度爬升 RM 111°，直至 5000（4114）。在 1500（614）处直接上坡至航路安全高度。 （1）理论爬升坡度，确定障碍物，距离 DER 728 米、轴线右侧 116 米处的 993 英尺树。如果我们忽略这个障碍，位于 Ballon de Servance 的 4186 英尺（3300 英尺）的起伏，在 081° 处，距离 LXI 17.8 海里，产生 4.7% 的坡度，最高可达 5000（4114）。 RWY 29：以 5.4%（1）的速度爬升 RM 291° 至 970（118），然后以 4%（2）的速度爬升至 5000（4148）。在 1500（648）处直接上坡至航路安全高度。 （1）理论爬升坡度，确定障碍物，距离 DER 552 米、轴线左侧 120 米处有 950 英尺的树。 （2）理论爬升坡度，确定障碍物，地势高程 4186 英尺（3300 英尺），位于 Ballon de Servance，081°，距 LXI 17.8 海里。
技术手册：Outlet Works 能量消散器
封面上。— 维加水坝于 1959 年建成，位于科罗拉多州西部。这座堤坝高 162 英尺。低位出水口工程的水通过一个带拦污栅的进水口结构进入一个直径为 5 英尺的垂直混凝土管道。管道通过一个圆形曲线从垂直过渡到水平。管道继续向下游流动，过渡到混凝土闸门室内的 3.5 英尺见方的钢制管道，其中 3.5 英尺见方的高压应急闸门控制管道内的流量。钢制管道过渡到 8 英尺高的混凝土马蹄形管道内的 51 英寸直径钢制压力管，并继续向下游流动。在下游端附近，管道分为两个直径为 36 英寸的混凝土封闭管道，进入调节结构。每条直径为 36 英寸的管道与水平面呈约 32 度倾斜，由一个 2.25 平方英尺的高压调节闸门控制。管道中的水流排入 87.4 英尺长的静水池，然后进入运河。两条管道的总排水量约为 488 立方英尺/秒。