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World File Search System装配线
量子纠缠装配线 - 物理杂志
德国帕德博恩大学的 Christine Silberhorn 和她的同事开发出了一种成功率相对较高的新方法 [ 1 ]。他们使用单个光源连续生成偏振纠缠光子对。生成第一对光子后，其中一个光子被存储在光学环路中。当光源生成新的光子对时（这可能需要多次尝试），其中一个光子会与存储的光子发生干涉。如果成功，这种干涉将产生四光子纠缠态。该过程可以继续进行（生成新的光子对并存储一个光子），直到达到所需的多光子状态。
飞机装配线的资源高效配置
高效装配系统的设计可以显著提高产品的盈利能力和制造业的竞争力。高效装配线的配置可以通过适当的方法和技术来支持，例如面向制造和装配的设计、装配顺序规划、装配线平衡、精益制造和优化技术。本文参考 Skycar 轻型飞机装配线的工业案例研究应用了这些方法。考虑到装配结构的分析和所需的优先约束来确定装配工艺顺序，并应用各种技术来优化装配线性能。通过离散事件模拟验证不同的生产线配置，以评估数字环境中效率和吞吐量的潜在增长，并提出最合适的装配线配置。© 2015 作者。由 Elsevier B.V. 出版。同行评审由第 48 届 CIRP 制造系统会议科学委员会负责 - CIRP CMS 2015。
飞机装配线中的操作员分配问题
考虑资源有限、持续时间和资源利用率已知的活动，并通过优先关系进行关联。问题在于通过为每个活动分配开始时间来找到最短持续时间的时间表，以便优先关系和资源可用性得到尊重。目标是最小化项目完成时间。
Pilatus PC-12 装配线：工业化、制造...
获得航空航天工程理学硕士学位论文导师：Prof.费利佩·索尔诺基·拉莫斯·平托·库尼亚 (Felipe Szolnoky Ramos Pinto Cunha) 教授Luís Filipe Galrão dos Reis 考试委员会主席：Prof. Fernando José Parracho Lau 导师：Prof. Filipe Szolnoky Ramos Pinto Cunha 委员会成员：Prof.佩德罗·达·格拉萨·塔瓦雷斯·阿尔瓦雷斯·塞朗工程师。Miguel Guerreiro da Graça Pedro 2014 年 7 月
高生产率面板装配线 (PAL)
主要供应商的选择基于设计/建造能力，期望供应商具备尽可能多的三个子系统的专业知识，包括：自动紧固设备、工具和材料处理。设计/建造管理是减少这个大型项目的许多挑战以及最大限度地缩短开发时间并最大限度地缩短实施时间的关键。拥有多个学科的供应商可以更自然地执行并行工程。在整个项目中将团队集中到同一个物理空间大大减少了与独立供应商的典型沟通问题。系统接口的审查频率更高，变化的监控也更加密切。有时，通过对其他领域进行较小的调整，可以克服项目领域中某个领域的挑战。这些决策基于优化潜在的成本或进度影响。
飞机装配线中的操作员分配问题 - oatao
本研究解决了飞机最终装配线 (FAL) 中操作员的工作分配问题。这些生产线主要是手动和定节奏的。由于未能按时交货可能会给制造商带来巨额罚款，因此满足每个工作站的进度安排至关重要。我们认为任何工作站要执行的任务都已经定义好，并且具有所需技能的操作员集合已经分配给每个工作站。优化问题的范围是一个工作站及其所有任务和操作员。所考虑的优化问题的目标是将所有任务分配给可用的操作员，同时尊重经济（节拍时间）和人体工程学约束。这个问题可以看作是资源受限项目调度问题 (RCPSP) 的一个特例。RCPSP 是一个强意义上的 NP 难题，这意味着没有可用的算法可以在合理的时间内为大规模工业实例找到最优解。在本研究中，我们开发了基于约束规划和整数规划模型的新优化方法来解决这个问题。为了利用时间缓冲区来管理工作过程中可能出现的延迟，目标是找到一个具有最小完工时间的时间表。
Pilatus PC-12 装配线：工业化、制造和工艺改进
航空宇航工程理学硕士学位论文 指导老师：Prof.教授考试委员会主席：Prof.指导老师：Prof. Filipe Szolnoky Ramos Pinto Cunha 委员会成员：Prof.英语。Grace Pedro 的 Miguel Guerreiro 2014 年 7 月
空客在印度启用新的 A320 结构装配线 ...
空客在汉堡启用新的 A320 结构装配线 树立数字自动化新标准 #Airbus #A320 汉堡，2019 年 10 月 1 日——空客在汉堡启用了高度自动化的 A320 系列飞机机身结构装配线，展示了空客工业生产体系的演变。新工厂特别专注于制造 A321LR 的较长部件，拥有 20 台机器人、一种新的物流概念、激光测量自动定位以及数字数据采集系统。这些将进一步支持空客提高质量和效率的努力，同时为其工业生产体系带来更高的数字化水平。“通过采用一些最新技术和工艺，空客已经开始了为 A320 系列生产树立新标准的旅程。这条新的机身结构装配线是 A320 系列产能提升的重要推动力。提高自动化和机器人水平可以实现更快、更高效的制造，同时保持我们对质量的首要关注，”空客首席运营官 Michael Schoellhorn 表示。“鉴于 A320 系列的巨大成功和订单积压，我们正在采取必要措施，确保我们的生产系统能够与我们产品的卓越性相匹配，并能够满足客户对我们单通道飞机的需求。” 他补充道：“我们对汉堡的员工和工厂给予了高度信任和投资。我们现在需要履行对客户的承诺，同时确保整体竞争力。”对于初始段的组装，空客采用了一种模块化、轻型自动化系统，称为“Flextrack”，八个机器人在每个纵向接头上钻孔和沉头 1,100 到 2,400 个孔。在下一个生产步骤中，12 个机器人（每个机器人在七个轴上操作）将机身中段和后段与尾部组合成一个主要部件，每个轨道接头钻孔、沉头、密封和插入 3,000 个铆钉。除了使用机器人外，空客还在材料和零件物流中实施新方法和技术，以优化生产、改善人体工程学并缩短交货时间。这包括物流和生产水平的分离、以需求为导向的材料补给以及自动导引车的使用。汉堡结构装配工厂负责将单个机身外壳连接成段，以及将单个段最终组装到飞机机身。飞机部件在最终交付到法国、德国、中国和美国的总装线之前，会配备电气和机械系统。高效的 A320neo 系列（包括 A321）拥有天空中最宽的单通道客舱，采用了包括新一代发动机和鲨鳍小翼在内的最新技术，从第一天起，这些技术共同节省了 15% 以上的燃油和二氧化碳，到 2020 年将节省 20%，同时噪音降低 50%。迄今为止，A320neo 系列已获得来自 100 多家客户的 6,500 多份订单。
R22 M.Tech. 先进制造系统
阐述机床自动化的基本概念。 分析各种自动化流水线，解释装配系统和生产线平衡方法。 描述自动化物料搬运和存储系统的重要性。 解释自适应控制系统、自动化检查系统的重要性。 第一单元：自动化简介：生产系统中的自动化——自动化制造系统、计算机化制造支持系统、自动化的原因、自动化原则和策略。制造操作、生产概念和数学模型。制造操作的成本、自动化系统的基本要素、高级自动化功能、自动化水平。 第二单元：物料搬运简介：物料搬运设备概述、物料搬运系统设计中的注意事项、物料搬运的 10 项原则。物料运输系统、自动导引车系统、单轨和其他轨道导引车、输送系统、物料运输系统分析。存储系统、存储系统性能、存储位置策略、传统存储方法和设备、自动存储系统、存储系统的工程分析。自动数据采集 - 自动识别方法、条形码技术、其他 ADC 技术概述。第三单元：手动装配线 - 手动装配线基础知识、替代装配系统、装配设计、单一型号装配线分析、生产线平衡问题、最大候选规则、Kilbridge 和 Wester 方法、排序位置权重法、混合型号装配线、装配线设计中的注意事项。第四单元：传输线、自动生产线基础知识、存储缓冲区和自动生产线的应用。无内部存储的传输线分析、有存储缓冲区的传输线分析。第五单元：