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World File Search System表现
关于基础表现的二元观点
尽管对项目的复杂性表示重要，但很少有经验研究研究了不同类型的供应链整合（SCI）活动（例如协调性和协作整合）相互作用和影响绩效的方式。为了解决这一差距，本文的目的是研究如何通过协调和协作的SCI来支配复杂性，以及它们的相互作用如何影响基于项目的买家 - 支持者关系中的绩效。我们使用来自102个基础架构项目的二元经验数据应用结构方程建模。总体结果验证了我们开发的模型，并阐明了合同和关系治理之间的相互作用如何在协调性和协作性SCI方面介导了技术和组织复杂性对项目绩效的影响。这项研究通过根据正式协调性SCI和基于出现的协作SCI的关系治理区分合同治理来促进理论和实践，并展示其相互作用如何影响基于项目的供应链中的性能。
人类表现和态势感知措施
态势感知 (SA) 是与正在执行的任务相关的知识。例如，飞行员必须了解飞机的状态、飞行环境以及它们之间的关系，例如雷暴与湍流有关。它是决策的重要组成部分，已被纳入多种决策模型中（例如，Dorfel 和 Distelmaier 模型，1997 年；见图 3.1）。态势感知有三个层次（Endsley，1991 年）：第 1 级，对环境中元素的感知；第 2 级，对当前情况的理解；第 3 级，对未来状态的预测。态势感知测量有四种类型：性能（也称为查询方法，Durso 和 Gronlund，1999 年）、主观评级、模拟（也称为建模，Golightly，2015 年）和生理测量。以下各节分别描述了前三种类型的态势感知测量。 French 等人 (2003) 和 Vidulich 等人 (1994) 撰写了描述 SA 生理测量的文章。图 3.2 给出了帮助选择最合适测量的流程图。请注意，Stanton 等人 (2005) 提出了另一种 SA 测量分类。它们的类别是：SA 需求分析、冻结探测、实时探测、自我评级探测、观察者评级和分布式 SA。该团队还评估了 17 种 SA 测量在指挥、控制、通信、计算机和情报 (C4i) 应用中的应用
赞比亚国有企业的财务表现...
AJAS - 非洲联合航空服务 BAU - 一切照旧 BP - 英国石油有限公司 CHL - 合同公路有限公司 CSO - 中央统计局 DC - 区议会 DCA - 民航部 EEC - 欧洲经济共同体 ESCO - 工程服务有限公司 IATA - 国际航空运输协会 km - 公里 MC&T - 通信和运输部 MH - 姆普隆古港有限公司 M-Roads - 主要道路 MSD - 机械服务部 MT - 穆隆古希旅行者有限公司 NACL - 国家机场有限公司 PSO - 公共服务义务 PTA - 优惠贸易区 RD - 道路部 SADCC - 南非发展协调会议 SATCC - 南部非洲运输和通信委员会 sq km - 平方公里 TC - 交通专员 T-Roads - 国际主干道 TYDP - 十年发展计划 UBZ - 赞比亚联合巴士公司有限公司 UNCTAD - 联合国贸易和发展会议委员会发展 ZA - 赞比亚航空公司 ZIMCO - 赞比亚工业矿业公司 ZIMOIL - 赞比亚国家石油公司 ZNSL - 赞比亚国家航运有限公司 ZR - 赞比亚铁路有限公司
作战环境中的认知表现
在复杂和持续的行动中保持最佳认知是当前和未来军事行动取得成功的关键因素。“认知表现、判断和决策”（CPJD）是美国陆军医学研究和物资司令部新成立的研究项目，旨在通过开发范式来维持未来部队战士的作战效能，通过这些范式可以评估和维持个人、小团队和网络中心战斗单位领导者的军事相关高阶认知表现、判断和决策。CPJD 评估军事作战环境固有压力因素（例如睡眠不足、工作量、疲劳、极端温度、海拔、环境/生理紊乱）对军事表现的影响，评估监测和预测认知表现的非侵入性自动化方法，并研究缓解表现下降的药物策略（例如兴奋剂对策、催眠药）。本论文描述了 CPJD 计划，讨论了将军事应用研究成果与学术研究联系起来所使用的指标，并讨论了合成战斗实验室的模拟战斗能力如何促进未来的认知表现研究。
绘制人类表现的边界
摘要。在 Horizon 2020 资助的未来天空安全计划中，人类表现包络线项目通过增加压力和工作量并降低情境意识，将航空公司飞行员推向实时驾驶舱模拟中表现的极限。目的是找出这些因素如何相互作用，并检测人类表现的极限，在这些极限处应采用某种形式的自动化支持以确保安全持续飞行。采用了一系列措施，从行为到生理（例如心率、眼动追踪和瞳孔扩张），以实时监测飞行员的表现。心率、心率变异性、眼动追踪、认知演练和人机界面 (HMI) 可用性分析等几种措施被证明是有用且相对可靠的，可以检测性能下降，并确定在哪些地方需要改变信息呈现以更好地支持飞行员在具有挑战性的情况下的表现。这些结果导致了对未来驾驶舱人机界面原型的拟议更改，随后在最终模拟中进行了验证。研究结果还为“智能背心”的开发提供了参考，飞行员可以穿着它来监测与性能相关的一系列信号。
多功能隧道的可持续性表现
多功能隧道作为用于电力、水、污水和区域供热的地下基础设施安装的替代方法，已受到越来越多的关注。在之前的研究中，多功能隧道 (MUT) 被描述为一种比传统使用的明挖 (OCE) 放置电缆和管道的技术更具可持续性的技术，尤其是当考虑到整个生命周期时。本论文旨在帮助更好地了解 MUT 的可持续性绩效与使用明挖的传统安装相比。这是通过使用文献研究、访谈研究和定量可持续性评估来了解当前的知识状态来实现的。此外，本论文还关注如何借助定量可持续性评估来深化知识以及进行此类评估的挑战。本论文表明，关于 MUT 可持续性绩效的知识水平较低且分散，缺乏整体方法。直接经济绩效得到了最多的关注，其次是间接和社会影响，而环境影响迄今为止几乎没有得到评估。可持续性绩效在很大程度上取决于具体案例的条件，在评估技术时应考虑这些条件。定量评估有助于加深对使用 MUT 的可持续性影响的认识。MUT 的特点与其他类型的物理基础设施有一些相似之处。相似之处在于，这些系统寿命长，具有影响可持续性绩效的项目条件，并影响广泛的参与者。与典型基础设施系统的一个区别是，MUT 的所有者和管理结构在设计上更为复杂，因为使用了几种类型的公用设施系统。MUT 的特点给出了一些需要解决的实际问题：数据可用性，包括从业者；详细数据；透明度；灵活性。本论文强调了评估 MUT 可持续性绩效的复杂性，并主张未来的研究应该采用学习导向的方法，以便知识水平可以随着时间的推移集体逐步提高，而不是专注于决策导向的研究。
成长型股权策略表现...
截至 2023 年 6 月 30 日。来源：Loomis Sayles，eASE Analytics System（eVestment Alliance 的大型股成长领域）。数据来自 eASE Analytics，由 Loomis Sayles 计算得出。滚动期数：193（1 年）169（3 年）、145（5 年）和 85（10 年）。整个领域由自我们的 LCG 战略开始以来拥有完整业绩记录的 160 名经理组成，无论滚动期的长度如何。仅报告费用总额回报的经理被排除在外。超额回报基于净回报，并根据 eVestment Alliance 大型股成长领域的平均净回报计算。有些大型股成长策略使用替代的主要基准或与基准无关；共同基准不是成为 eVestment Alliance 大型股成长领域的成分股的先决条件。指数不受管理，不收取费用。无法直接投资指数。过往表现并不能保证未来结果。请参阅本文件末尾的最近一个季度末的往绩回报和其他统计数据。
基础科学表现级别描述
绩效水平描述性能水平描述（PLD）有助于与学生，家庭，教育工作者和公众交流学生在展示学习标准的熟练程度时所期望的特定知识和技能。PLD在课堂教学和评估中有几个目的。它们是围绕学生在更高层次上表现并解释学科领域学习进展所需要做的事情的丰富讨论的基础。plds对于解释纽约州（NYS）评估的学生表现也至关重要，因为他们在量表得分，绩效水平以及通常在该水平上表现出的特定知识和技能之间建立了联系。对每个学科领域的绩效水平的政策定义，学生按照满足纽约州P-12科学学习标准的需求所需的知识和技能的连续性。有一些学生在标准，精通的学生，部分精通的学生以及低于熟练的学生。纽约州评估旨在根据学生所证明的知识和技能将学生绩效分为四个级别之一。这些基本和中级科学测试的性能水平定义为：NYS级别4
2020-2021高等教育的流感疫苗表现
Once enrollment is complete • Contact will receive an invitation to order vaccine • May request up to 500 doses per order • May place multiple orders • Initial orders will be filled on a first come, first served basis • Subsequent orders will be filled as vaccine availability allows • Needles and syringes are NOT included