装甲标准化和训练战略 2030 侧重于系统方法,该方法将标准化部门内训练和领导者培养所需的必要结构和执行机制编入法典。我们的战略框架将标准化与训练要求和领导者培养联系起来,以建立骑兵作战专业知识。作为初始概念开发的一部分,我们将大构想分为近期、中期和远期目标(如图 1 所示),以迈向 2030 年。今年春季、夏季和秋季,机动卓越中心的未来工作将包括工作组制定详细计划,以编入我们的目标,最终状态是实施试点计划。
由于其闭合和旋转的头部,ESGM45是切割ACSR绳索,圆形材料(Cu,Al,ST)的专家,例如,装甲电缆和实心结构钢。甚至可以精确切割高达45毫米的细股和高度灵活的导体和电线绳。作为一个特殊的亮点,该工具具有创新的开放机构,该机制有助于安全,快速操作。如果恰好位于切割机之间的不受欢迎的对象,那么您需要做的就是释放控制按钮。两个切割刀片,然后立即移开。此机制还确保该工具在完成后很快就可以再次使用。
坦克可以实现国家力量投射,为联合指挥官提供作战灵活性和节奏,并促进战术联合兵种机动。坦克的真正价值体现在战争的各个层面,首先是战术层面的联合兵种团队,它们可以增强坦克的能力并减轻其弱点。尽管无人机系统、巡飞弹、精确火炮、反坦克制导导弹和电磁频谱考虑因素不断增加,但这种团队合作确保了坦克的持续相关性。然而,坦克作为联合兵种团队的一部分,其固有的杀伤力、生存力和机动性为地面部队指挥官提供了一种作战选择,让他们考虑如何最好地夺取关键目标、保持势头并持续对敌军施加压力。最后,将装甲部队和坦克部署到世界任何地方的能力表明了它们所具有的战略价值
穿透金属装甲的射弹会使材料处于复杂的应力状态,从而导致装甲失效。金属装甲可能发生多种类型的失效(Backman 和 Godsmith,1978 年),但许多研究都集中于剪切塞失效机制,这是导致装甲钢的抗弹性能降低的原因。剪切塞被归类为低能量失效,通常由钝头射弹或钝碎片的撞击引起(Cimpoeru,2016 年)。对装甲钢目标进行的许多微观结构观察表明目标内部存在绝热剪切带(Solberg 等人,2007 年)。通常,如果存在高应变率载荷下局部塑性变形的有利条件,则可能发生绝热剪切。当冲击引起的变形发生得如此之快,以致热软化超过目标材料的加工和应变速率硬化时,变形将局限于强烈剪切的狭窄区域,即绝热剪切带 (ASB)。根据研究 (Guo et al ., 2020),ASB 的形成步骤如下:应力崩塌、应变局部化、温度升高、剪切带起始和裂纹形成。给定材料中存在 ASB 的必要条件是发生热机械不稳定性,表现为塑性流动应力随变形值的增加而降低。
装甲钢的机械冶金学 执行摘要 装甲钢历来在应对各种战场威胁时都具有最佳的弹道性能,并且仍然是极具竞争力的装甲材料。然而,人们对装甲钢的弹道和结构性能最重要的因素了解甚少。本报告旨在纠正这一问题,并为装甲设计师和装甲车辆能力获取和质量保证工程师提供概述参考文件。解释了装甲钢的机械性能(特别是其机械冶金学)与弹道性能之间的关系,其中这种性能主要由材料强度、硬度和高应变率行为决定。还讨论了其他重要主题,例如韧性;绝热剪切现象;结构开裂;双硬度和电渣重熔装甲钢,以及装甲钢规格和标准。人们认为,装甲钢不仅会继续改进,而且在未来很长一段时间内仍将主导车辆装甲设计。
单位:____________________________ 日期:____________________________ 事件:车辆伤亡疏散 MOS:0303、0313 T&R 事件:0313-LAO-1004 条件:给定一辆战术车辆、相关设备和人员,进行类似于挺举和推举的功能性运动,模拟将伤员抬到 MTVR 的床上。标准:使用奥林匹克杠铃,从地面到头顶进行一次 115 磅的举重,其中肘部暂时锁定。事件组成部分:1. 教练是否确保在演进之前进行事件所需的所有设备均可用且符合标准? (NAVMC 3500.16B,附录 D 第 5b(1) 段,第 D-2 页) 是 否 _______________________________________________________________________ _______________________________________________________________________ _______________________________________________________________________ 2. 教员在评估学生之前是否正确解释和演示了活动标准?(NAVMC 3500.16B,附录 D 第 6a 段,第 D-3 页) 是 否 _______________________________________________________________________ _______________________________________________________________________ _______________________________________________________________________ 3. 教员是否确保所有参与的学生都穿着合适的工作服并脱下上衣?(NAVMC 3500.16B,附录 D 第 5a 段,第 D-2 页) 是 否 _____________________________________________________________
由于其闭合和旋转的头部,ESGM45是切割ACSR绳索,圆形材料(Cu,Al,ST)的专家,例如,装甲电缆和实心结构钢。甚至可以精确切割高达45毫米的细股和高度灵活的导体和电线绳。作为一个特殊的亮点,该工具具有创新的开放机构,该机制有助于安全,快速操作。如果恰好位于切割机之间的不受欢迎的对象,那么您需要做的就是释放控制按钮。两个切割刀片,然后立即移开。此机制还确保该工具在完成后很快就可以再次使用。
2023 年 8 月 10 日 — 第三装甲兵团。FY24 假期纪念日。S. M TW。2023 年 10 月。TFS。SMTW T。 1。2 3 4 5 6 7。1 2。8 9 10 11 12 13 14。5 6 7 8 9。
进港航班 20.1 到达航班 22.2 夜间 IFR/VFR LDG RWY 强制使用 PAPI 06. 出港航班 22.3 出发航班 22.3 IFR 离港的建议说明。对于 IFR 出发的建议说明。 RWY 06:爬升 MAG 059° 至 1400(948),然后直接航线上升至航路安全高度。 RWY 06:爬升 RM 059° 至 1400(948),然后直接爬升至航路安全高度。 RWY 24:以 4% 坡度、MAG 239° 爬升至 1400(948)(1),然后直接飞行至航路安全高度。 RWY 24:以 4% RM 239° 爬升至 1400(948)(1),然后直接爬升至航路安全高度。 (1)PDG:最具惩罚性的障碍物:位于 DER 600 米处、RWY 轴线左侧 300 米处的树木,高度为 529 英尺。 (1)PDG:最具惩罚性的障碍物:距离 DER 600 米、轴线左侧 300 米处有 529 英尺高的树木。 IFR 起飞:若 SAINT BRIEUC AFIS 缺失,飞行员应通过电话 02.99.31.31.55 向 RENNES APP 申请 IFR 起飞许可 IFR 起飞:若 SAINT BRIEUC AFIS 缺失,飞行员应通过电话 02.99.31.31.55 向 RENNES APP 申请 IFR 起飞许可
图1:纳米壳合成过程和稳定性验证的示意图。(a)通过三步固定过程在细胞膜上合成DNA纳米壳,包括:(i)A'-SSDNA启动器在糖科利克斯上的固定化; (ii)杆A(绿色)通过ssDNA杂交与A'-ssDNA结合,以及(iii)杆B(蓝色)通过H-SSDNA在杆A和H'ssDNA上的杂交在杆上的rod a和h'-ssDNA杂交的结合和交联。杆A和B的直径约为7nm,长度约为400nm。三个A-SSDNA(蓝色),14 s-ssDNA(黑色)和14 h-ssDNA(黄色)均匀分布在Rod A上。14 s-ssDNA(黑色)和14 h'-ssDNA(黄色)均匀分布在杆B上。所有ssDNA悬垂都是22对。比例尺:500 nm。(b)单个DNA棒的琼脂糖凝胶电泳,以及30分钟在37°C下孵育30分钟后杆的混合物。(c)单个DNA棒和两种类型的细胞培养基中的凝集的琼脂糖凝胶电泳研究。杆A和棒混合物。(d)通过铜免费点击化学,将DBCO标记的A'-SSDNA启动器固定在叠氮化物细胞表面糖脂上。
