1010 是一款功能强大且智能的装载系统,旨在管理将石油和化学品装载到公路油罐车、火车车厢和驳船上。1010 具有坚固的防爆外壳和大显示屏的优势。坚固的键盘结合了霍尔效应按钮,在恶劣条件下非常可靠,戴着手套也可以轻松操作。单个 1010 能够同时控制最多 4 个臂的装载,并在背光 LCD 显示屏上显示总数、流量、预设值和操作员消息。前面板上的集成触摸键读取器提供了一种可靠且安全的方法来识别驾驶员和卡车,而无需在装载龙门架上安装额外的读卡器。
1010 是一款功能强大且智能的装载系统,旨在管理将石油和化学品装载到公路油罐车、火车车厢和驳船上。1010 具有坚固的防爆外壳和大显示屏的优势。坚固的键盘结合了霍尔效应按钮,在恶劣条件下非常可靠,戴着手套也可以轻松操作。单个 1010 能够同时控制多达 4 个臂的装载,总数、流量、预设值和操作员消息显示在背光 LCD 显示屏上。前面板上的集成触摸键读取器提供了一种可靠且安全的方法来识别驾驶员和卡车,而无需在装载龙门架上安装额外的读卡器。
条件:部署部队的车辆和设备正在通过铁路前往指定目的地。这可能是一个机场或海港,也可能是目的地,例如国家训练中心 (NTC)。部队指挥官已指定一个(或多个)铁路装载小组,该小组经过培训、组织并听取了有关任务的简报。铁路装载小组负责在部队抵达后卸载其设备,并根据部队调动计划将其安排好以便继续调动。部队指挥官和上级总部参谋已对卸载地点进行了侦察并协调了必要的支持。铁路装载小组计划在足够的时间内到达目的地,以便在火车抵达后立即进行准备和卸载。部队的其余人员可能在现场,也可能不在现场。运输由营参谋部和单位服务设施运输办公室 (ITO) 协调,两者都可在目的地提供协助。单位调动官 (UMO) 已向负责装载小组的军官/士官 (OIC/NCOIC) 提供了单位部署清单 (UDL)、装载计划、单位人员名册和行动联络点。UMO 可能在目的地,也可能不在。支援部门(见注释,步骤 1)可在现场提供人员协助和后勤支持。单位和上级总部作战命令 (OPORD)、适用的陆军和国防部出版物以及适用的标准操作程序 (SOP) 均可用。
只需一个系统,您就可以大幅提高终端散装油处理的生产率、安全性和效率。COTAS 控制并自动化产品接收、库存控制和卡车/船舶或铁路车辆装载的整个过程。无论产品的接收或装载是通过铁路车辆、管道还是驳船进行;无论已在使用哪种液位测量系统:COTAS 几乎可以处理任何应用。该系统不仅处理装载过程本身,还涵盖管理任务,例如每日收据、每月帐户和产品管理。对您来说是个好消息:装载程序大大简化和加速,数据安全性增强,操作程序安全,成本降低。您的人员需求可以大大减少 - 即使在部分自动化的情况下也是如此。
节省人力:滑动地毯只需要在货舱门处放置一台装载机,行李和货物可直接从滑动地毯上装载/卸载。然后,滑动地毯将行李和货物拉入货舱,从而实现高效装载和最佳货舱空间利用率。在整个过程中,装载机高度暴露在货舱门区域,因此减少了盗窃的可能性。
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节省人力:滑动地毯只需要在货舱门口放置一个装载机,行李和货物可以直接装载/卸载到滑动地毯上。然后,滑动地毯将行李和货物拉入货舱,从而实现高效装载和最佳货舱空间利用率。装载机在整个过程中高度暴露在货舱门区域,因此减少了盗窃的可能性。
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