课程成果:完成本课程后,学生将能够 CO1 – 识别无穷级数收敛在工程方面的应用。 CO2 – 理解方向导数、无旋和螺线管矢量场的概念。 CO3 – 培养应用适当工具/方法提取工程问题解决方案的能力。 CO4 – 结合理论分析获得的解决方案。 CO5 – 评估从实数到复数域的数学问题。 CO6 – 评估格林定理、斯托克斯定理和散度定理的问题。 文本/参考书:
使用数字万用表测量电解槽。使用给定材料作为电容器内部的介电层来测量其介电常数。使用螺线管研究 CRO 上给定铁磁材料的磁滞回线,并计算给定材料的矫顽力、剩磁和饱和磁化强度。使用亥姆霍兹线圈研究磁场叠加的原理。研究非本征半导体样品中的霍尔效应,并确定霍尔系数和多数电荷载流子的密度。借助棱镜和光谱仪测定玻璃的折射率和柯西常数。使用单缝、双缝、圆形光圈和氦氖激光源研究衍射现象。测定线性晶体的比旋光度
图1:(a)Tesseract磁力计设计在30%玻璃填充的Torlon工程塑料的对称块中固定了六个微型低噪声赛车芯。这些赛道芯是由Miles等人(2022年)开发的,用准螺旋驱动绕组包裹,以调节核心的渗透性,然后用螺线管般的旋转旋转覆盖以感知调制信号。Tesseract的反馈线圈在相同的玻璃填充摩托底座上缠绕,以实现结构稳定性。这些反馈线圈(红色)以三个轴四轴Merritt线圈排列,该线圈在传感器内部产生了巨大的磁同质性区域。(b)Aut Build 80
商用航空飞行控制作动系统应用的旗舰产品是专门针对多电动飞机 (MEA) 的电源核心模块 (PCM)。PCM 具有集成电源解决方案产品线中最高和最复杂的集成度。PCM 包括集成的 Microsemi 闪存 FPGA 和混合动力驱动 (HPD) 级。PCM 控制主飞行控制作动和起落架系统等应用中使用的电动机。它通过遥测接口与飞机电源和飞行计算机无缝连接,为健康监测提供重要的传感器反馈。提供定制选项以确保优化产品供应。HPD 包括功率级、集成门和螺线管驱动器以及电源。HPD 也可作为独立产品使用。
商用航空飞行控制作动系统应用的旗舰产品是专门针对多电动飞机 (MEA) 的电源核心模块 (PCM)。PCM 具有集成电源解决方案产品线中最高和最复杂的集成度。PCM 包括集成的 Microsemi 闪存 FPGA 和混合动力驱动 (HPD) 级。PCM 控制主飞行控制作动和起落架系统等应用中使用的电动机。它通过遥测接口与飞机电源和飞行计算机无缝连接,为健康监测提供重要的传感器反馈。提供定制选项以确保优化产品供应。HPD 包括功率级、集成门和螺线管驱动器以及电源。HPD 也可作为独立产品使用。
IMER 和 ITER 上使用的弹射器组件相同。它们之间的唯一区别是释放连杆的内部配置。弹射器组件配置为右肩安装、左肩安装或中心线安装(图10-10)。零件编号标识它们。肩部站通过弹射器装置连接块连接到适配器组件。中心线站通过弹射器装置连接吊架连接。IMER/ITER 弹射器装置(图10-11)由配备有集成线路的外壳组件、后膛和弹射器机构、挂架悬挂钩、挂架传感开关、两个机械保险螺线管、一个电动保险装置、可调节的防摇摆支架和由后膛或手动释放杆驱动以打开悬挂钩的机械联动装置组成。
Design and analysis of a HTS internally cooled cable for the Muon Collider target and capture solenoid magnets L. Bottura(1), C. Accettura(1), A. Kolehmainen(1), J. Lorenzo Gomez(2), A. Portone(2), P. Testoni(2) (1) CERN, Geneva, Switzerland (2) Fusion for Energy (F4E), Barcelona,西班牙摘要MUON对撞机是被认为是高能物理学的下一步的选择之一。它面临许多挑战,并非最不重要的是超导磁铁技术。目标和捕获电磁阀是其中之一,大约18 m长的通道由轴向电磁磁铁组成,轴是20 t的1.2 m自由孔和峰场。其中一个主要问题来自核辐射环境,可能影响线圈的稳定操作,及其材料完整性。能量光子会导致较大的辐射热负荷,在冷质量中的几个kW的阶数,并沉积相当大的剂量,几十mgy。中子在10 -3 dpa的水平下造成物质损害。这些值处于超导线圈技术的当前限制。我们在这里描述了目标的概念设计并捕获了螺线管,重点是HTS电缆设计,这在很大程度上是受到麻省理工学院开发的毒蛇概念的启发。我们展示了如何解决特定于选择的HTS电缆的边缘和保护,冷却和机制。引言2021年欧洲粒子物理战略的更新已确定五个高优先级R&D主题将针对高能物理学的下一步[1]。比田间的μ子的回旋半径大得多,因此梁在通道中的绝热膨胀。所确定的主题之一[2]是Muon Collider(MC)的概念设计,该机器可以在能量前沿探索物理。MC可以在非常高能量的情况下提供点状颗粒的碰撞,因为可以在环中加速muon,而不会受到电子经历的同步辐射的严重限制。对于超过3 TEV的质量中心能量,MC可以为通向能量边界的高光度对撞机提供最紧凑,最有效的途径。然而,对高光度的需求面临着由于静止时期短暂的寿命(2.2μs)引起的技术挑战,以及难以生产带有较小散发体的臂线束的困难。应对这些挑战需要协作[3]来发展创新概念,尤其是在超导磁铁领域。[4]最苛刻的挑战之一,本文的重点之一是托管目标和捕获通道的螺线管,该通道产生了宇宙束。muons是由于正质和负亲的衰减而产生的,这些衰变是由短,高强度质子脉冲与固体靶标(例如碳棒)碰撞所产生的。PION生产目标插入稳态的高场螺线管中,其功能是捕获电荷的亲,并引导它们进入创建MUON的衰减通道。沿通道轴的磁场轮廓需要具有特定的形状,目标峰场为20 t,在通道出口的衰减约为1.5 t,总长度约为18 m。场的特征长度约为2.5 m,即
除了基本的 ON/OFF 电源切换之外,典型的 SSPC 还提供许多保护功能,包括快速短路保护,使电路停用时间达到 1 mS 左右。电路停用涉及在 500 µS 至 1mS 的时间内逐渐移除通道的开关 MOSFET 栅极驱动,以最大限度地减少 EMI 辐射。参考图 1,对于过载保护,SSPC 实施“I 平方 t”(I 2 t)检测方法来保护电线和负载,同时仍可防止高浪涌电流切换到电机、螺线管、电容负载(如电子电源)或白炽灯泡负载,从而导致“误跳闸”。借助 I 2 t 保护,当测量的负载电流为额定电流的十倍或更多时,SSPC 将立即跳闸。对于较低的电流值,SSPC 的处理器会执行连续计算,从而导致在负载电流为额定值一至十倍的过载情况下跳闸时间更长。