Norsepower Oy Ltd.在散装载体“ yodohime”上完成北极力转子帆的安装,我们很高兴地宣布,成功安装了一个北极力量旋转帆™在散装载体yodohime上(2016年2月完成),该载体由电力开发公司(Electric Power Development Co. Power”)和Iino Kaiun Kaisha,Ltd。(总部:东京Chiyoda-ku;总裁兼代表总监:Otani Yusuke Otani;以下是由Norsepower Oy Ltd.制造的(ininafter'ininafter“ Iino Lines”)(芬兰总部:芬兰; CEO; CEO; CEO:HEIKKIPönikkiPönikkiPönikkiPönikkiPöntynen; Heathyinafter; thereinafter'norseafter“ Norsepower”)。安装工作是在2024年12月在造船厂进行的,安装后的第一次航行本月成功完成。参考(过去的新闻稿 - 2023年7月6日)J -Power,Iino Lines和Norsepower合作在专用的煤炭航空公司上安装世界第一个转子帆的24m x 4M x 4M X 4M Norsepower Rotor Sail是一种安装在船只甲板上的风力推动系统。它利用最新的AI技术来使用传感器检测到的实时气象信息(例如风向和风速)自动控制转子航行的旋转,方向和速度。当风满足旋转圆柱帆时产生的马格努斯效应产生强大的推力,与航行优化系统结合使用,预计将减少燃油消耗,并减少大约6-10%的排放。
主题:675 签名和计件记录服务目的:强调《军事货运统一规则出版物-1》(MFTURP-1)中概述的签名和计件记录 (675) 货物运输要求。请注意:授予 675 货物运输的托运人应提醒运输服务提供商 (TSP) 提供自有或租赁的设备。根据 MFTURP-1 第 69 (10) 条,“TSP 应提供公司自有资产或长期租赁的车辆,不包括行程租赁和经纪卡车。为进行验证,托运人应要求 TSP 提供其当前 IRP 分配注册 CAB 卡(CAB 卡)的副本。在 CAB 卡上,托运人将核实 TSP 是否列在“安全责任”(可能由汽车承运人或承运人处理)或“汽车承运人”下,这可能会根据车辆注册的州而变化。此外,车辆上的牌照必须与该卡上列出的牌照相匹配。”检查 CAB 卡将确定车辆是否正确拥有或租赁。未能提供与 BOL 上的名称相关的设备的 TSP 不应装载。承运人绩效模块 (CPM) 中的文件故障为服务故障代码 F2(设备不当或不足)。对于没有授予 TSP 名称的被拒绝设备,无需支付车辆完工未使用 (VFN)。注意:需要 675 服务或任何其他运输保护服务 (TPS) 的货物不能被经纪或张贴到任何装载/经纪人板上,如 MFTURP-1 的承运人绩效和评估计划 (CPEP) 所述。托运人应使用代码“FL—未经授权的装载/经纪人板张贴”在 CPM 中记录任何未经授权的装载/经纪人板张贴事件。TSP 的重复张贴或服务故障模式将导致全国范围内不使用或从 DOD 计划中移除。SDDC POC:有关此咨询的问题可以发送到:usarmy.scott.sddc.mbx.carrier-performance@army.mil。到期:N/A 类别:DTR/MFTURP-1/政策
摘要我们研究了基于物理的模拟器如何复制一个真实的车轮装载机在一堆土壤中填充水桶。比较使用车辆运动和驱动力的场时间序列进行比较,负载质量和全部工作。车辆被建模为具有摩擦触点,传动系统和线性执行器的刚性多体系统。对于土壤,我们测试了不同分辨率的离散元素模型,并且没有多尺度加速。时空分辨率在50-400 mm至2-500毫秒之间,计算速度比实时快1/10,000至5倍。发现模拟到现实差距约为10%,并且对实现水平的依赖性较弱,例如与实时模拟兼容。此外,研究了在不同的模拟操作之间转移下的优化力反馈控制器的敏感性。尽管域间隙约为15%,但观察到域偏置会导致5%的性能降低。
摘要:本文提出了一种学习世界模型的方法,用于在一堆土壤上执行自动装载动作。数据驱动的模型被学会了输出所得的桩状态,负载质量,时间和工作,并在给定输入的单个加载周期中工作,其中包括自动桶装控制器的初始桩形状和动作参数的高度图。在动态变化的环境中进行连续加载的长马计划被作为重复模型推断。由深神经网络组成的模型对来自3D多体动力学模拟的数据进行了培训,该数据对不同形状的砾石堆中的10,000多个随机加载动作进行了培训。预测负载性能的准确性和推理时间平均在1.2 ms中为95%和4.5 ms的97%。长马预测。
1 荷兰乌得勒支大学医学中心 CDL 研究,乌得勒支大学,乌得勒支。2 荷兰乌得勒支大学乌得勒支药学研究所药剂学系。3 瑞典斯德哥尔摩卡罗琳斯卡医学院生物分子与细胞医学部实验室医学系。4 瑞典斯德哥尔摩卡罗琳斯卡大学医院胡丁厄细胞疗法和同种异体干细胞移植系 (CAST) 5 瑞典胡丁厄卡罗琳斯卡 ATMP 中心,ANA Futura 6 牛津大学儿科系,牛津,英国。7 英国牛津发育与再生医学研究所 (IDRM)。8 荷兰乌得勒支大学医学中心威廉敏娜儿童医院儿科呼吸医学系。 9 乌得勒支再生医学,乌得勒支大学医学中心,乌得勒支,荷兰。 * 通讯作者:ogdejong@uu.nl
新的车轮装载机组装线位于该工厂的一个以前的车间之一中,Liebherr已沟渠并恢复了L 507 E的生产。该建筑物现在以其宽敞的窗户为特征,其宽敞的窗户创造了一个友好的工作环境。Liebherr还为其员工投资了新的休息室。“我们还将建筑物带入了最新的能源标准,并具有混凝土核心激活,区域供暖连接和热泵。我们自己越来越多地产生大厅所需的电力,因为我们现在在我们的工厂运营了几个太阳能电池板 - 总共覆盖了超过3400平方米。” Schachinger解释说。
条件:该部队正在部署,必须通过铁路运输其装备。铁路站点已指定,并已建议连长与设施运输办公室 (ITO) 和营参谋协调铁路装载作业。部队调动官 (UMO) 已获得认证,熟悉部队的装备和组织。UMO 已与 ITO 建立联络,并已指派部队调动协调员 (UMC)。铁路代表已到位,车辆已抵达现场。铁路装载团队经过全面培训。军事法规和相关出版物已提供,包括地面部署和配送司令部/运输工程局 (SDDC /TEA) 铁路调动固定手册。上级总部和部队 RSOP 以及部署作战命令 (OPORD) 已提供。不应在 MOPP 4 中训练此任务。
条件:部队正在部署,必须通过铁路运输其装备。已指定铁路站点,并已建议连长与设施运输办公室 (ITO) 和营参谋部协调铁路装载作业。部队调动官 (UMO) 已获得认证,并熟悉部队的装备和组织。UMO 已与 ITO 建立联络,并已指派部队调动协调员 (UMC)。有铁路代表,车辆已抵达现场。铁路装载团队经过全面培训。提供军事法规和相关出版物,包括地面部署和配送司令部/运输工程局 (SDDC /TEA) 铁路调动固定手册。有更高的 HQ 和单位 RSOP,以及用于部署的作战命令 (OPORD)。此任务不应在 MOPP 4 中进行训练。
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并行连锁系统可通过装载叉提供100%平行升降机。连锁系统和附件支架的设计旨在使前固定,叉齿和叉齿端的良好可见性。沃尔沃附件托架P(平行)配备了长导引脚和一个额外的密封环,以防止灰尘和泥浆。