目前的研究问题是探索财务报告质量在人工智能(AI)对约旦商业银行外部审计质量的影响中的中介作用。使用了一种描述性分析方法。这项研究中的目标人群包括Amman证券交易所上市的所有13个约旦商业银行。搜索者能够收集198个问卷,这些问卷被约旦商业银行的雇员填写。目前在约旦商业银行的研究发现,AI对外部审计质量的影响会因财务报告的质量而主持。该研究建议注意外部审计的质量,因为必须根据审计标准进行审计过程,有效地进行审计过程。为了在要检测到的审计过程中发现的错误和违规行为,必须对财务报告的质量进行审核。它还强调了增强银行中人工智能使用以提高银行系统效率并提高银行效率的需求。
国际仲裁是首选的跨国纠纷解决机制,因为它有效并且有效。有效性的原则增强了帕塔斯·桑特·塞尔凡达(Pacta Sunt Servanda)的神圣性,即自由签署的仲裁协议在需要时得到了荣誉和批准。尊重该协议不仅意味着该程序是以诚信,专业知识和效率进行的,而且还可以由国家法院执行商定的结果。简而言之,国际仲裁制度主要取决于仲裁裁决是最终,具有约束力且可直接执行的事实。当颁发律师授予仲裁裁决时,他们持有强有力的货币,知道仲裁裁决可以在纽约认可和执行仲裁裁决或国际投资纠纷中心(“ ICSID”)公约的任何管辖权中执行。2然而,当奖励授予是一个国家时,主权豁免权的障碍可能会使仲裁裁决的执行变得困难,有时几乎不可能在国家不自愿授予该奖项的情况下。
RTTUZYUW RHOIAAA0001 2491642-UUUU--RHSSSUU。 ZNR UUUUU R 061635Z 9 月 23 日 ZYB MID7050032U FM COMNAVPERSCOM MILLINGTON TN 致 ALNAVAIRFOR BT UNCLAS CUI MSGID/GENADMIN/MIL-STD-6040(SERIES)/B.1.01.15 /COMNAVPERSCOM MILLINGTON TN/-/-/-/-/-/-// SUBJ/2023 年 12 月海军飞行军官 (NFO) 致飞行员委员会// REF/A/MSGID/MILPERSMAN 1542-010/-/-/-// REF/B/MSGID/NAVMED P-117/第 15 章第 1565 条/-// AMPN/REF A IS MILPERSMAN 1542-010 LATERAL转入海军航空兵。参考 B 是医疗部门体检要求手册。// POC/BUTLER, JOHN P/LCDR/单位:NPC/姓名:PERS-433C/电话:901-874-3960// GENTEXT/备注/ 1. NFO 至飞行员计划选拔委员会定于 2023 年 12 月 7 日举行。 2. 背景:NFO 至飞行员计划是海军航空兵的招募和留用计划。该计划向所有社区的 NFOS 开放。为确保被选中人员的职业发展,资格仅限于 18 岁以下和初级的 NFOS。为了促进职业发展,单位指挥官应期望选定的人员立即出发接受初级飞行训练。每年 6 月和 12 月都会向飞行员委员会进行 NFO 培训。3. 参考文献 A 和 B 中列出了需要考虑的要求。4. 申请:A. 格式:<<<<<>>>>> B. 航空选拔测试 (ASTB):最低 ASTB 学术资格评分 (AQR) 为 4。最低飞行员飞行能力评分 (PFAR) 为 5。ASTB 分数是 TRACOM 中经过验证的预测绩效指标,鼓励申请人重新参加测试以提高分数。C. 体检:申请人必须通过 AERO 系统完成学生海军飞行员飞行体检。这包括 DOD 2808、2807、SF507、AHLTA SNA 眼科检查/睫状肌麻痹屈光记录和心电图。必须在 20' 眼道上使用 GOODLITE 字母检查视力,必须使用 CYCLOPENTOLATE 滴剂进行睫状肌麻痹。体格测量/NAACA 打印输出必须在两年内。检查飞行外科医生必须将所有医疗文件提交/上传到航空医学电子资源办公室 (AERO) 网站,并向 BRIAN HASHEY (USN.PENSACOLA.NAVMEDOTCNAMIFL) 发送通知电子邮件。
迈克尔·L·普莱斯少将 美国陆军医疗司令部参谋长兼美国陆军医疗司令部副司令(支援) 迈克尔·L·普莱斯少将以优秀军事毕业生的身份从约翰霍普金斯大学获得心理学学士学位。他从制服卫生科学大学获得全科医学学位,从德怀特·D·艾森豪威尔国家安全与资源战略学院获得国家资源战略硕士学位。他以住院总医师的身份在佐治亚州本宁堡马丁陆军社区医院完成了家庭医学住院实习。他获得了美国家庭医学委员会的认证,并且是军事医疗功绩勋章成员。MG Place 的军事任务包括第 75 游骑兵团的团级外科医生,部署到海地的维护民主行动;科罗拉多州卡森堡埃文斯陆军社区医院的家庭医生;科索沃空战期间,他任稳定部队第 5 第 10 医疗工作队指挥官;陆军医疗部中心和学校领导训练中心医疗行动处教员兼主任,并成为德克萨斯州萨姆休斯顿堡陆军医疗部上尉职业课程的首任医师主任;肯塔基州坎贝尔堡第 101 空降师(空中突击)师外科医生,部署到伊拉克自由行动;肯塔基州坎贝尔堡布兰奇菲尔德陆军社区医院临床服务副指挥官。在担任美国陆军学员司令部指挥外科医生后,他曾在国防部体检审查委员会短暂工作。他指挥科罗拉多州卡森堡第 10 战斗支援医院,并在持久自由行动期间作为医疗工作队指挥官被部署到阿富汗一年。 MG Place 曾担任陆军秘书处高级医疗顾问,并被任命为陆军助理部长办公室(人力和预备役事务)卫生事务副助理。MG Place 曾指挥位于华盛顿刘易斯-麦科德联合基地的麦迪根陆军医疗中心,随后被任命为太平洋地区卫生司令部副司令兼夏威夷多服务市场总监。在被任命为太平洋地区卫生司令部 DCG 之后,MG Place 担任弗吉尼亚州贝尔沃堡大西洋地区卫生司令部司令,该司令部是美国陆军医疗司令部中规模最大、最多元化的司令部。最近,他担任夏威夷沙夫特堡第 18 医疗司令部(部署支持)司令。 MG Place 获得的奖项和勋章包括杰出服务勋章、功绩勋章(四枚橡树叶)、铜星勋章(一枚橡树叶)、功绩服务勋章(五枚橡树叶)、专家野战医疗徽章、飞行外科医生徽章、陆军跳伞员徽章、以及陆军参谋身份证。
1 宾夕法尼亚大学生物医学图像计算与分析中心 (CBICA),美国宾夕法尼亚州费城 19104,美国 2 宾夕法尼亚大学佩雷尔曼医学院放射学系,美国宾夕法尼亚州费城 19104,美国 3 华盛顿大学医学院马林克罗德放射学研究所,美国密苏里州圣路易斯 63110,美国 4 卡罗琳斯卡医学院医学流行病学和生物统计学系,瑞典斯德哥尔摩 171 77 5 宾夕法尼亚大学佩雷尔曼医学院生物统计学、流行病学和信息学系,美国宾夕法尼亚州费城 19104,美国 6 肿瘤学系,Södersjukhuset,118 83 斯德哥尔摩,瑞典 7 宾夕法尼亚大学医院放射学系,美国宾夕法尼亚州费城 19104,美国emily.conant@pennmedicine.upenn.edu (EFC);电话:+1-314-286-0553 (AG);+1-2156624032 (EFC) † 这些作者对这项工作的贡献相同。
摘要 — 本文介绍了带有高级外设总线 (APB) 接口的串行外设接口 (SPI) IP 核的模型和设计。SPI 是摩托罗拉开发的一种串行通信总线串行协议,已成为事实上的标准。一个系统可以有多个集成电路从机,但在任何给定时间只能有一个主机。因此,在本研究中,SPI 由 Verilog 代码建模,并在设计的早期阶段使用 ModelSim 和 Quartus Prime Lite Edition 16.0 进行仿真和综合。而 Synopsys Tools 即设计编译器被用作设计的主要综合。SPI 接口设计用于从单个从机发送或接收数据,高效的 APB-SPI 控制器具有灵活的数据宽度和频率,最高频率为 16 MHz。SPI 的模式在本研究中也发挥着作用,该协议可以运行四种模式,对应四种可能的时钟配置。结果表明,SPI 核心已成功建模为模式 0、1、2 和 3。此外,这些模式的模拟最大工作频率为 16 MHz,并且在所有四种时钟模式下都具有灵活性。本工作的 ASIC 设计采用 Silterra 0.18μm CMOS 工艺,消耗 27750 μm 2 和 47.12μW。
土星最大的卫星之一土卫二拥有广阔的地外海洋,这片海洋正日益成为未来探索假定生命的研究计划的热点。本文提出了一种针对土卫二外海洋的新型生物探索概念设计,根据最先进的传感器和机器人平台(陆地深海研究中使用的技术),重点研究各种尺寸的生物(从单细胞到多细胞和类似动物)的假定存在。特别地,我们专注于基于光声成像和被动声学以及分子方法的直接和间接生命探测能力的结合。这种以生物为导向的采样可以伴随同时进行的地球化学和海洋学测量,以提供与外海洋探索和理解相关的数据。最后,我们描述了这种多学科监测方法目前如何通过有线(固定)观测站及其相关的移动多参数平台(即自主水下和遥控航行器,以及爬行器、探测车和仿生机器人)在陆地海洋中实现,以及如何将其改进的设计用于外海洋探索。关键词:外海洋——土卫二——深海技术——自主水下航行器——爬行器——低温机器人。天体生物学 20,xxx–xxx。
私人医生,即航空医学检查员 (AME),由相关航空当局(即联邦航空管理局)指定,在建立和签发证据的过程中对机组人员进行医学评估,以保证航空执照申请人/持有人符合国际民用航空组织 (ICAO) 飞行职责的医学要求。定期医学评估的原则适用于民用和军用机组人员,目的是证明申请人在下次定期续签之前没有表现出可能严重降低其医疗健康状况的身体或精神状况。飞行中失能是需要进行医学评估的主要危险,因此航空失能的总体风险应保持在普遍接受的阈值以下(ICAO,2012 年)。